Supersonisch passagiersvliegtuig met een snelheid van 2.100 km/u

Het Overture-toestel van het Amerikaanse bedrijf Boom Supersonic is uitgerust met een 16-tons stuwkrachtmotor en moet 65-80 passagiers kunnen vervoeren.

Simulatie van het supersonische vliegtuig Overture. Foto: Boom Supersonic — Simulatie van het supersonische vliegtuig Overture. Foto: *Boom Supersonic*

Tijdens de Paris Air Show, die van 19 tot en met 25 juni in Parijs plaatsvond, kondigde het Amerikaanse bedrijf Boom Supersonic een reeks overeenkomsten aan met nieuwe leveranciers. Daarbij werden technische specificaties onthuld voor het supersonische commerciële vliegtuigproject Overture en de Symphony-motor, aldus New Atlas .

De nieuwe partners zijn onder meer het Italiaanse Leonardo en de Spaanse bedrijven Aernnova en Aciturri. Daarnaast heeft Boom Supersonic ook schema's vrijgegeven van de vliegsystemen, avionica, het landingsgestel en de motorspecificaties van het vliegtuig.

Het bedrijf zegt dat het nieuwe brandstofsysteem tijdens de vlucht brandstof tussen tanks kan pompen, waardoor het zwaartepunt verschuift om subsonische en supersonische vluchten mogelijk te maken. Er zijn ook aanpassingen gedaan om de Overture in staat te stellen duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) te gebruiken. De Overture krijgt meeuwvleugels en een composietromp.

Aernnova ontwikkelt de meeuwvleugel om betere supersonische prestaties te bereiken en tegelijkertijd subsonische besturing te behouden. Zoals veel supersonische vleugels is de Overture-vleugel dunner dan zijn subsonische tegenhangers om de luchtweerstand te verminderen en een efficiëntere vlucht mogelijk te maken. Leonardo is verantwoordelijk voor de engineering van de structurele componenten van de romp en zal als partner optreden bij het ontwerp en de productie van de rompdelen, inclusief de vleugelkasten. Aciturri is betrokken bij het ontwerp en de ontwikkeling van de staartsectie, die een horizontale staartvin omvat voor betere controle bij subsonische snelheden.

Het hart van de Overture is de Symphony-motor, die in Parijs werd getoond als een 3D-geprint model op schaal 1:3. Boom Supersonic zegt dat de nieuwe motor een 25% langere levensduur en 10% lagere bedrijfskosten zal hebben dan de huidige motor. De Symphony heeft een stuwkracht van bijna 16 ton, een ventilator van 183 cm³, drie lagedrukcompressietrappen, zes hogedrukcompressietrappen, één hogedrukturbinetrap en drie lagedrukturbinetrappen.

De Overture zal naar verwachting 65-80 passagiers vervoeren en kan met Mach 1,7 (1,7 keer sneller dan geluid) of ongeveer 2100 km/u over water vliegen. De regelgeving schrijft echter voor dat hypersonische vliegtuigen niet met zulke hoge snelheden over land kunnen vliegen vanwege de luide supersonische knal. Daarom zal de Overture slechts met Mach 0,97 of 1200 km/u vliegen. Dit model zou in 2029 in gebruik kunnen worden genomen.

Thu Thao (volgens New Atlas, Business Insider )

Bronlink