Ondanks strengere regelgeving blijven illegale taxi's en geïmproviseerde bushaltes chaos veroorzaken in het hart van Ho Chi Minh-stad.

Na de chaotische en illegale activiteiten van busmaatschappijen in de buitenwijken van Ho Chi Minh-stad (wijk Phu Huu, stad Thu Duc) nauwlettend te hebben gevolgd, vervolgden we onze reis naar het stadscentrum, waar veel mensen klagen over de overlast veroorzaakt door illegale bussen en geïmproviseerde bushaltes.

Illegale taxi's en geïmproviseerde bushaltes veroorzaken chaos in het hart van Ho Chi Minh-stad.

We deden ons voor als iemand die met de bus van Ho Chi Minh-stad naar Vung Tau moest reizen en benaderden daarom de busmaatschappijen Hoa Mai en Huy Hoang, die actief zijn in District 1 (Ho Chi Minh-stad).

Op de straten Nguyen Thai Binh en Yersin is het altijd een drukte van jewelste. Om de honderd meter stoppen er wel een of twee limousines met zestien zitplaatsen langs de kant van de weg, of rijden ze af en aan. Veel ervan dragen de namen van grote bedrijven zoals Huy Hoang en Hoa Mai, met bordjes waarop 'contractvoertuig' of ' toeristenvoertuig ' staat.

Bij Yersinstraat 30 verschijnen de bussen van Hoa Mai, die ongeveer elke 30 minuten stoppen om passagiers af te zetten.

Doorgaans gaf een limousine met het opschrift "toeristenvoertuig" van het bedrijf Hoa Mai om 9 uur 's ochtends aan dat men wilde stoppen op de stoep bij Yersinstraat 30. De chauffeur stapte dan snel uit de voordeur en verzocht de passagiers zich haastig te verplaatsen.

Acht of negen passagiers stapten uit de limousine. Een vrouw van ongeveer 25 jaar oud kon, ondanks dat ze haar hoofd schudde en met haar hand wuifde om te weigeren, niet ontsnappen aan de aanhoudende groep motortaxi's. Verschillende andere passagiers weigerden de zelfbesturende motortaxi's ronduit en zochten in plaats daarvan een café op of bestelden een taxi via een app. Met hun omvangrijke bagage droegen deze mensen onhandig hun koffers en tassen de straat over.

De chauffeur van Hoa Mai leek zich er totaal niet druk om te maken dat het afzetten van passagiers bij Yersin Street 30 hen in een ongemakkelijke situatie zou kunnen brengen. Hij keerde snel terug naar de bestuurdersstoel, trapte het gaspedaal in en reed weg in de limousine.

Temidden van het getoeter van auto's, de ronselaars die passagiers proberen te lokken en het geroep dat mensen opschieten, zorgt deze lawaaierige sfeer ervoor dat de geïmproviseerde bushalte er net zo uitziet als een echt busstation.

Deze activiteit vindt al zo vaak en zo lang plaats dat zowel bewoners als voorbijgangers eraan gewend zijn geraakt om voorrang te verlenen aan deze "koning" van de straten wanneer hij wil stoppen of achteruitrijden.

We besloten de Hoa Mai-limousines te volgen om te zien waar ze na het afzetten van passagiers naartoe gingen. Na ruim 30 minuten volgen, kwamen we er echter achter dat deze voertuigen geen vaste halte hadden.

Concreet rijdt de chauffeur, na passagiers te hebben afgezet bij Yersinstraat 30, verder door het centrum van District 1 en stopt hij bij elke beschikbare stoep. Wanneer het tijd is voor de volgende rit, ontvangt de chauffeur instructies van het busbedrijf en rijdt hij vervolgens naar de ophaallocatie van de passagiers.

We volgden de busroute van Hoa Mai en belden de hotline 0889 200 200 om kaartjes naar Vung Tau te reserveren. De medewerker vroeg ons om ons telefoonnummer, onze volledige naam en de gewenste vertrektijd door te geven, en verzocht ons om 15 minuten van tevoren aanwezig te zijn op 83 Nguyen Thai Binh (District 1) om op de bus te wachten.

Wat de prijs betreft, zei deze persoon dat het 200.000 VND per rit was, geen aanbetaling vereist, je hoeft alleen maar in de bus te stappen en iemand zal het bedrag innen.

Nadat we de vertrektijd hadden bevestigd, gingen we naar het adres 83 Nguyen Thai Binh om op de bus te wachten. Vanaf deze locatie was het ongeveer 550 meter naar het beginpunt van de bus van Hoa Mai. Het is duidelijk dat busmaatschappij Hoa Mai een servicegebied heeft opgezet waar de ophaal- en vertrekpunten vrij dicht bij elkaar liggen.

Op Nguyen Thai Binhstraat 83 staat een stevig bord met de tekst "Passagiersontvangststation Mien Tay Busstation - Vung Tau Busstation", wat aangeeft dat het een vestiging is van busmaatschappij Hoa Mai. Het gebouw, van ongeveer 20 vierkante meter, heeft een paar rijen stoelen binnen waar passagiers kunnen wachten.

