Zelfs aan het begin van de zomer is de angst voor vliegtuigvertragingen al een punt van zorg geworden.

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 1. — Passagiers wachten op hun vlucht op de luchthaven Tan Son Nhat.

Wachtend vanaf de grond tot aan de hemel

Mevrouw Ha Thanh (woonachtig in District 4, Ho Chi Minh-stad) had een Vietjet- vlucht van Ho Chi Minh-stad naar Hai Phong geboekt voor een zakenreis op 9 juni. Ze was van plan om direct na aankomst op de luchthaven Tan Son Nhat vanuit Singapore de vlucht van 17:15 uur te nemen om op tijd te zijn voor haar afspraak met collega's in Hai Phong om 20:00 uur. Gelukkig vertrok de vlucht van Singapore naar Ho Chi Minh-stad op tijd en landde om 15:10 uur zoals gepland op Tan Son Nhat. Omdat ze niet hoefde te wachten op ingecheckte bagage en al online had ingecheckt, was mevrouw Ha Thanh slechts 45 minuten kwijt aan de immigratieprocedure en de transfer naar de binnenlandse terminal, klaar voor haar volgende vlucht.

Mevrouw Thanh wachtte tot 16:45 uur om aan boord te gaan, zoals de luchtvaartmaatschappij had aangekondigd, maar was verrast toen ze op het informatiebord las dat de vlucht vertraagd was vanwege een late aankomst van het vliegtuig; de nieuwe vertrektijd was 18:10 uur, bijna een uur te laat. Ze bleef vol spanning wachten, totdat het personeel van de luchtvaartmaatschappij rond 18:20 uur de gates voor de passagiers begon te openen.

"Tegen de tijd dat alle passagiers in het vliegtuig zaten, was het bijna 19.00 uur. Maar net toen het vliegtuig een beetje begon te bewegen, kondigde de piloot via de luidspreker aan dat het vliegtuig vanwege de drukte op de luchthaven Tan Son Nhat nog 10 minuten op de landingsbaan moest wachten. Op dat moment zag ik drie andere vliegtuigen op de taxibaan staan te wachten om op te stijgen. Uiteindelijk vertrokken we pas rond 19.30 uur, meer dan twee uur te laat. Ik kwam na 22.00 uur terug in het hotel, het feest was al voorbij. Ik was vanuit het buitenland gehaast teruggekomen om op tijd te zijn, maar kwam uiteindelijk te laat op de binnenlandse luchthaven. Wat een tijdverlies!" - klaagde mevrouw Ha Thanh.

Bijna een week geleden kreeg meneer Chi Kien (woonachtig in District 11, Ho Chi Minh-stad) die met Vietnam Airlines van Phu Quoc naar Ho Chi Minh-stad vloog, ook 30 minuten extra wachttijd omdat de landingsbaan van de luchthaven Tan Son Nhat vol was en er geen plek was voor het vliegtuig om te landen. In de groep van meneer Kien bevonden zich andere passagiers die haast hadden vanwege dringende zakelijke aangelegenheden, waardoor ze ongeduldig en gefrustreerd in de lucht wachtten: "Vliegtickets zijn tegenwoordig duur en er zijn allerlei vertragingen. Passagiers die zelfs maar één minuut te laat zijn, worden achtergelaten, terwijl een vliegtuig met uren vertraging simpelweg met een verontschuldiging wordt weggestuurd. Het is echt frustrerend om te betalen en uiteindelijk toch geïrriteerd te raken."

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 2. — Naarmate het toerisme zijn hoogseizoen ingaat, breekt ook het hoogseizoen aan voor vertragingen bij luchtvaartmaatschappijen.

Duizenden vluchten vertraagd, maar het is nog steeds geen hoogseizoen?

Volgens de statistieken waren er van 1 tot en met 11 juni 740 vertraagde binnenlandse vluchten op de luchthaven Tan Son Nhat. Vietjet stond bovenaan de lijst met 356 vertraagde vluchten, gevolgd door Vietnam Airlines met 260, Pacific Airlines met 78, Bamboo Airways met 31 vertraagde vluchten, Vasco met 10 en Vietravel Airlines met het laagste aantal vertragingen (slechts 5). Inclusief internationale vluchten werden er in minder dan de helft van juni in totaal 915 vertraagde vluchten geregistreerd.

Het probleem van vluchtvertragingen was medio mei al een grote zorg geworden. Destijds verklaarde het hoofd van de Zuidelijke Luchtvaartautoriteit dat Tan Son Nhat Airport elk jaar, wanneer het regenseizoen aanbreekt, zich tot het uiterste moet inspannen om de drukte te verlichten. Bij ongunstige weersomstandigheden kunnen vliegtuigen in de lucht blijven cirkelen en niet kunnen landen. Een vertraagde vlucht veroorzaakt een kettingreactie, met vertragingen voor volgende vluchten of vluchten vanaf andere luchthavens. Ook de terminal komt onder druk te staan door het grote aantal wachtende passagiers.

"Er valt vaak zware regen in de middag, wat samenvalt met de spits, waardoor de luchthaven Tan Son Nhat te maken krijgt met drievoudige congestie: congestie in de lucht, congestie in de terminal en blokkades op aansluitende transportroutes," aldus de directeur van de Southern Aviation Authority.

Omdat de zomer samenvalt met het regenseizoen in Ho Chi Minh-stad, wordt verwacht dat het aantal vluchtvertragingen zal toenemen, wat gevolgen heeft voor passagiers en de terminal en op bepaalde momenten tot congestie kan leiden. Daarom hebben de relevante afdelingen de opdracht gekregen om plannen te ontwikkelen ter voorkoming van overstromingen en noodplannen voor het geval slecht weer de vluchtoperaties beïnvloedt. Tegelijkertijd moeten ze tijdens de spitsuren snel vluchtinformatie verspreiden om middelen te reguleren en toe te wijzen, en de communicatie over en de controle van vluchtslots verbeteren om een optimaal gebruik van de terminalcapaciteit te garanderen.

Vertegenwoordigers van de internationale luchthaven Tan Son Nhat

Uit gegevens over vertraagde vluchten op de luchthaven Tan Son Nhat blijkt echter dat het aantal vertraagde vluchten als gevolg van weersomstandigheden in de eerste helft van juni slechts een klein percentage bedroeg: 28 van de 740 vluchten. De meeste vertragingen werden veroorzaakt door te late aankomst van vliegtuigen en problemen met de bemanning. Vertegenwoordigers van de luchthaven Tan Son Nhat gaven aan dat het hoogseizoen in de zomer loopt van 1 juni tot en met 15 augustus, maar dat het aantal passagiers momenteel niet significant is gestegen. Naar verwachting zal de luchthaven Tan Son Nhat in de zomer van 2023 bijna 24 miljoen passagiers verwerken op meer dan 150.000 vluchten, wat neerkomt op een stijging van 7,6% in passagiersvolume en een stijging van 6,64% in het aantal vluchten ten opzichte van de zomer van 2022. Het passagiersverkeer zal zich in beide richtingen concentreren, zowel aankomend als vertrekkend.

Zelfs vóór het heetste deel van de zomer kampen vluchten al met constante vertragingen. Wie weet hoe erg de nachtmerrie van vertragingen nog zal worden wanneer iedereen massaal op reis gaat?

Bronlink