Het grootste pluspunt van de regionale connectiviteit van Quang Ninh is het gesynchroniseerde en moderne infrastructuursysteem, dat tot de beste van het land behoort. De afgelopen tien jaar heeft de provincie een flexibel publiek-privaat partnerschapsmodel doorgevoerd, waarbij honderden biljoenen VND zijn gemobiliseerd voor strategische snelwegen zoals: Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don, Van Don - Mong Cai en de internationale luchthaven van Van Don. Zodra deze transportcorridors voltooid zijn, zal de afstand tussen Quang Ninh en belangrijke economische centra zoals Hanoi, Hai Phong en Lang Son aanzienlijk korter worden. De grensregio Mong Cai is niet langer slechts een eindbestemming, maar een cruciale toegangspoort tot de Chinese markt van meer dan 1,4 miljard mensen, waardoor een internationale as voor toerisme en handel is ontstaan – een voordeel dat maar weinig andere regio's hebben.
Naast de uitstekende infrastructuur is Quang Ninh ook een pionier in de samenwerking met naburige regio's. De provincie neemt actief deel aan de gemeenschappelijke coördinatiemechanismen van de Rode Rivierdelta en heeft strategische samenwerkingsovereenkomsten gesloten met regio's zoals Hai Phong, Hanoi, Lang Son en Cao Bang, gericht op sociaaleconomische ontwikkeling, met name op het gebied van logistiek, toerisme, grenshandel en de ontwikkeling van schone industrie. Binnen de economische driehoek Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh heeft de provincie, samen met andere regio's, haar rol en sterke punten duidelijk gedefinieerd: Hanoi als politiek , economisch en wetenschappelijk centrum; Hai Phong als internationale haven; en Quang Ninh als toegangspoort voor de handel, een belangrijk gebied voor toerisme, de energiesector en logistiek.
Door deze duidelijke "rolverdeling" zijn samenwerkingsactiviteiten effectiever en duurzamer geworden, waardoor dubbele investeringen en onnodige concurrentie worden vermeden. De provincie heeft proactief nieuwe industrieparken ontwikkeld langs de snelwegcorridor, zoals Amata Ha Long, Song Khoai - Quang Yen, Nam Tien Phong, Bac Tien Phong, enzovoort. Deze industrieparken trekken niet alleen hoogwaardige buitenlandse directe investeringen aan, maar vergroten ook de productiecapaciteit van de noordelijke kustregio, creëren banen en leveren een belangrijke bijdrage aan de algehele groei.
Naast proactieve investeringen in infrastructuur implementeert de provincie ook actief innovatieve pilotprojecten om regionale samenwerking te bevorderen. Zo werkt de provincie samen met centrale ministeries en agentschappen aan de ontwikkeling van een pilotproject en een beleidsplan voor de ontwikkeling van de economische zone Van Don. Tegelijkertijd wordt een pilotraamovereenkomst ontwikkeld voor een grensoverschrijdende industriële samenwerkingszone tussen Mong Cai en Dongxing, die zes samenwerkingsgebieden omvat (industrie, handel, grensdiensten, logistiek, kunstmatige intelligentie (AI) en personeelsopleiding voor deze gebieden); en wordt een stuurgroep en een werkgroep opgericht om een pilotproject en een beleidsplan te ontwikkelen voor de grensoverschrijdende economische samenwerkingszone tussen Vietnam en China. Momenteel voert de provincie een herziening van de planning uit, creëert ze fondsen voor schone grond, geeft ze prioriteit aan het aantrekken van investeringen en bevordert ze industriële samenwerking in grensgebieden, met de focus op strategische locaties zoals het industriepark Hai Yen, het havengebied Km3-Km4 (wijk Hai Yen) en het industriepark ten noorden van de Luc Lam-rivier.
Tegelijkertijd richt de provincie zich op de afronding van het pilotproject voor de bouw van een slimme grensovergang bij de internationale grensovergang Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (China), dat ter goedkeuring aan de premier zal worden voorgelegd. Het project zal, zodra het is geïmplementeerd, de immigratie- en emigratieprocessen optimaliseren, de kosten verlagen, de douaneafhandelingstijd verkorten en de capaciteit voor grensoverschrijdende handel vergroten. In het bijzonder werkt de provincie samen met relevante instanties aan de studie en ontwikkeling van een gedetailleerd plan voor de spoorlijn Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; onderzoek naar het hogesnelheidsspoorproject Hanoi - Quang Ninh; versnelling van de investeringen in het havenproject Van Ninh; en het bevorderen van investeringsaantrekking voor de haven Con Ong - Hon Net. Deze projecten zullen niet alleen de economie van Quang Ninh versterken, maar de provincie ook transformeren tot een modern, internationaal georiënteerd maritiem economisch centrum, een toonaangevende hub in Zuidoost-Azië en een drijvende kracht achter regionale ontwikkeling, en tevens een nieuwe impuls geven aan de toeristische sector.
De provincie erkent dat regionale samenwerking niet alleen draait om "verbinden", maar ook om "samen begeleiden, delen en gezamenlijk ontwikkelen". Daarom versterkt de provincie de samenwerking bij de ontwikkeling van erfgoedeconomieën en het vergroten van de merkwaarde van lokale gebieden, met name: het Werelderfgoed Ha Long Bay - Cat Ba Archipel; het Werelderfgoed Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son, Kiet Bac...
Van het succes in de infrastructuurontwikkeling tot de open mentaliteit en de passende mechanismen: Quang Ninh bouwt vol vertrouwen aan een model voor duurzame regionale verbindingen in de gehele noordelijke regio.
Bron: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-phat-trien-vung-3385348.html
Reactie (0)