Dit adres is door Hoa Mai Transport & Tourism Service Co., Ltd. geregistreerd bij het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad als een opstapplaats voor passagiers van het westelijke busstation; de werking van dit filiaal verschilt echter niet van die van een "illegaal busstation".

Het busbedrijf Hoa Mai hanteert een zeer geavanceerde methode om individuele passagiers te werven via een telefonische hotline en ontvangstpunten, om ze vervolgens om te vormen tot gebruikers van "toeristenbussen", terwijl het bedrijf zelf zijn limousines op legitieme wijze exploiteert alsof ze een vaste route rijden.

Om de autoriteiten te omzeilen, accepteert busmaatschappij Hoa Mai nog steeds passagiers via haar callcenter en registreert hun gegevens. Wanneer ze passagiers echter ophalen bij het ontvangststation, nemen ze hen direct mee de bus in zonder kaartjes uit te delen.

Bij de receptie van busmaatschappij Hoa Mai is een balie voor het personeel. Toen we aankwamen, waren er ongeveer drie medewerkers aan het werk: één die de passagiers direct ontving, één die de telefoon beantwoordde en één die aantekeningen maakte.

"Wie naar Vung Tau gaat, kom naar voren, de bus is gearriveerd!", riep een medewerker. Vervolgens kwam de persoon naar buiten met een lijst en riep de namen van alle passagiers af.

Toen we de kassier benaderden om te informeren naar onze reis naar Vung Tau City, kregen we een formulier om in te vullen met onze persoonlijke gegevens (volledige naam, telefoonnummer). Nadat we het hadden ingevuld, vertelde de medewerker ons te wachten en dat het bedrijf een auto zou sturen om ons op te halen bij hun hoofdkantoor.

Als u vooraf via het callcenter tickets heeft gereserveerd, zal de medewerker uw naam en telefoonnummer bevestigen en u vragen uw persoonlijke gegevens in te vullen op het formulier.

We vroegen waarom er geen kaartjes waren, waarop de medewerker simpelweg antwoordde: "Iemand zal het geld ophalen, maak je geen zorgen."

Bezorgd vervolgden we: "Hoe kunnen we er zonder kaartjes zeker van zijn dat er een bus komt? Wat als de busmaatschappij ons niet komt ophalen?"

Toen de medewerker dit zag, legde hij met enige tegenzin uit: "De klantgegevens zijn opgeslagen op de computer en op een handgeschreven lijst. Wanneer we contact met u moeten opnemen, zal het personeel van het busbedrijf u bellen op het telefoonnummer dat u zojuist hebt opgegeven."

Om ontdekking te voorkomen, vulden we valse gegevens in op de lijst. En natuurlijk konden ze er niet achter komen. Want voor hen was het belangrijkste het aantal mensen in het voertuig; of de persoonsgegevens nu correct waren of niet, was irrelevant.

Op dat moment verscheen er echter een bezorgde uitdrukking op de gezichten van het buspersoneel, dus we stopten met praten en gingen naar de zitplaatsen.

Tijdens het wachten zagen we een constante stroom passagiers de ontvangsthal in en uit gaan. Ongeveer elke 30 minuten ging een groep van 6 tot 9 passagiers naar hun auto, zoals aangegeven door het personeel.

Op het afgesproken vertrektijdstip stopte een limousine met het opschrift "toeristenvoertuig" in de Nguyen Thai Binh-straat om passagiers op te halen. Vanuit de wachtruimte stroomden de passagiers, beladen met bagage, de stoep op om in de rij te gaan staan.

Het geroep van personeel en chauffeurs vermengde zich met het getoeter van auto's. De naam van elke passagier werd omgeroepen en degenen wiens naam werd genoemd, stapten in de bus. Deze chaotische scène leek zo vertrouwd dat niemand er iets vreemds aan vond.

Alles speelde zich af pal op de stoep, midden in District 1, zonder enige tussenkomst van de lokale overheid of regelgevende instanties.

Na ongeveer twee uur reizen bracht de limousine van transportbedrijf Hoa Mai ons naar het centrum van Vung Tau.

Vastbesloten om de busmaatschappijen tot het einde te volgen, zijn we na het verlaten van de Hoa Mai-bus verdergegaan naar het filiaal van busmaatschappij Huy Hoang (312 Nguyen An Ninh Street, wijk 7, Vung Tau).

Huy Hoang is een busmaatschappij met een vergelijkbaar aantal passagiersritten tussen Ho Chi Minh-stad en Vung Tau naar Hoa Mai. In Vung Tau wordt Huy Hoang ook beschouwd als een "bekende" busmaatschappij vanwege haar grote wagenpark en lange bedrijfsgeschiedenis.

Na navraag naar de ticketprijzen kregen we van een medewerker van busmaatschappij Huy Hoang te horen dat een retourtje van Vung Tau naar Nguyen Thai Binh Street (District 1, Ho Chi Minh-stad) 200.000 VND per rit kost.

Voordat de bus vertrok, probeerden we de chauffeurs te benaderen om hen vragen te stellen. Toen ontdekten we dat elke chauffeur een contract had gekregen met de tekst: "Contract voor personenvervoer per motorvoertuig."

