De kwaliteit van het personeel in de logistieke sector verbeteren.

In de context van digitale transformatie, internationale economische integratie en de snelle ontwikkeling van e-commerce speelt logistiek een steeds belangrijkere rol in het concurrentievermogen van de economie. Dit creëert een dringende behoefte aan hooggekwalificeerd logistiek personeel dat zich kan aanpassen aan technologie, moderne toeleveringsketens kan beheren en kan voldoen aan de behoeften van bedrijven op het gebied van duurzame ontwikkeling.

In de context van digitale transformatie, internationale economische integratie en de sterke ontwikkeling van e-commerce speelt logistiek een steeds belangrijkere rol in het concurrentievermogen van de economie.

De huidige situatie creëert een dringende behoefte aan hooggekwalificeerd logistiek personeel dat zich kan aanpassen aan technologie, in staat is moderne toeleveringsketens te beheren en te voldoen aan de behoeften van bedrijven op het gebied van duurzame ontwikkeling.

Vertegenwoordigers van de Western University of Construction hebben een samenwerkingsovereenkomst getekend met Tan Cang Human Resources Development Co., Ltd.

Een grote behoefte aan hoogwaardig logistiek personeel.

Logistiek omvat het beheer en de coördinatie van activiteiten met betrekking tot transport, waaronder opslag, verpakking en behandeling van goederen van oorsprong tot bestemming. Het doel van logistiek is om de tijd te optimaliseren en de productiekosten te verlagen, zodat goederen veilig en snel bij de klant aankomen.

Volgens dr. Vo Thi Van Na van de Faculteit Economie (Western University of Construction) is logistiek, in de context van internationale economische integratie en de opkomst van e-commerce, uitgegroeid tot een essentiële dienstensector die de nationale concurrentiekracht bepaalt.

Volgens het logistiekrapport van het Ministerie van Industrie en Handel voor 2025 zullen er naar verwachting 2,2 miljoen logistieke medewerkers nodig zijn in 2030. In werkelijkheid bestaat er een aanzienlijke kloof tussen universitaire opleidingen en de praktische vaardigheden die bedrijven vereisen. Pas afgestudeerden beschikken vaak niet over de vaardigheden om moderne managementsystemen te bedienen en de capaciteit om reële risico's in de toeleveringsketen te beheersen.

Volgens dr. Ngo Anh Tuan, vicevoorzitter van de Vietnamese Vereniging van Maritieme Agenten, Makelaars en Diensten, wordt de Mekongdelta al lange tijd beschouwd als een belangrijke economische regio voor de productie van landbouw- en visproducten, en levert deze een grote bijdrage aan het totale exportvolume van rijst, fruit en vis van het land.

Ondanks de enorme voordelen op het gebied van schaalvoordelen en het uitgebreide natuurlijke rivierennetwerk (dat tot 70% van de binnenwateren van het land beslaat), wordt de landbouwsector hier echter gehinderd door de hoge logistieke kosten. Recente statistieken en onderzoeken tonen aan dat de logistieke kosten in de Mekongdelta zeer hoog zijn en 20-30% (en zelfs bijna 40% voor sommige bederfelijke landbouwproducten) van de totale productkosten uitmaken.

De grootste paradox van de regio is dat, ondanks het enorme potentieel voor binnenvaarttransport, momenteel tot wel 70% van de jaarlijkse export van het land nog steeds over de weg naar Ho Chi Minh-stad of diepwaterhavens zoals Cai Mep-Thi Vai moet worden vervoerd voor export.

Deze fragmentatie van de transportketen, in combinatie met het gebrek aan geïntegreerde regionale logistieke centra en moderne, gestandaardiseerde koelketensystemen, drijft niet alleen de kosten op, maar veroorzaakt ook aanzienlijke verliezen van landbouwproducten na de oogst, waardoor de concurrentiepositie op de internationale markt ernstig wordt aangetast.

Dr. Ngo Anh Tuan gaf aan dat de Mekongdelta nog steeds kampt met een tekort aan "zachte infrastructuur", met name het zakelijke ecosysteem en de menselijke hulpbronnen. De lokale markt voor logistieke diensten is momenteel gefragmenteerd, waarbij de meeste bedrijven onafhankelijk van elkaar opereren en er een gebrek is aan vertrouwen in samenwerking om middelen te delen. Hierdoor is het niet mogelijk om een ​​alomvattend ecosysteem voor supply chain management te vormen.

