Nog maar het begin van de zomer, maar nu al geplaagd door vertragingen in het vliegtuig

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 1. — Passagiers wachten op hun vlucht op de luchthaven Tan Son Nhat

Wachten vanaf de grond tot aan de lucht

Mevrouw Ha Thanh (woonachtig in District 4 van Ho Chi Minhstad) boekte voor haar werk op 9 juni een Vietjet -vlucht van Ho Chi Minhstad naar Hai Phong en wilde de vlucht van 17:15 uur vanuit Singapore nemen om op tijd aan te komen op de luchthaven Tan Son Nhat om op tijd te zijn voor een afspraak met een collega in Hai Phong om 20:00 uur. Gelukkig vertrok de vlucht van Singapore naar Ho Chi Minhstad op tijd en landde ze precies om 15:10 uur in Tan Son Nhat, zoals gepland. Ze hoefde niet te wachten op ingecheckte bagage en had al online ingecheckt, dus het kostte mevrouw Ha Thanh slechts 45 minuten extra voor de hele immigratieprocedure en de transfer naar de terminal voor binnenlandse vluchten, klaar voor de volgende vlucht.

Mevrouw Thanh wachtte tot 16:45 uur om bij de gate te komen, zoals aangekondigd door de luchtvaartmaatschappij. Tot haar verbazing las ze op het mededelingenbord dat de vlucht vertraagd zou vertrekken vanwege een late aankomst. De nieuwe vertrektijd was 18:10 uur, bijna een uur te laat. Ze wachtte nog steeds en het was bijna 18:20 uur toen het personeel van de luchtvaartmaatschappij de gate voor de passagiers begon te openen.

"Tegen de tijd dat alle passagiers zich in het vliegtuig hadden geïnstalleerd en stabiel waren, was het bijna 19:00 uur. Maar terwijl het vliegtuig een beetje bewoog, hoorde ik de piloot omroepen dat het vliegtuig vanwege de drukte op Tan Son Nhat nog ongeveer 10 minuten op de landingsbaan zou moeten wachten. Op dat moment zag ik drie vliegtuigen op de taxibaan staan te wachten om op te stijgen. Uiteindelijk was het bijna 19:30 uur voordat het vliegtuig kon vertrekken, meer dan 2 uur vertraging. Toen ik terugkwam in het hotel, was het al na 22:00 uur, het feest was voorbij. Ik haastte me terug uit het buitenland om op tijd te zijn, maar kwam uiteindelijk te laat aan op de binnenlandse luchthaven. Wat een werkverlies!" - klaagde mevrouw Ha Thanh.

Bijna een week geleden vloog meneer Chi Kien (woonachtig in District 11 van Ho Chi Minhstad) met Vietnam Airlines van Phu Quoc naar Ho Chi Minhstad en kreeg hij ook nog eens 30 minuten extra vliegtijd omdat de landingsbaan onder Tan Son Nhat "vast" zat en het vliegtuig geen plek had om te landen. Naast meneer Kiens groep was er een groep passagiers die haast hadden om dringende zaken van het bedrijf af te handelen, dus ze waren ongeduldig en gefrustreerd terwijl ze in de lucht wachtten: "Vliegtickets zijn tegenwoordig duur en er zijn allerlei vertragingen. Passagiers die slechts één minuut te laat zijn, worden achtergelaten, terwijl bij een vertraging van meerdere uren een verontschuldiging voldoende is. Het is waar dat je geld hebt uitgegeven en nog steeds met de frustratie moet omgaan."

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 2. — Toerisme gaat hoogseizoen in, luchtvaart ook hoogseizoen van vertragingen in

Duizenden "vertraagde" vluchten en nog steeds geen hoogseizoen?

Volgens de statistieken registreerde Tan Son Nhat Airport van 1 tot en met 11 juni 740 vertraagde binnenlandse vluchten. Vietjet Air stond bovenaan de lijst met 356 vertraagde vluchten, Vietnam Airlines had 260 vertraagde vluchten, gevolgd door Pacific Airlines met 78 vluchten, Bamboo Airways met 31 vertraagde vluchten, Vasco met 10 vertraagde vluchten en Vietravel Airlines met de minste vluchten. Het aantal vertraagde vluchten was dus ook het laagst, slechts 5 vluchten. Als we de internationale vluchten meerekenen, registreerde minder dan de helft van juni in totaal 915 vertraagde vluchten.

Sterker nog, de situatie met "vertraagde" vluchten is sinds half mei al "opgelaaid". Destijds zei de leider van de Southern Airport Authority dat Tan Son Nhat zich elk jaar, wanneer het regenseizoen aanbreekt, moet "uitrekken" om de drukte te verhelpen. Zonder veilige weersomstandigheden moeten vliegtuigen mogelijk rondjes in de lucht cirkelen en niet kunnen landen. Een vertraagde vlucht veroorzaakt een kettingreactie, waardoor latere vluchten of vluchten die vanaf andere luchthavens vertrekken, vertraging oplopen. Ook de terminal zal onder druk komen te staan door het grote aantal passagiers dat op vluchten wacht.

"In de middag valt er vaak zware regenval, tijdens de spits, waardoor luchthaven Tan Son Nhat "drie keer" overbelast zal zijn: in de lucht, onder de terminal en op de aansluitende verkeersroutes", aldus de leider van de Southern Airport Authority.

De zomer valt in het regenseizoen van Ho Chi Minhstad, waardoor het aantal vertraagde vluchten naar verwachting zal toenemen. Dit heeft gevolgen voor zowel passagiers als terminals en kan soms leiden tot overbelasting. Daarom worden eenheden ingezet om plannen voor overstromingspreventie te ontwikkelen en oplossingen te bedenken voor het geval slecht weer de vluchtuitvoering beïnvloedt. Tegelijkertijd moet er tijdens piekuren snel worden gecoördineerd bij het verspreiden van vluchtinformatie om middelen te reguleren en toe te wijzen, uitwisselingen te vergroten en slots te herzien om de terminalcapaciteit optimaal te benutten.

Vertegenwoordiger van de internationale luchthaven Tan Son Nhat

Gegevens over "vertraagde" vluchten op Tan Son Nhat laten echter zien dat het aantal vluchten dat in de eerste helft van juni vanwege het weer werd vertraagd, slechts een zeer klein deel uitmaakt: 28 van de 740 vluchten. De meeste redenen hiervoor zijn te wijten aan late aankomsten en bemanningen. Een vertegenwoordiger van de luchthaven van Tan Son Nhat meldde met name dat de zomerpiekdienstregeling van Tan Son Nhat loopt van 1 juni tot 15 augustus, maar dat het aantal passagiers momenteel niet sterk is toegenomen. Naar verwachting zal de haven van Tan Son Nhat in de zomer van 2023 bijna 24 miljoen passagiers bedienen op meer dan 150.000 vluchten, een stijging van 7,6% in het aantal passagiers en 6,64% in het aantal vluchten ten opzichte van de zomer van 2022. Het aantal passagiers zal zich concentreren in beide richtingen van vertrek en aankomst.

Het is nog niet eens het "heetste" zomerseizoen, maar vluchten lopen nu al vertraging op. Als iedereen zich haast om te reizen, hoe beangstigend zal de angst voor "vertraging" dan zijn?

Bronlink