De inhoud van de contracten is vergelijkbaar. Partij A (de vervoersverhuurder) is Huy Hoang Investment - Trade and Service Co., Ltd., vertegenwoordigd door directeur Le Ngoc Hai. Partij B (de vervoershuurder) wordt vertegenwoordigd door iemand genaamd NTT.

Het informatiegedeelte voor de persoon met de naam NTT bevat slechts een haastig opgeschreven adres en telefoonnummer; informatie over hun identiteitskaart/nationale identiteitskaart is blanco gelaten.

Omdat we vermoedden dat busmaatschappij Huy Hoang "schijncontracten" gebruikte om haar vaste lijnbussen om te vormen tot "contractvoertuigen", vroegen we naar het doel van de documenten met het opschrift "Passagiersvervoercontract per auto", maar de chauffeurs bleven zwijgend.

Bij het instappen in de Huy Hoang-limousine met kenteken 72B-028.47 werd ons gevraagd een passagierslijst in te vullen met onze persoonlijke gegevens, waaronder volledige naam, telefoonnummer, vertreklocatie en bestemming.

Nadat het formulier is ingevuld, bewaart de chauffeur het samen met de "Passagiersvervoerovereenkomst per auto" die Huy Hoang Company oorspronkelijk heeft opgesteld.

Van individuele passagiers die tickets kochten voor een reis van Vung Tau naar Ho Chi Minh-stad, bevonden we ons plotseling, zonder het te weten, in een reisgroep. Een mysterieuze figuur verscheen om namens ons het contract met autoverhuurbedrijf Huy Hoang te ondertekenen.

Waar kwam de informatie vandaan over de persoon die het contract voor personenvervoer met busmaatschappij Huy Hoang had ondertekend? Waarom heeft de busmaatschappij ons niet laten weten dat de limousine waarin we reisden was omgebouwd tot een "contractvoertuig"? Zou het een "schijncontract" kunnen zijn om de busmaatschappij te helpen de autoriteiten te misleiden tijdens inspecties?... Dit zijn de vragen die wij en vele andere passagiers ons stellen.

Eerder, bij het instappen in de bus, bood het bedrijf Huy Hoang ons een "gratis" rondleiding door de stad Vung Tau aan, zodat de chauffeur makkelijker meer passagiers kon ophalen. De bus vertrok vanaf Nguyen An Ninhstraat 312. De chauffeur reed door verschillende straten en vergat niet de passagiers te bellen om hen eraan te herinneren naar de afgesproken adressen te komen om op de bus te wachten.

Om alle passagiers op te halen, heeft de chauffeur ongeveer 30 minuten door heel Vung Tau gereden. Passagiers die eerder waren ingestapt of die, net als wij, van het loket kwamen, moesten natuurlijk wachten.

De chauffeur zette de motor niet uit om passagiers op te pikken, maar parkeerde snel aan de kant van de weg en schakelde zijn richtingaanwijzer in om een ​​boete voor illegaal parkeren te voorkomen. Terwijl hij de ene passagier na de andere oppikte, tikte de chauffeur van de Huy Hoang constant op zijn telefoon, terwijl hij luidkeels adressen opnoemde en het commando gaf: "Kom uit, de auto is gearriveerd."

Na een half uur passagiers ophalen, verliet de limousine eindelijk Vung Tau en reed richting de nationale snelweg 51, naar Ho Chi Minh-stad. De limousine reed met hoge snelheid, de chauffeur leek zich niets aan te trekken van de passagiers zonder kaartje. Bij aankomst in het district Long Thanh, in de provincie Dong Nai , sloeg de limousine onverwacht af naar een rustplaats.

Net als in Hoa Mai rekende busmaatschappij Huy Hoang passagiers 200.000 VND aan tijdens een rustpauze op de nationale snelweg 51 (in het district Long Thanh, provincie Dong Nai). Deze kosten werden echter geïnd zonder dat de passagiers een kaartje of bonnetje kregen. De chauffeur nam niet eens de moeite om naar de namen van de passagiers te vragen of te controleren of hun gegevens overeenkwamen met de passagierslijst.

Bij het innen van de ritprijs telt de chauffeur het aantal passagiers, controleert hij of er voldoende geld is en slaat hij vervolgens de deur dicht. Dat is alles, ritprijs innen zonder kaartjes uit te geven!

Toen we ernaar vroegen, antwoordde de chauffeur haastig : "Het is overal hetzelfde." Zelfs de andere passagiers leken zich niet druk te maken over het hebben van een kaartje.

In een tijd waarin het personenvervoer strenger dan ooit onder toezicht staat, dagen Huy Hoang en Hoa Mai wellicht de autoriteiten uit?

Na al deze chaos, waarbij vaste buslijnen zijn omgevormd tot contractbussen die wel, maar geen kaartjes meer uitreiken, wie is er uiteindelijk verantwoordelijk?

Bron: https://vtc.vn/mac-bi-siet-xe-du-ben-coc-van-nao-loan-trung-tam-tp-hcm-ar840318.html