Visserij: we moeten de handen ineenslaan om verantwoordelijkheid te nemen

We noemen vissen al lang zo, in de zin dat de zee van iedereen is, iedereen er zijn eigen ding mee kan doen. Dit heeft veel gevolgen gehad voor de visserij, zoals vervuiling van het milieu en uitputting van de aquatische hulpbronnen. We hebben verantwoorde visserij nodig, wat betekent dat vissers hun gedrag ten aanzien van de visserij moeten veranderen door te vissen volgens de regels, te vissen in combinatie met de bescherming van de aquatische hulpbronnen, en te streven naar duurzame exploitatie.

Visserij: we moeten de handen ineenslaan om verantwoordelijkheid te nemen Een hoek van de haven van Lach Hoi, wijk Quang Tien (stad Sam Son).

De strijd tegen illegale, ongerapporteerde en ongereguleerde (IOO) visserij in de provincie Thanh Hoa is geen verhaal dat zomaar voorbij is. Het is een taak die al jaren synchroon en drastisch wordt uitgevoerd door de relevante niveaus, sectoren en eenheden. Na evaluatie zijn er echter nog steeds enkele tekortkomingen en beperkingen die niet zijn verholpen, zoals: Er zijn nog steeds veel "3 nee"-vissersvaartuigen (niet geregistreerd, niet geïnspecteerd en niet gelicentieerd voor de exploitatie van aquatische producten). De monitoring van de aquatische producten die via havens worden gelost, is nog steeds zwak. Wetshandhaving, verificatie en afhandeling van overtredingen van de IOO-visserij zijn nog steeds beperkt in vergelijking met de overtreding. Met name veel vissersvaartuigen verliezen nog steeds de verbinding met hun vaarwegmonitoringapparatuur...

Om bovenstaande beperkingen te overwinnen, heeft de havenbeheerraad van Thanh Hoa al haar mankracht gemobiliseerd om dek van schepen en huizen van mensen te bezoeken om de scheepseigenaren te waarschuwen voor naleving van de wet. De heer Le Van Han, havenmanager van de haven van Lach Hoi, een van de mensen die rechtstreeks naar elk schip en elk huis ging om de vissers te mobiliseren en te waarschuwen, zei dat hij zelf veel weerstand van vissers was tegengekomen. Maar toen het ging over regelgeving, strenge straffen van de autoriteiten en het gemeenschappelijke doel om de "gele kaart" te verwijderen ten gunste van duurzame en langdurige visserij, luisterden de scheepseigenaren pas echt en begrepen ze de wetsbepalingen duidelijk.

Langs de havenroute van Lach Hoi zijn er, naast de vissersboten die aan land vastzitten omdat ze zich niet aan de regelgeving houden, nog steeds schepen die triomfantelijk terugkeren naar de haven. Dit zijn grote, moderne schepen, tot wel 25 tot 30 meter lang. De heer Nguyen Van Hieu, eigenaar van schip met nummer 92968-TS, zei: "Tijdens operaties op zee ondersteunen scheepseigenaren elkaar vaak op het gebied van coördinaten, visgronden en naleving van de regelgeving inzake de exploitatie van vis, zonder de exploitatie van buitenlandse wateren te schenden." Wanneer trawlvissersboten worden aangetroffen, schepen die met kleine mazen vissen en op een destructieve en milieuonvriendelijke manier, worden ze gewaarschuwd en zelfs gemeld bij de autoriteiten.

Wat scheepseigenaar Nguyen Duc Hai in de wijk Quang Tien (stad Sam Son) betreft, is dhr. Hai, sinds hij op de hoogte is van de regelgeving ter voorkoming van IOO-visserij, de gewoonte gaan aankaarten en rapporteren. Tegelijkertijd heeft hij altijd een visdagboek bij zich en kan hij zijn resultaten vergelijken wanneer de autoriteiten hem inspecteren. Deze registratie helpt hem de situatie van toegenomen of afgenomen visserij te begrijpen. In plaats van zoals voorheen, bracht hij alleen vis naar de haven om te verkopen. Dhr. Hai beseft dat als hij de IOO-visserij blijft overtreden, vissers niet alleen het imago van het land zullen schaden, maar ook hun eigen "rijstpot" zullen benadelen.

Volgens de Thanh Hoa Fishing Port Management Board zijn en worden er veel oplossingen geïmplementeerd om tekortkomingen en beperkingen te verhelpen en de handen ineen te slaan met het hele land om de "gele kaart" van de Europese Commissie in de visserij te verwijderen. Naast het propageren en verspreiden van regelgeving voor visserijactiviteiten worden krachtige oplossingen toegepast, zoals: het versterken van de controle en statistieken van "3 no"-vissersvaartuigen, het versturen van resultaten naar grenswachten, lokale autoriteiten en relevante eenheden voor monitoring, toezicht en strikt beheer volgens de regelgeving. Daarnaast het strikt uitvoeren van de inspectie en controle van vissersvaartuigen die de havens verlaten en binnenkomen, conform de procedures. Het opstellen van werkregistraties en administratieve overtredingsrapporten voor vissersvaartuigen die de regels overtreden, om deze te sturen naar de inspecteurs en bevoegde instanties van het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling, die verantwoordelijk zijn voor de afhandeling volgens de regelgeving.

We kunnen stellen dat alle inspanningen en maatregelen er op dit moment op gericht zijn om vissers te helpen de regelgeving van de Visserijwet op het gebied van visserijactiviteiten op de juiste manier uit te voeren. Daarbij streven we naar professionaliteit en duurzaamheid van het beroep.

Reactie (0)