De kwaliteit van het lokale personeel laat alarmerende tekortkomingen zien. Het huidige personeel voldoet grotendeels niet aan de eisen voor procesdigitalisering (zoals het bedienen van kernsoftwaresystemen en het uitvoeren van big data-analyses) en heeft moeite met het beheersen van risico's in multimodaal transport. Bovendien is de kennis van "groene logistiek" en duurzame ontwikkelingsnormen (ESG-normen) – die in de Europese en Amerikaanse markten steeds vaker verplichte technische vereisten vormen – onvoldoende bijgewerkt.

Vertegenwoordigers van de Western University of Construction ontvingen een certificaat van lidmaatschap van de Vietnamese Vereniging voor Personeelsontwikkeling in de Logistiek.

Op basis van bovenstaande praktijken is het herstructureren en vernieuwen van opleidingsmodellen en -programma's in logistiek en supply chain management niet alleen een kwestie van het verbeteren van de onderwijskwaliteit. Het is een cruciale oplossing om een ​​generatie personeel te creëren met voldoende technologische vaardigheden en systeemdenken om knelpunten in de toeleveringsketen te overwinnen, bij te dragen aan de waardevermeerdering van landbouw- en aquacultuurproducten en duurzame ontwikkeling voor de gehele Mekongdelta te bevorderen.

De kwaliteit van het personeel verbeteren.

De heer Nguyen Thanh Nha, algemeen directeur van Tan Cang Human Resources Development Co., Ltd., gaf aan dat vanuit zakelijk oogpunt, in het tijdperk van de ontwikkeling van kunstmatige intelligentie, door AI gegenereerde tools – met name Google Gemini, ChatGPT of Claude – volledig kunnen worden doorontwikkeld tot persoonlijke gidsen.

Studenten kunnen een fundamentele kennis van logistiek opbouwen door AI te gebruiken om technische concepten te personaliseren en te vereenvoudigen; AI kan zo een partner worden voor het trainen van Engelse taalvaardigheden, werkuitwisseling, onderhandelingen, enzovoort. Tegelijkertijd kunnen ze de uitgebreide mogelijkheden van AI benutten om scenario's te creëren, probleemoplossende vaardigheden te ontwikkelen, op risico's te reageren en hun multidimensionale beoordelings- en besluitvormingsvermogen te verbeteren.

Dr. Ha Minh Hieu, adjunct-hoofd van de afdeling Externe Relaties van de Vietnamese Vereniging voor de Ontwikkeling van Personeel in de Logistiek, verklaarde dat de oplossingen voor de ontwikkeling van personeel in de logistiek en supply chain management vanuit het perspectief van de universiteit onder meer bestaan ​​uit het versterken van de samenwerking met het bedrijfsleven op het gebied van training, deelname aan de begeleiding en evaluatie van studenten; het verbeteren van loopbaanbegeleiding; en tegelijkertijd het ontwikkelen van infrastructuur, curricula en simulatieruimtes; en het vergroten van het aantal goed opgeleide docenten in de relevante vakgebieden en specialismen.

Vanuit zakelijk oogpunt nemen bedrijven deel aan en geven ze opdracht tot onderzoeks- en personeelsopleidingsprojecten aan opleidingsinstituten, ontwikkelen ze stageprogramma's en stellen ze wervings- en beloningsbeleid op dat is afgestemd op elke functie.

Hoogwaardig personeel wordt een doorslaggevende factor in het concurrentievermogen van logistieke bedrijven.

De Western University of Construction heeft onlangs een opleiding in Logistiek en Supply Chain Management ontwikkeld. Volgens dr. Vo Thi Van Na is een belangrijk pluspunt dat de opleiding 38 studiepunten omvat voor praktijkstages, een stage en een scriptie. De verschuiving van traditionele opleidingsmethoden naar een model dat organisch verbonden is met het bedrijfsleven is een dringende noodzaak en bevestigt de praktische relevantie van de opleiding van de universiteit.

Door het ervaringsgerichte leermodel flexibel toe te passen, creëert de school een symbiotisch ecosysteem: studenten vergroten hun concurrentievermogen, bedrijven optimaliseren hun wervingskosten – waardoor omscholingskosten komen te vervallen – en de school bevestigt de kwaliteit van haar afgestudeerden, die voldoen aan de strenge eisen van de huidige logistieke markt.

In de context van globalisering en snelle digitale transformatie is het essentieel dat de professionele kwalificaties en vaardigheden van het logistieke personeel voortdurend worden verbeterd. Prioriteren van personeelsontwikkeling is cruciaal voor de duurzame groei en het concurrentievermogen van de logistieke sector.

Tekst en foto's: PHUONG THU

Bron: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202605/nang-chat-luong-nguon-nhan-luc-nganh-logistics-d123ad8/