Nghe An: historische relikwieplaats Truong Bon

Tijdens de grote verzetsoorlog tegen de VS om het land te redden, werd Truong Bon in de gemeente My Son, district Do Luong, provincie Nghe An, een "rood adres", een heilig land, een stralend symbool van revolutionair heldendom in de strijd tegen buitenlandse indringers.

De relikwieën van Truong Bon herdenken de barbaarse misdaden van de vijand en de glorieuze wapenfeiten van de gecombineerde kracht van ons leger en volk, van de dappere, vindingrijke en moedige jonge vrijwilligers. "Het hart kan stoppen met kloppen, maar de weg kan niet worden geblokkeerd." Ze hielden de bloedvaten open om de grote frontlinie te ondersteunen. Truong Bon is de geschiedenis ingegaan als een epos van ijzeren vastberadenheid. "Alles voor het geliefde Zuiden", "Voor de onafhankelijkheid, vrijheid en eenwording van het vaderland", "Voor de nobele internationale plicht".

Gelegen aan de vuurlinie van Zone IV, loopt de strategische route 15A, bijna 200 km lang, van Nationale Snelweg 1A, die de provincie Thanh Hoa begrenst, door de districten Quynh Luu, Nghia Dan, Tan Ky, Do Luong naar het district Nam Dan. Eén afslag naar de Linh Cam-veerboot naar knooppunt Dong Loc; één afslag naar Vinh, via de Ben Thuy-veerboot naar Ha Tinh . Dit is een belangrijke verkeersader voor het vervoer van personeel en materiële middelen ter ondersteuning van het zuidelijke slagveld toen Amerikaanse vliegtuigen de spoorlijn, rivier, zeeroutes en Nationale Snelweg 1A die door Nghe An loopt, bombardeerden, vernietigden en blokkeerden. Op deze strategische route is Truong Bon een bijzonder belangrijk verkeersknooppunt.

Het belangrijkste punt van Truong Bon is 5 km lang en ligt aan snelweg 15A, ook wel snelweg 30 genoemd. Tijdens de verzetsoorlog tegen de VS had het een bijzonder belangrijke strategische positie, omdat het de enige plaats was die de verkeersaders verbond: km 0 van Ho Chi Minh Road, snelweg 1A, snelweg 7, snelweg 46 om menselijke hulpbronnen en materiële middelen te ondersteunen van de grote achterkant van het noorden naar de frontlinie in het zuiden. De weg door Truong Bon heeft een zeer complex terrein, modderig, smal en steil, en moet door een reeks bergen en heuvels gaan die met elkaar verbonden zijn door diepe valleien. Van de Om-brug tot het begin van Truong ligt de U Bo-helling, in het midden de Vuc Chong-stroom en aan het einde van Truong de Ky Lon-helling. 1968 was het hevigste jaar van de verzetsoorlog tegen de VS, na het algemene offensief en de opstand van de Mau Than Tet van ons leger en volk. Na zware nederlagen op het slagveld veranderde de vijand zijn plan van onbeperkte bombardementen naar beperkte bombardementen, waarbij hij zijn luchtmacht en marine concentreerde op een felle aanval op vier provincies in Zone IV (oud). De vijand ontdekte dat Truong Bon het transportknelpunt op de grond was, dus spaarden ze geen moeite om de vijand met bommen en kogels te vernietigen. Bijna onafgebroken cirkelden er vliegtuigen boven de lucht van Do Luong, met 5000 Amerikaanse vluchten die opstegen vanaf de militaire bases Utapao en Co Rat (Thailand) en Wusam Island (Filipijnen). Op de piekdag van de Amerikaanse luchtmacht bombardeerde de luchtmacht tot wel 131 keer. Dag en nacht werd Truong Bon onafgebroken gebombardeerd. Om de route te vernietigen en het gebied rond Truong Bon te zuiveren om doelen te detecteren, gebruikte de vijand vele verschillende aanvalsmethoden. Soms gebruikten ze verkenningsvliegtuigen om aanvallen in golven aan te wijzen, soms concentreerden ze hun troepen om massaal en aanhoudend aan te vallen... Overdag concentreerden ze zich op het blokkeren van de in- en uitgangen, 's nachts wierpen ze fakkels, vielen ze onze reddingsdiensten en transportkonvooien aan. Van de in totaal 20.000 bommen van allerlei soorten, raketten en raketten die de vijand op dit gebied liet vallen, werden de meeste gedropt op het sleutelpunt van Truong Bon. De hoeveelheid en soorten bommen en munitie waren ook verschillend: ze gebruikten sloopbommen, napalmbommen, fosforbommen, lichtgevende bommen, ze wierpen ook antipersoonsbommen, clusterbommen gemengd met tijdvertragende bommen, magnetische bommen... waarbij de Youth Volunteer Force, soldaten en milities omkwamen en moeilijkheden en complicaties voor ons veroorzaakten bij het beschermen en repareren van de route. Vijandelijke bommen en kogels veranderden het ooit weelderige en groene Truong Bon-gebied in een desolate woestenij, duizenden hectares bos werden verwoest, 211 dorpen langs snelweg 15A werden verwoest; honderden vrachtwagens en honderden stukken artillerie van ons leger werden geraakt door bommen en in brand gestoken, meer dan 1.240 kaderleden, soldaten, milities, jonge vrijwilligers en werknemers in de transportsector werden gedood, waaronder 372 jonge vrijwilligers.

