Tunnelboormachine voor de Nhon-metrolijn.

De tunnelboormachine (TBM), genaamd "Thunderbolt", is aangekomen bij station S10 - Cat Linh, wat een belangrijke mijlpaal markeert voor het proefproject voor een stedelijke spoorlijn in Hanoi , het traject Nhon - station Hanoi.

Volgens het bestuur van de stedelijke spoorwegen is de eerste tunnelboormachine, genaamd "Thần Tốc" (Snel), vandaag (7 maart) officieel aangekomen bij station S10 - Cát Linh. Dit markeert een belangrijke mijlpaal in de aanleg van de stedelijke spoorlijn Nhổn - Hanoi.

De aannemers zijn verheugd dat de tunnelboormachine het station Cat Linh heeft bereikt.

De TBM (Tunnel Boring Machine) is de eerste tunnelboormachine die is ingezet in pakket CP03 - Tunnels en ondergrondse stations van het project. Na maandenlang veilig gebruik, te zijn begonnen bij station S9 - Kim Ma op 30 juli 2024, heeft de machine het boren en de installatie van de tunnelbekleding over een lengte van meer dan 1338 meter voltooid tot aan station S10 - Cat Linh, waarbij strikt aan de technische en milieunormen is voldaan.

De tweede tunnelboormachine (TBM) is op 3 februari in gebruik genomen vanaf station S9 (Kim Ma-station). Naar verwachting zullen beide TBM's de gehele tunnelboring eind 2025 hebben afgerond.

Nadat het boren bij station S12 - Hanoi - is voltooid, worden de boorkoppen van de tunnelboormachines bij dit station gedemonteerd en wordt de bijbehorende apparatuur naar station S9 - Kim Ma - gesleept en daar gedemonteerd.

De heer Nguyen Ba Son, adjunct-directeur van het bestuur van de spoorwegen van Hanoi, verklaarde: "De officiële aankomst van de hogesnelheidstunnelboormachine bij station S10 - Cat Linh is een belangrijke stap voorwaarts voor het project. Dit is het resultaat van voortdurende inspanningen om moeilijkheden te overwinnen, evenals nauwe coördinatie tussen het bestuur van de stedelijke spoorwegen van Hanoi, adviseurs, aannemers en betrokken partijen om de voortgang, kwaliteit en veiligheid van het project te waarborgen."

Op 2 maart bedroeg de algehele bouwvoortgang van pakket CP03 - Tunnel en ondergrondse stations - 55,38%. De ondergrondse hellingbaan is voor 76,63% voltooid, station S9 voor 50,50%, de verticale schacht voor 24,51%, de tunnelleiding voor 51,48% en de stations S10, S11 en S12 (inclusief de transferweg en garage) zijn respectievelijk voor 64,64%, 58,1% en 59,74% voltooid.

Op alle locaties zijn de bouwwerkzaamheden in volle gang. Concreet wordt bij station S10 - Cat Linh momenteel de zuidelijke hulpconstructie gebouwd en het duwframesysteem voor de tunnelboormachine (TBM) geplaatst en geïnstalleerd; bij station S11 - Van Mieu is het beton voor de bodemplaat gestort; en bij station S12 - Hanoi wordt tegelijkertijd de transfervloer gebouwd en de fundering voor de tussenverdieping uitgegraven.

Het managementbestuur van de stedelijke spoorwegen van Hanoi zet zich in voor nauwe samenwerking met alle betrokken partijen om de volgende fasen te voltooien, met als doel het gehele project zo snel mogelijk in gebruik te nemen.

Tijdens het gehele bouwproces maakt het project gebruik van een geotechnisch monitoringsysteem om de bodemverzakking en -verschuiving te volgen en te monitoren. De tunnelwerkzaamheden zullen met de nodige voorzichtigheid en onder strikt toezicht worden uitgevoerd om de veiligheid van bestaande constructies en de kwaliteit van de lopende bouw te waarborgen.

Het ondergrondse gedeelte zal naar verwachting in 2027 worden voltooid, waarna het gehele traject van metrolijn 3 van Hanoi, van station Nhon tot station Hanoi, in gebruik zal worden genomen. Dit zal bijdragen aan de verandering van het aanzicht van de hoofdstad, een gemakkelijke verbinding tussen verschillende gebieden bieden en duurzame ontwikkeling en vergroening van het stedelijk vervoer bevorderen.

Het stedelijke spoorwegproject Nhon - Station Hanoi is een van de belangrijkste transportprojecten van de stad. Het draagt ​​bij aan de vermindering van verkeersopstoppingen, de verbetering van het openbaar vervoer en de verhoging van de leefkwaliteit. De aanleg van het tunnelgedeelte wordt met grote vastberadenheid uitgevoerd, waarbij veiligheid, kwaliteit en voortgang volgens de planning worden gewaarborgd.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm