Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Professionele reiniging van scheepsrompen

Việt NamViệt Nam12/09/2024


( Quang Ngai Krant) - Na een visreis huren booteigenaren mensen in om de schelpen van slakken en oesters die aan de bodem van de boten vastzitten, te schrapen en schoon te maken. Het schrapen van de bodem van boten is een zeer zware klus, maar veel mensen blijven het doen om de kost te verdienen en hun gezin te onderhouden.

Na net terug te zijn van een lange visreis in de Truong Sa-archipel, greep de heer Pham Tan Duc uit de gemeente Binh Chau (district Binh Son) de gelegenheid aan om zijn twee boten, met een gezamenlijk vermogen van bijna 900 pk, naar een scheepswerf in de gemeente Tinh Hoa (stad Quang Ngai) te brengen voor reiniging en renovatie. De rompen van de boten waren bedekt met een dikke laag zeepokken en mosselen die zeer moeilijk te verwijderen waren. "Deze dingen kleven er heel hardnekkig aan; alleen met een schraper krijg ik ze van de romp los. Ongeveer elke vier maanden breng ik de boten aan wal en huur ik arbeiders in om ze schoon te maken. Want als ze niet schoongemaakt worden, beperkt deze laag zeepokken en mosselen niet alleen de snelheid van de boten, maar veroorzaakt het op de lange termijn ook corrosie, wat tot schade leidt," legde de heer Duc uit.

Volgens vissers varieert de frequentie van het schoonmaken van boten afhankelijk van de omstandigheden van de booteigenaar. Sommige eigenaren maken hun boten elke 5-6 maanden aan wal schoon, terwijl anderen hun boten elke 3-4 maanden op de helling laten reinigen. De kosten voor het schoonmaken en opnieuw schilderen van een boot bedragen ongeveer 15-20 miljoen VND, afhankelijk van de grootte van het vaartuig.

De arbeider gebruikt een schraper om de lagen oesters en mosselen die aan de bodem van de vissersboot vastzitten te verwijderen.
De arbeider gebruikt een schraper om de lagen oesters en mosselen die aan de bodem van de vissersboot vastzitten te verwijderen.

Nadat het zojuist geladen schip op de helling was gestabiliseerd, bracht het zevenkoppige scheepsreinigingsteam onder leiding van de heer Pham Tan Tu uit de gemeente Tinh Hoa snel een hogedrukslang aan om het schip schoon te maken. De teamleden verdeelden het werk. Sommigen gebruikten de waterslang om de romp te besproeien, terwijl anderen schrapers gebruikten om oesters, mosselen en slakken die aan de bodem van het schip vastzaten te verwijderen. Zelfs in de brandende middagzon werkten de scheepsreinigers onvermoeibaar door. Toen ik hun eeltige en geschaafde handen zag, besefte ik hoe zwaar het werk van scheepsreiniging werkelijk is. Gemiddeld reinigt het team van de heer Pham Tan Tu drie schepen per dag, wat neerkomt op ongeveer 2,5 miljoen VND per persoon. Dat betekent dat elke persoon ongeveer 330.000 VND verdient.

“Dit werk is erg zwaar; we staan ​​de hele dag onder water en blootgesteld aan de elementen op de helling, dus je moet wel gezond zijn om het vol te houden. In het droge seizoen is het makkelijker, maar het regenseizoen is veel zwaarder omdat we ons in koud water moeten onderdompelen om de schepen op de helling te tillen, en vervolgens de hele dag in de regen bezig zijn om ze te schrobben. Het is zwaar, maar dankzij dit werk hebben mijn broers en ik vast werk en genoeg geld om onze gezinnen te onderhouden,” legde meneer Tu uit.

Naast het op de helling brengen van de schepen, huren veel bedrijven ook duikers in om de vaartuigen schoon te maken. Om deze vissersboten te schrobben en te reinigen, moeten de duikers adembuizen dragen en duikuitrusting bij zich hebben, waardoor ze uren onder water doorbrengen om de schepen schoon te maken. Het werk is zwaar, inspannend en gevaarlijk, en daarom alleen geschikt voor sterke mannen. Vandaar ook het hogere loon.

Met meer dan tien jaar ervaring als duiker die de bodem van schepen onder water schoonmaakt, herinnert de heer Pham Vinh uit de gemeente Tinh Hoa zich nog goed de incidenten die hij tijdens zijn werk meemaakte. "Er waren momenten dat ik kramp kreeg en niet naar de oppervlakte kon komen, waarna mijn teamgenoten me snel naar de kant hielpen. Of er waren momenten dat de luchttank haperde, waardoor de duiker kracht verloor, zijn ledematen slap werden en hij soms zelfs een bloedneus kreeg...", vertelde de heer Vinh.

Tekst en foto's: AN NHIEN

GERELATEERD NIEUWS EN ARTIKELEN:



Bron: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202409/nghe-lam-sach-day-tau-6f915d3/

Reactie (0)

Laat een reactie achter om je gevoelens te delen!

In hetzelfde onderwerp

In dezelfde categorie

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijven

Actualiteiten

Politiek systeem

Lokaal

Product

Happy Vietnam
Prachtige landschappen van Vietnam

Prachtige landschappen van Vietnam

Pagina

Pagina

Rusland

Rusland