Tijdens een bijeenkomst met de Centrale Afdeling Propaganda en Massamobilisatie op 26 mei rapporteerde het Ministerie van Industrie en Handel over de implementatie van Circulaire nr. 50/2025/TT-BCT, waarin de routekaart is vastgelegd voor de toepassing van de mengverhouding van biobrandstoffen met traditionele brandstoffen in Vietnam.
Proactieve ethanolvoorziening, mengcapaciteit overtreft de vraag.
Volgens het Ministerie van Industrie en Handel bedraagt het benzineverbruik ongeveer 1 miljoen m³ per maand, waardoor de vraag naar ethanol (E100) voor bijmenging in E10-benzine circa 100.000 m³ per maand is. Momenteel dekt de binnenlandse productie ongeveer 25.000 m³ per maand, de resterende 75.000 m³ wordt geïmporteerd. Bedrijven hebben in principe voldoende voorraad veiliggesteld om in de komende periode aan de bijmengbehoeften te voldoen.
Wat de mengcapaciteit betreft, hadden op 23 april 2026 13 van de 26 petroleumgroothandelaren geïnvesteerd in of waren bezig te investeren in systemen voor het mengen van biobrandstoffen.
Van deze bedrijven heeft Petrolimex momenteel een mengcapaciteit van ongeveer 455.000 m³/maand en breidt deze uit naar 550.000 m³/maand, PVOil heeft een capaciteit van 320.000 m³/maand bereikt en Saigon Petro een capaciteit van ongeveer 120.000 m³/maand.
De gezamenlijke mengcapaciteit van deze drie bedrijven bedraagt ongeveer 890.000 m³/maand, wat overeenkomt met bijna 89% van de benzinevraag in het land als de gehele markt overschakelt op E10. Als de huidige mengverhouding van 85% E10 en 15% E5 wordt aangehouden, zou de bestaande capaciteit ongeveer 96% van de vraag kunnen dekken.
Daarnaast wachten 10 bedrijven op een vergunning om E10-benzine te mengen, met een totale capaciteit van ongeveer 297.600 m³/maand. Indien zij een vergunning krijgen, zal de totale mengcapaciteit van deze 13 bedrijven ongeveer 1,18 miljoen m³/maand bedragen, waarmee de huidige verbruiksbehoeften worden overtroffen.
Het ministerie van Industrie en Handel heeft tevens verklaard dat de Binh Son-raffinaderij klaarstaat om, indien nodig, deel te nemen aan de menging van E5- en E10-bio-ethanol, met een capaciteit van ongeveer 20.000 - 40.000 m³/maand in mei 2026 en oplopend tot 70.000 - 90.000 m³/maand vanaf juni 2026.

De basisinfrastructuur voor de distributie is gereed.
Volgens het Ministerie van Industrie en Handel is de distributie-infrastructuur de laatste schakel in de toeleveringsketen en speelt deze een cruciale rol bij het op de markt brengen van E10-benzine. Omdat er echter al uitgebreid is geïnvesteerd in het huidige distributiesysteem voor aardolieproducten in het hele land, betreft de omschakeling van RON95 minerale benzine naar E10 voornamelijk het upgraden en aanpassen van de bedrijfsvoering, en zijn er geen grootschalige nieuwe infrastructuurinvesteringen nodig.
Het ministerie van Industrie en Handel verklaarde dat het gehele retailsysteem sinds 2018 ervaring heeft met de verkoop van E5 RON92-benzine en daarom in principe zonder grote technische problemen E10 kan ontvangen en distribueren.
De tanks, pompen, pijpleidingen en transportvoertuigen die momenteel voor RON95-benzine worden gebruikt, moeten echter nog worden gereinigd en gereviseerd om compatibel te zijn met E10RON95-benzine. Dit proces kan extra kosten met zich meebrengen en op korte termijn verstoringen in de bedrijfsvoering veroorzaken.
Volgens het rapport ondervinden grote bedrijven momenteel weinig problemen bij het aanpakken van de bovengenoemde technische kwesties. De twee grootste distributeurs, Petrolimex en PVOil, die momenteel samen ongeveer 70-75% van de detailhandelsmarkt voor benzine in handen hebben, hebben proactief de grootschalige distributie van E10 ingevoerd.
Concreet test PVOil de distributie van E10-brandstof al sinds augustus 2025 in Hanoi en Hai Phong, voordat het vanaf 15 mei 2026 officieel beschikbaar komt bij bijna 1.000 tankstations in het hele land. Petrolimex voert ook proeven uit in Ho Chi Minh-stad en Vung Tau en zal de brandstof vanaf 20 mei 2026 officieel in het hele netwerk distribueren.
Het ministerie van Industrie en Handel heeft met name verklaard dat sinds de landelijke introductie van E5-benzine in 2018 tot de recente tests en distributie van E10-benzine, de regelgevende instanties en bedrijven geen officiële klachten hebben ontvangen met betrekking tot de kwaliteit van biobenzine of negatieve effecten op de prestaties en levensduur van voertuigmotoren.
Dit feit toont aan dat E5- en E10-bioethanolbrandstoffen in principe voldoen aan de technische eisen en geschikt zijn voor de voertuigen die momenteel in Vietnam rondrijden, waarmee een basis wordt gelegd voor de routekaart naar groene brandstoffen in de toekomst.
Bron: https://giaoducthoidai.vn/nguon-cung-ha-tang-phan-phoi-da-san-sang-cho-xang-e10-post779292.html








Reactie (0)