De weg vrijmaken voor de toekomst.

Dong Thap, gelegen in het hart van de Mekongdelta, heeft te maken gehad met talrijke uitdagingen vanwege het gefragmenteerde terrein, dat wordt gevormd door een complex netwerk van rivieren en kanalen.

Van eeuwenoude bruggen zoals de Cao Lanh-, Vam Cong- en My Thuan-brug tot de zich ontwikkelende snelwegprojecten: deze hebben handelsbelemmeringen weggenomen, waardoor landbouwproducten uit de provincie Dong Thap alle uithoeken van het land bereiken en er veel investeringskapitaal wordt aangetrokken (foto: Cao Lanh-brug die de Tien-rivier verbindt tussen de wijk Cao Lanh en de gemeente My An Hung in de provincie Dong Thap ).

De afgelopen jaren heeft het Land van de Roze Lotus echter een sterke transformatie doorgemaakt.

De transportinfrastructuur – de levensader van de economie – wordt in een rap tempo ontwikkeld, waardoor nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden ontstaan ​​en de ambitie voor interregionale connectiviteit wordt waargemaakt.

Het volgende fotoverslag documenteert de ingrijpende transformatie van de transportinfrastructuur, een bewijs van de wil en ambitie van een dynamische regio die strategische investeerders aantrekt.

De transformatie van de transportinfrastructuur in Dong Thap heeft de wil en ambitie van deze dynamische regio aangetoond en een springplank gecreëerd voor de lokale economie en samenleving om een ​​vlucht te nemen (afbeelding: Transportsysteem in de wijk Trung An, provincie Dong Thap).

Dankzij de strategische ligging is Dong Thap gemakkelijk verbonden met belangrijke transportroutes (snelwegen, nationale wegen, waterwegen), waardoor het een drijvende kracht vormt voor de verbinding tussen de regio Dong Thap Muoi, het kustgebied van Go Cong, de Mekongdelta en de belangrijke economische regio van het zuidoosten (afbeelding: oevergebied van de Bao Dinh-rivier).

Dong Thap heeft veel doorbraken bereikt op het gebied van transportinfrastructuur, waarmee een basis is gelegd voor interregionale verbindingen met Ho Chi Minh-stad en de provincies in de Mekongdelta. Dit bevordert de ontwikkeling van belangrijke sectoren zoals landbouw , industrie en toerisme (afbeelding: Transportinfrastructuur in de wijk Cao Lanh, provincie Dong Thap).

Er is geïnvesteerd in belangrijke transportprojecten in de provincie Dong Thap, waardoor de reistijd aanzienlijk is verkort en gunstige omstandigheden zijn gecreëerd voor het transport van goederen en het personenverkeer (op de foto: project Provinciale Weg 864 in de gemeente Go Cong Dong).

Dong Thap beschikt over een netwerk van zes belangrijke kabelbruggen (waaronder Cao Lanh, Vam Cong, My Thuan 1 en 2, Rach Mieu 1 en 2). Dit brugsysteem is niet alleen een belangrijk infrastructuurproject voor transport, maar ook een symbool van de sterke ontwikkelingsambities van de gehele Mekongdelta (afbeelding: Rach Mieu 2-brug die de provincie Dong Thap verbindt met de provincie Vinh Long). Foto: MINH THANH

De voltooiing van belangrijke doorgaande wegen creëert een gesynchroniseerd verticaal en horizontaal transportsysteem, waardoor de reistijd van Dong Thap naar Ho Chi Minh-stad, internationale zeehavens en belangrijke economische centra in het zuiden wordt geoptimaliseerd (afbeelding: Doan Thi Nghiep- en Pham Hung-wegen in de wijk Trung An, provincie Dong Thap).

De ontwikkeling van transportinfrastructuur in grensgebieden, die grensgemeenten met elkaar verbindt, is strategisch belangrijk voor de sociaaleconomische ontwikkeling die samenhangt met de nationale veiligheid en defensie (afbeelding: Transportinfrastructuur in het grensdistrict Thuong Lac, provincie Dong Thap).
Foto: THANH TRI

DUONG UT - TRUNG HAU

(presteren)

Bron: https://baodongthap.vn/mo-duong-lon-don-tuong-lai-a241358.html