Het openen van de rechter tunneldeur aan de westkant van tunnel nummer 2 van de Dong Dang-snelweg

Het openen van de rechter tunneldeur aan de westkant van tunnel nummer 2 van de snelweg Dong Dang - Tra Linh

Op de snelweg Dong Dang - Tra Linh worden twee tunnels door de berg gebouwd. Tunnel nr. 2 bij km 72 (district Thach An, provincie Cao Bang ) bestaat uit twee tunnels van bijna 500 meter lang. Deze tunnel wordt beschouwd als een van de belangrijkste wegen in de voortgang van het project.

Speciaal materieel voor de bouw van de Dong Dang-Tra Linh-snelwegtunnel.

Op 21 juni opende het aannemersconsortium onder leiding van Deo Ca Group de rechter westelijke tunnelpoort van tunnel nr. 2 van het Dong Dang ( Lang Son ) - Tra Linh (Cao Bang) Expressway Project, fase 1. Dit is de eerste tunnelpoort die op het gehele traject van dit snelwegproject is geopend.

Tunnel nr. 2 werd gebouwd op ongeveer km 72 (district Thach An, provincie Cao Bang) en omvatte 2 tunnelbuizen (links, rechts) met een lengte van bijna 500 m.

Volgens het rapport van Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company - Project Enterprise heeft het provinciaal volkscomité van Cao Bang medio juni 2024 de grond overgedragen voor de bouw via de provincie Cao Bang in het kader van het PPP-project om te investeren in Dong Dang - Tra Linh Expressway. Het project heeft een lengte van 35,36/41,55 km, wat overeenkomt met 85% en voldoet aan de bouwplanning.

Naar verwachting zal het Volkscomité van de provincie Cao Bang in juli 2024 alle werkzaamheden voor het opruimen van de grond in deze omgeving hebben afgerond.

Wat de omvang van de provincie Lang Son betreft, bedraagt ​​het grondvolume dat aan de nieuwbouw wordt overgedragen 5,45/51,8 km, wat overeenkomt met 10,5%. Volgens het plan zal het Volkscomité van Lang Son de grondruimwerkzaamheden voor de snelweg Dong Dang - Tra Linh in de provincie Lang Son in september 2024 afronden.

Een vertegenwoordiger van Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company zei dat, ondanks de aandacht en de aanwijzingen van de premier en de leiders van de twee provincies, de hoeveelheid grondvulmateriaal voor het gehele project ongeveer 4 miljoen m3 tekortschiet. Naast de toevoeging van vier nieuwe grondgroeven heeft het projectbedrijf de grond in de omgeving van het project geëgaliseerd. Momenteel is het projectbedrijf in overleg met de relevante partijen om procedures met de provinciale autoriteiten uit te voeren om de vergunningverlening voor de exploitatie van de grondgroeven volgens het speciale mechanisme te voltooien.

Om de voortgang van de bouw te versnellen, mobiliseerden de bouweenheden van het project 467 personen, 199 machines en apparatuur en werden 19 bouwteams ingezet om gelijktijdig de bouw aan te pakken en te organiseren op basis van de overgedragen bouwterreinsegmenten.

"We doen onderzoek naar het lanceren van een concurrentiebeweging en het opzetten van een beloningsmechanisme voor aannemers om de bouwactiviteiten van het hele project te promoten", aldus een vertegenwoordiger van Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

Volgens de heer Nguyen Duc Tuan, adjunct-directeur-generaal van Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company, is de bouw van tunnel nr. 2 weliswaar geopend, maar zijn de locatie voor de stortplaats en het functionele gebied van de betonmortelmenginstallatie nog niet overgedragen. Hij stelde voor dat het Volkscomité van de provincie Cao Bang de bouw van de stortplaats zou versnellen en akkoord zou gaan met het aanvullen van de stortplaatsen die tijdens de bouw ontstaan.

De heer Nguyen Duc Tuan hoopt dat het provinciaal volkscomité van Cao Bang zal blijven samenwerken met het provinciaal volkscomité van Lang Son en de overheid om in het vierde kwartaal van 2024 voldoende landgebruikquota voor het project aan te vullen; de toevoeging van vier grondmateriaalmijnen goed te keuren zoals voorgesteld door Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company; en tegelijkertijd het plan goed te keuren om overtollig land te renoveren en te gebruiken in overeenstemming met de regelgeving om te voorzien in de bron van bouwgrondmaterialen.

Eerder, op 11 juni 2024, kwam het stuurcomité van het Dong Dang-Tra Linh Expressway Project bijeen om de resultaten van de projectuitvoering te evalueren en de uitvoering van kerntaken te blijven bevorderen.

De heer Tran Hong Minh, secretaris van het provinciaal partijcomité van Cao Bang, verzocht de volkscomités van de districten waar het project plaatsvindt om dringend plannen en ramingen goed te keuren voor compensatie voor landverwerving en ontruiming voor de lokale bevolking, en te streven naar de overdracht van 100% van het terrein aan Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company voor de bouw volgens schema.

"De volkscomités van de districten binnen hun bevoegdheid moeten snel procedures implementeren voor de exploitatie van mineralen voor gemeenschappelijke bouwmaterialen voor het project, nadat de regering Resolutie nr. 106/2003/QH15 heeft uitgevaardigd. Actief samenwerken met de provincie Lang Son om de route aan te passen, het land te ontginnen en het doel van het bosgebruik voor het project te wijzigen", gaf secretaris Tran Hong Minh opdracht.

Het Dong Dang-Tra Linh Expressway-project heeft een totale lengte van 121 km, verdeeld over twee investeringsfasen. Fase 1, de Dong Dang-Tra Linh Expressway, omvat een lengte van meer dan 93 km. Het startpunt is bij het kruispunt van de grensovergang Tan Thanh (district Van Lang, provincie Lang Son). Het eindpunt is bij het kruispunt van de Nationale Snelweg 3 (gemeente Chi Thao, district Quang Hoa, provincie Cao Bang). Deo Ca Group is de belangrijkste investeerder in het consortium dat projectfase 1 uitvoert.

De voltooiing van de Dong Dang – Tra Linh-snelweg zal een rol spelen in het versterken van de binnenlandse en internationale handelsverbindingen, bijdragen aan het verbeteren van de lokale en regionale concurrentiekracht en een impuls geven aan sociaal-economische ontwikkeling en nationale veiligheid en defensie.

Bron: https://baodautu.vn/mo-cua-ham-phai-phia-tay-ham-so-2-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d218248.html