Volgens de onlangs door de afdeling voor de ontwikkeling van de binnenlandse markt van het ministerie van Industrie en Handel gelanceerde "Quanhtoi"-app kunnen mensen eenvoudig landelijk of in specifieke plaatsen zoeken naar verkooppunten van E5-benzine.
Volgens ons onderzoek zijn er nog steeds veel locaties in het hele land waar E5-benzine wordt verkocht via verschillende verkooppunten. E5RON92-benzinestations zijn echter minder wijdverspreid dan E10RON95-benzinestations. Gebruikers van oudere voertuigen moeten daarom via apps zoeken naar tankstations waar ze E5-benzine kunnen tanken.

Op 7 juni om 11:00 uur gaf de Quanhtoi-app aan dat E5-benzine nog steeds op veel plaatsen in provincies en steden werd verkocht, maar dat het in de grote steden niet meer verkrijgbaar was en vooral in kleinere provincies te vinden was. Zo waren er in Hanoi 11 verkooppunten voor E5-benzine, in Hai Phong 10 en in Ho Chi Minh-stad slechts 4.
In afgelegen provincies en plattelandsgebieden is E5-benzine overal verkrijgbaar; zo zijn er bijvoorbeeld in Lao Cai 11 winkels die verschillende soorten benzine verkopen, in Gia Lai 33, in Dak Lak 30, in Phu Tho 28, in An Giang 10 en in Nghe An 1.
Er zijn echter ook veel plaatsen waar de Quanhtoi-app van het Ministerie van Industrie en Handel de verkoop van E5-benzine niet heeft geregistreerd, zoals de provincies Cao Bang, Thai Nguyen en Lai Chau, waar op 7 juni om 12.00 uur geen enkel verkooppunt voor E5-benzine was.

Volgens aanbevelingen van experts en petroleummaatschappijen is het voor oudere machines zoals motorfietsen, benzine-aangedreven waterpompen, grasmaaiers, enz., die niet compatibel zijn met E10RON95-benzine, raadzaam om bij voorkeur E5-benzine te gebruiken in plaats van E10.
Volgens het Ministerie van Industrie en Handel zullen vanaf 1 juni nog slechts twee soorten bio-ethanolbrandstof, E5 en E10, op de markt verkrijgbaar zijn. Deze vervangen de minerale benzine met RON 95 volledig. Momenteel staat E5 RON 92 benzine nog steeds op de lijst met door de overheid gereguleerde brandstofprijzen, die loopt van 2018 tot heden. In de praktijk verkopen echter nog maar weinig tankstations E5 benzine.
Onlangs verklaarde de onderminister van Industrie en Handel, Nguyen Sinh Nhat Tan, tijdens een reguliere regeringsvergadering dat E5-benzine tot eind 2030 verkocht zal blijven worden voor oudere voertuigen die nog niet compatibel zijn met E10-benzine. "We hebben ook ingeschat dat de roadmap voor E5-benzine nog vijf jaar doorloopt, dus van nu tot 2030. Dit garandeert compatibiliteit met alle voertuigen die momenteel in omloop zijn", zei hij.
Het Ministerie van Industrie en Handel adviseert tevens dat auto's, motorfietsen, grasmaaiermotoren, waterpompen, bladblazers en landbouwmachines die op benzine rijden en te oud zijn, en waarvan de compatibiliteit met E10-benzine niet kan worden bevestigd, E5-benzine moeten gebruiken.
Naar verluidt heeft de afdeling Binnenlandse Marktbeheer en -ontwikkeling (Ministerie van Industrie en Handel) zojuist de app "Around Me" gelanceerd, waarmee mensen proactief kunnen zoeken naar winkels die nog steeds E5 RON 92 benzine verkopen in het hele land.
Volgens de meest recente informatie in de app zijn er momenteel meer dan 400 tankstations in het hele land die E5 RON 92 benzine verkopen. In de grote steden is het aantal E5-tankstations echter vrij laag en geconcentreerd in een paar grote ketens. De app laat zien dat er in Ho Chi Minh-stad slechts 1 à 2 tankstations zijn die E5 RON 92 verkopen, terwijl dat er in Hanoi ongeveer 11 zijn.
In Hanoi verkopen de benzinestations van de Military Petroleum Corporation (MIPECORP) de meeste E5RON92-benzine, terwijl andere petroleummaatschappijen nog steeds slechts kleine hoeveelheden of zelfs helemaal geen benzine verkopen.
Volgens een recent gepubliceerd document van VAMA, VAMM en diverse fabrikanten en assemblagebedrijven van auto's en motorfietsen, bevestigen de bedrijven en verenigingen dat de meeste auto's en motorfietsen die momenteel in Vietnam rondrijden, op E10-benzine kunnen rijden (met uitzondering van één type lichte vrachtwagen dat tussen 1996 en 2023 werd geproduceerd en waarvan de productie inmiddels is stopgezet, en enkele motorfietsen).
De Vietnamese Vereniging van Motorfietsfabrikanten (VAMM) heeft verklaard dat de vijf motorfietsfabrikanten – Honda, Yamaha, Piaggio, SYM en Suzuki – modellen hebben die over het algemeen compatibel zijn met E10 bio-ethanolbrandstof en geen technische aanpassingen vereisen.
Specifiek voor Suzuki-motorfietsen zijn alle modellen compatibel en technisch ongewijzigd, met uitzondering van de volgende modellen: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, UA125, GD110.
VAMM is het volledig eens met de richting van het uitbreiden van het gebruik van E10-benzine, maar er moet wel op worden gewezen dat benzine voor voertuigen moet voldoen aan de kwaliteitsnormen die overeenkomen met de emissienormen van het voertuig.
Volgens de Vietnamese Vereniging van Automobielfabrikanten (VAMA) kunnen oudere automodellen, geproduceerd vóór de wijdverspreide introductie van E10-benzine en oorspronkelijk niet ontworpen voor gebruik met E10, operationele problemen ondervinden bij het gebruik van E10-benzine.
Volgens informatie van een VAMA-lidbedrijf is het lichte vrachtwagenmodel dat hun bedrijf sinds 1996 produceert niet geschikt voor E10-benzine. De productie van dit model werd in 2023 stopgezet en tot op heden zijn er meer dan 60.000 van deze voertuigen op de markt verkocht.
Daarnaast zijn diverse andere fabrikanten momenteel bezig met het herzien van al hun eerdere voertuigmodellen om het aantal gevallen te inventariseren en de impact van E10-brandstof op de werking van deze voertuigen te beoordelen.
Na onderzoek zijn alle fabrikanten tot de gezamenlijke conclusie gekomen dat sommige modellen die vóór 2006 zijn geproduceerd, niet geschikt zijn voor E10-benzine.
VAMA steunt het overheidsbeleid om de verkoop van E10 RON95 bio-ethanolbrandstof uit te breiden om milieuvervuiling te minimaliseren. Tijdens de feedbacksessie in augustus 2025 betoogde VAMA echter dat de onmiddellijke verkoop van 100% E10-brandstof op de markt negatieve gevolgen zou hebben voor eigenaren van oudere voertuigen die niet geschikt zijn voor E10-brandstof.
Daarom stelt deze vereniging voor om E10-benzine naast conventionele benzine te verkopen en de publieke bewustmakingscampagnes te intensiveren, zodat mensen met geschikte voertuigen proactief kunnen overstappen op E10-biobenzine.
Bron: https://danviet.vn/nguoi-dan-co-xe-cu-tim-xang-e5-o-dau-d1432933.html






