Het bevoegd gezag beslist over de verkeersdoorstroming.

Werkelijke inspectie bij de Dak Mi 1-brug vanmiddag. Foto: NB

Passagiersbusjes met 16 zitplaatsen of minder en voertuigen met een gewicht van 5 ton of minder, evenals motoren, eenvoudige voertuigen en voetgangers, mogen over de Dak Mi 1-brug rijden. De overige voertuigen volgen de volgende instructies: Van Phuoc Son naar National Highway 1 en vice versa, volg Ho Chi Minh Road ↔ National Highway 14B (Thanh My Town, Nam Giang) ↔ National Highway 1; van National Highway 1 naar Phuoc Son en vice versa bij km 972+200 van National Highway 1, volg National Highway 14E tot km 58+530/National Highway 14E ↔ ga naar Truong Son Dong Road (ongeveer 48 km) ↔ Ho Chi Minh Road.

Het ministerie van Transport heeft Project Management Board 4 (Vietnam Road Administration) verzocht verkeersborden te plaatsen bij kruispunten tussen snelweg 14E en de Da Nang - Quang Ngai Expressway, Ho Chi Minh Road en de DT611-route. Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company heeft verkeersborden geplaatst bij kruispunten tussen snelweg 14E en snelweg 1, de DT614-route en Truong Son Dong Road.

Het ministerie van Transport heeft Project Management Board 4 tevens verzocht om de beschadigde Dak Mi 1-brug met spoed te repareren, zodat er vlot en veilig verkeer op de nationale snelweg 14E kan plaatsvinden.

Grote rotsen stortten van de helling in en beschadigden de brug. Foto: NB

Eerder, op de ochtend van 25 november, stuurde Project Management Board 4 een kort rapport naar het Volkscomité van de provincie Quang Nam, de Vietnamese Wegenadministratie en het Ministerie van Transport van Quang Nam over de afwijking van het brugdek van de Dak Mi 1 als gevolg van de impact van lokale hevige regenval. Project Management Board 4 (de eenheid die belast is met het project voor de renovatie en modernisering van Nationale Snelweg 14E) meldde dat door de impact van lokale hevige regenval de positieve helling ter hoogte van km 85+400 (achter de M2-pijler van de Dak Mi 1-brug) instortte, waarbij rotsen en aarde werden meegesleurd. De enorme, verweesde rots rolde naar beneden, waardoor het brugdeksysteem van overspanning 3 van de Dak Mi 1-brug ongeveer 47 cm afweek.

Bron: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html