Geconfronteerd met de misdaden van de vijand, concentreerden het Provinciaal Partijcomité en het Provinciaal Administratief Comité van Nghe An zich op het leiden en aansturen van de sectoren en plaatsen om troepen te mobiliseren en zich te concentreren op Truong Bon om de verkeersader te onderhouden. De strijdkrachten bestonden uit: Station 1 van de transporteenheid, Bataljon 1 van de geniemacht, D30 genietroepen van Militaire Regio 4, Geniecompagnie 27; Raketbataljon 67 van het Raketregiment 278, Raketbataljon 72 van het Regiment 236, Luchtverdedigingsregiment 222; 4 bataljons 37mm artillerie, 12,7mm artillerie van de militie en zelfverdedigingsmacht, Regiment 224 en Regiment 232 van luchtafweergeschut, Verkeersdivisie 10, Do Luong Postkantoor Zelfverdedigingsmacht; De jeugdvrijwilligerseenheden: 303, 304, 307, 316, 317, 318, 327, 332, 340 en de lokale milities en mensen; observatieteams, bommen tellen, markeringen plaatsen, mijnenruimingsteams, reddingsdiensten op de weg, communicatienetwerken, verkeersregelaars en veiligheid en ordehandhaving in het Truong Bon-gebied werden gevormd. We schoten tientallen Amerikaanse vliegtuigen neer, namen 01 piloot gevangen; ruimden duizenden tijd-exploderende bommen van allerlei soorten op. Het leger en de mensen droegen 2 miljoen werkdagen bij, groeven en bouwden miljoenen kubieke meters aarde en rots, brachten 94.000 motorvoertuigen veilig door Truong, vervoerden en ruimden meer dan 1 miljoen ton goederen; groeven en bouwden tientallen kilometers weg naar de pontonbrug, groeven honderden A-vormige tunnels, duizenden meters aan verkeersgreppels; leverde tienduizenden casuarinabomen, bamboestokken en andere soorten hout om modder tegen te gaan en bouwde bruggen waar voertuigen overheen konden rijden; mobiliseerde 4.500 fietsen, 4.500 driewielers, buffelkarren en 900 kruiwagens.

In deze hevige oorlog vochten alle strijdkrachten standvastig, intelligent en dapper. Truong Bon werd het hoogtepunt van de volksoorlog, de gecombineerde kracht van vele strijdkrachten die direct deelnamen aan de strijd en de strijd dienden, waarbij de Jeugdvrijwilligers de belangrijkste strijdmacht vormden. De ijzeren vastberadenheid van "Levend op de brug en de weg, standvastig en dapper stervend" portretteerde het prachtige beeld van de Jeugdvrijwilligersmacht, die aanzienlijk bijdroeg aan de bescherming van de cruciale weg naar de grote frontlinie.