Bekijk de nieuwe BMW Vision K18 "landjet" superbike.

De BMW Vision K18 is voorzien van een 1800 cc zescilinder lijnmotor, waarschijnlijk een voorproefje van de vlaggenschip K 1800 toermotorfietsen die over een of twee jaar op de markt komen.

BMW Motorrad heeft zojuist zijn nieuwste conceptmodel onthuld op het Concorso d'Eleganza Villa d'Este motorfestival aan de oevers van het Comomeer in Italië. Dit concept, genaamd BMW Vision K18, is ontworpen als een langeafstandsmotorfiets met een opvallend design.

De BMW Vision K18 heeft een lang, laag profiel, waarbij de ontwerpers zich lieten inspireren door hogesnelheidsvliegtuigen zoals de Concorde. De langgerekte, handgemaakte aluminium carrosserie is een directe verwijzing naar het voormalige supersonische vliegtuig, en sluit tegelijkertijd aan bij het bekende beeld in de motorwereld van een sprinter aan de startlijn.

Deze twee ideeën belichamen het thema van het concept: "Met volle kracht vooruit". De naadloze zijpanelen creëren de illusie van één massief stuk gegoten aluminium van meer dan 2 meter lang. Het zichtbare aluminium contrasteert met donker, gesmeed koolstofvezel om de lijnen van de Vision K18 nog meer te benadrukken.

Het carrosseriedesign van de BMW Vision K18 springt direct in het oog, maar laat ook de zescilinder lijnmotor zien, die is opgewaardeerd van de huidige 1.649 cc naar 1.800 cc.

De nieuwste versie van BMW's K-serie motor behoudt het naar voren gekantelde cilinderontwerp, wat bijdraagt ​​aan het lage profiel en het "Move Forward"-thema van de conceptauto.

De Vision K18 staat al lang bekend om zijn soepele werking en grote actieradius, maar de designelementen onthullen het potentieel van de motor als de focus ligt op pure prestaties. De luchtfilterkast is direct boven de brandstoftank geplaatst, waarbij de luchtstroom via zes kanalen door twee luchtinlaten onder de koplampen wordt geleid.

De nadruk op de zescilindermotor wordt voortgezet met een uitlaatsysteem met zes pijpen – drie aan elke kant – die onder de motor doorlopen, door wat normaal gesproken de bagageruimte zou zijn bij een standaard bagger. Andere kenmerken zijn een hydraulisch verlaagde ophanging, actief gekoelde koplampen met zes LED's aan elke kant, die de zes uitlaatspruitstukken van de motor symboliseren, en een voorste kuip die is geïntegreerd met een transparant windscherm.

Qua design zal de Vision K18 niet in massaproductie gaan, zoals blijkt uit de uitlaatpijp die door de achterklep loopt en de wielen zonder spatborden, die, wanneer ze volledig verlaagd zijn, slechts enkele tientallen centimeters van de bestuurder verwijderd zijn. BMW gebruikt de term "Concept" vaak voor voertuigen die bedoeld zijn voor productie, zoals de Concept RR op de Concorso d'Eleganza van vorig jaar, of de R20 Concept die in 2024 werd getoond, en reserveert de term "Vision" voor modellen die primair bedoeld zijn om het design te presenteren, zoals de elektrische Vision Next 100.

Er zijn echter nog genoeg elementen aanwezig die erop wijzen dat ze in een massaproductiemodel zouden kunnen worden opgenomen. Het bedrijf gebruikte het Vision DC-concept eerder als voorproefje voor de volgende generatie R 1300 R naked bike. De grotere 1800cc zescilinder lijnmotor zal uiteindelijk in toekomstige K-modellen worden gemonteerd; anders had BMW dit concept simpelweg de "Vision K16" genoemd.

Het is logisch om die motor in een meer traditionele cruiserstijl te plaatsen in plaats van de touring- of baggerstijl van de huidige K 1600, vooral omdat de motorconfiguratie meer ruimte zou kunnen bieden voor een voorovergebogen rijpositie in vergelijking met de R18 Boxer-motor. De huidige K 1600 is al sinds 2022 op de markt, dus een volledige lancering van de K 1800-modellen in 2027 of 2028 zou niet verrassend zijn.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/ngam-sieu-moto-phan-luc-tren-can-bmw-vision-k18-moi-post2149100464.html