De weg vrijmaken voor de ontwikkeling van het hoogland.

In de hooggelegen gemeenten van het district Phu Yen zijn de veranderingen in de ontwikkeling van de transportinfrastructuur duidelijk zichtbaar dankzij het Nationale Doelprogramma voor sociaaleconomische ontwikkeling in etnische minderheden en berggebieden (Programma 1719). Veel wegen tussen gemeenten en dorpen zijn geplaveid, verbreed en versterkt, waardoor nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden ontstaan, een impuls wordt gegeven aan de sociaaleconomische ontwikkeling en de levensomstandigheden van etnische minderheden verbeteren.

De weg van het dorp Suoi Ga - Che Me naar het centrum van de gemeente Muong Bang is geasfalteerd.

Het gebied Phù Yên hanteert een lokaal bestuursmodel met twee niveaus en bestaat uit drie hooggelegen gemeenten: Mường Bang, Suối Tọ en Kim Bon. Deze gemeenten hebben een complex terrein, gefragmenteerd door hoge bergen en beekjes, waardoor de verbindingen tussen de woongebieden moeilijk zijn. Ondanks eerdere investeringen van de overheid is het transportsysteem onderontwikkeld gebleven, wat gevolgen heeft voor reizen, goederenvervoer en de economische ontwikkeling van de lokale bevolking.

In het licht van deze situatie hebben de gemeenten na de fusie proactief het transportsysteem in hun gebied herzien, gebruikgemaakt van investeringsmiddelen van de staat en de propaganda- en mobilisatie-inspanningen geïntensiveerd om mensen aan te moedigen grond en bezittingen te doneren en arbeidsdagen beschikbaar te stellen voor de uitbreiding van het wegennet. Ook de grondontginning voor transportprojecten kon rekenen op brede steun van de bevolking, waardoor gunstige voorwaarden werden gecreëerd voor de tijdige uitvoering van de projecten.

In de gemeente Suoi To is de beweging om gezamenlijk wegen aan te leggen sterk in opkomst en verspreidt zich naar alle dorpen. Mensen hebben duizenden vierkante meters grond gedoneerd en geld en arbeid bijgedragen om de wegen naar de dorpen Suoi Khang, Suoi Dinh, Pac Be A en Pac Be B uit te breiden, met een totale lengte van meer dan 12 kilometer. Daarnaast heeft de gemeente, met behulp van de financiering van Programma 1719, prioriteit gegeven aan investeringen in de verharding van de wegen van het dorp Lung Khoai naar het dorp Suoi To en van het dorp Suoi Khang naar het dorp Suoi Ngang, met een totale kosten van 14 miljard VND.

Ambtenaren van de gemeente Suoi To inspecteren projecten die gefinancierd worden door Programma 1719.

De heer Sa Duc Toan, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Suoi To, zei: "De gemeente richt zich op het effectief inzetten van investeringsmiddelen voor de verharding van dorpswegen, wegen tussen dorpen en veldwegen volgens de nieuwe plattelandscriteria; met als doel dat in 2030 meer dan 90% van de dorpen verharde wegen naar hun centrum heeft."

Onlangs was er grote vreugde in 85 huishoudens, bestaande uit meer dan 500 mensen van de Mong-etnische minderheid in het dorp Suoi Khang, in de gemeente Suoi To, toen 4 kilometer van de onverharde weg naar het dorp werd geasfalteerd. De partijsecretaris en dorpshoofd, Vang A Tong, zei: "Met de steun van de overheid in de vorm van cement, hebben de dorpelingen grond geschonken en geld en arbeid bijgedragen aan de aanleg van de weg. Sinds de nieuwe weg er is, is reizen gemakkelijker geworden, kunnen landbouwproducten voor hogere prijzen worden verkocht en zijn de inkomsten van de mensen verbeterd."

De financiering vanuit Programma 1719 heeft ook een nieuwe impuls gegeven aan de ontwikkeling van de transportinfrastructuur in de gemeente Muong Bang; veel wegen tussen dorpen zijn geasfalteerd. Momenteel concentreren aannemers en andere bedrijven hun machines op het egaliseren van de grond en de aanleg van de weg van Suoi Ga - Che Me naar het centrum van de gemeente, met een totale lengte van 8,5 km. De heer Tran Hai Thanh, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Muong Bang, zei: "De weg vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 21 miljard VND, met het Volkscomité van de gemeente als investeerder. Tot nu toe is de aanleg van de wegfundering voltooid, is het beton voor de duikers langs de gehele route gestort en zijn de afwateringsplaten aangebracht, waarmee 37% van het volume is bereikt. De gemeente werkt nauw samen met de aannemers om de voortgang te waarborgen en streeft ernaar het project in juli 2026 af te ronden en in gebruik te nemen, waardoor het percentage geasfalteerde wegen van de gemeente naar de dorpscentra stijgt tot 91,3%."

De inwoners van het dorp Suoi Khang in de gemeente Suoi To zijn bezig met het schoonmaken van de binnenwegen van het dorp.

De heer Phàng Giàng Páo uit het dorp Chè Mè in de gemeente Mường Bang, die regelmatig op de bouwplaats aanwezig is om de wegenbouw te inspecteren en te begeleiden, zei verheugd: "De belangrijkste dorpsweg is geasfalteerd en de dorpelingen zijn erg blij. We hopen dat de overheid in de toekomst aandacht blijft besteden aan dit project en cement blijft leveren, zodat het dorp nog meer wegen kan verbeteren. Dit zal de productie ten goede komen aan de bevolking en het dorp er nog mooier uit laten zien."

Het is duidelijk dat transport een cruciale drijvende kracht wordt voor de sociaaleconomische ontwikkeling in de hooglandgemeenten. In het kader van het meerjareninvesteringsplan voor de periode 2021-2025 en het plan voor 2025 uit de centrale overheidsbegroting voor Programma 1719 zijn vijf wegenprojecten goedgekeurd in de hooglandgemeenten van het district Phu Yen, met een totale investering van 72,9 miljard VND. Alle vijf projecten hebben inmiddels de aanbestedingsprocedure afgerond en worden volgens planning uitgevoerd; de oplevering is gepland voor 2026. Uit een evaluatie blijkt dat alle drie de hooglandgemeenten Muong Bang, Suoi To en Kim Bon nu via de weg bereikbaar zijn met de auto en dat bijna 80% van de dorpen over verharde wegen beschikt.

Dankzij investeringen en steun van de overheid, met name via Programma 1719, en de instemming van de bevolking, worden de modderige onverharde wegen in de dorpen van de hooglandgemeenten in het district Phu Yen geleidelijk aan geasfalteerd. Dit verkort de afstanden tussen de dorpen, zorgt voor steeds betere regionale en interregionale verbindingen, vergroot de handelsmogelijkheden, bevordert de sociaaleconomische ontwikkeling, verbetert de levensomstandigheden van de mensen en draagt ​​bij aan een nieuw gezicht voor het hoogland.

Bron: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/mo-duong-cho-vung-cao-phat-trien-oaaFv5avg.html