Open de tunnelingang aan de westkant van tunnel nummer 2 van de snelweg Dong Dang – Tra Linh.
Op de snelweg Dong Dang – Tra Linh worden twee tunnels door de bergen aangelegd. Tunnel nummer 2, gelegen bij kilometerpaal 72 (district Thach An, provincie Cao Bang ), bestaat uit twee tunnelbuizen van bijna 500 meter lang en wordt beschouwd als een van de cruciale onderdelen van het project.
 |
| Gespecialiseerde apparatuur voor de aanleg van de Dong Dang – Tra Linh-snelwegtunnel. |
Op 21 juni opende het consortium van aannemers onder leiding van Deo Ca Group de westelijke rechter tunnelingang van tunnel nummer 2 van fase 1 van het snelwegproject Dong Dang ( Lang Son ) – Tra Linh (Cao Bang). Dit is de eerste tunnelingang die is geopend voor het gehele snelwegproject.
Tunnel nr. 2, gebouwd op ongeveer kilometer 72 (district Thach An, provincie Cao Bang), bestaat uit twee tunnelbuizen (links en rechts) van bijna 500 meter lang.
Volgens een rapport van Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company, de projectonderneming, had het Volkscomité van de provincie Cao Bang medio juni 2024 35,36/41,55 km grond overgedragen voor het PPP-investeringsproject van de snelweg Dong Dang - Tra Linh binnen de provincie Cao Bang, wat overeenkomt met 85%, waarmee de bouwplanning werd nageleefd.
Naar verwachting zal het Volkscomité van de provincie Cao Bang in juli 2024 alle werkzaamheden voor het ontruimen van het gebied volledig hebben afgerond.
Binnen de provincie Lang Son is slechts 5,45 van de 51,8 km² grond, oftewel 10,5%, overgedragen aan de aannemer. Volgens de planning zal het Volkscomité van Lang Son de grondverwerving voor het snelwegproject Dong Dang - Tra Linh binnen de provincie Lang Son in september 2024 afronden.
Vertegenwoordigers van de Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company hebben verklaard dat, ondanks de begeleiding en steun van de premier en de leiders van de twee provincies, er momenteel een tekort is aan ongeveer 4 miljoen kubieke meter grondmateriaal voor het project. Naast de aanleg van vier nieuwe steengroeven is het projectbedrijf begonnen met het egaliseren en uitgraven van de grond in de gebieden rondom het project. Momenteel werkt het projectbedrijf samen met de betrokken partijen om de benodigde procedures bij de provinciale autoriteiten af te ronden en via een speciale procedure vergunningen te verkrijgen voor de exploitatie van de steengroeven.
Om de bouwvoortgang te versnellen, mobiliseerden de bouwteams van het project 467 personeelsleden en 199 stuks machines en materieel. Er werden 19 gelijktijdige bouwteams ingezet om de bouw te organiseren en te coördineren op basis van de overgedragen grondsegmenten.
"We onderzoeken de mogelijkheid om een stimuleringscampagne te starten en een beloningsmechanisme voor aannemers in te voeren om de bouwactiviteiten langs het hele project te bevorderen," aldus een vertegenwoordiger van Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company.
Volgens de heer Nguyen Duc Tuan, adjunct-directeur van de Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company, is de bouw van tunnel nummer 2 weliswaar al begonnen, maar is de grond voor de afvalstortplaats en de betoncentrale nog niet overgedragen. Hij verzocht het provinciale volkscomité van Cao Bang om de grondverwerving te bespoedigen en in te stemmen met de extra afvalstortplaatsen die tijdens de bouw nodig zijn.
De heer Nguyen Duc Tuan sprak de wens uit dat het Volkscomité van de provincie Cao Bang de samenwerking met het Volkscomité van de provincie Lang Son en de regering zou voortzetten om het grondgebruiksquotum voor het project in het vierde kwartaal van 2024 aan te vullen; de door Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company voorgestelde uitbreiding met 4 extra grondgroeven goed te keuren; en het plan voor het terugwinnen en benutten van overtollige grond conform de regelgeving goed te keuren om te voorzien in de vraag naar grond voor de bouw.
Eerder, op 11 juni 2024, hield de stuurgroep voor het snelwegproject Dong Dang – Tra Linh een bijeenkomst om de resultaten van de projectuitvoering te evalueren en de uitvoering van belangrijke taken verder te versnellen.
De heer Tran Hong Minh, secretaris van het partijcomité van de provincie Cao Bang, heeft de volkscomités van de districten waar het project doorheen loopt verzocht om de plannen en ramingen voor compensatie en grondontginning voor de bevolking zo snel mogelijk goed te keuren, met als doel 100% van de grond over te dragen aan Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company voor de geplande aanleg van de snelweg.
"De volkscomités van de districten onder hun jurisdictie moeten snel procedures implementeren voor de winning van minerale grondstoffen voor gangbare bouwmaterialen ten behoeve van het project, nadat de regering resolutie nr. 106/2003/QH15 heeft uitgevaardigd. Werk actief samen met de provincie Lang Son om de route aan te passen, het land te ontginnen en de bestemming van het bosgebied voor het project te wijzigen," aldus secretaris Tran Hong Minh.
Het snelwegproject Dong Dang – Tra Linh heeft een totale lengte van 121 km en is verdeeld in twee investeringsfasen. Fase 1 van de snelweg Dong Dang – Tra Linh beslaat een lengte van meer dan 93 km. Het beginpunt is bij de grensovergang Tan Thanh (district Van Lang, provincie Lang Son). Het eindpunt is bij de kruising met de nationale snelweg 3 (gemeente Chi Thao, district Quang Hoa, provincie Cao Bang). Deo Ca Group is de belangrijkste investeerder in het consortium dat fase 1 van het project uitvoert.
De voltooiing van de snelweg Dong Dang – Tra Linh speelt een cruciale rol in het versterken van de binnenlandse en internationale handelsbetrekkingen, het vergroten van de concurrentiekracht van de plaats en de regio, en het creëren van een impuls voor sociaaleconomische ontwikkeling, nationale veiligheid en defensie in het hele land.
Bron: https://baodautu.vn/mo-cua-ham-phai-phia-tay-ham-so-2-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d218248.html
Reactie (0)