Risico op vertraging bij de aanleg van de verbindingsweg naar de Phap Van-snelweg

De Phap Van-Cau Gie-snelweg is een belangrijke verbindingsroute tussen de zuidelijke provincies en Hanoi . Gemiddeld passeren er dagelijks zo'n 75.000 voertuigen deze snelweg. Tijdens de piek van de Tet-vakantie kan het aantal voertuigen dat hier passeert oplopen tot bijna 140.000 per dag en nacht.

Door problemen met de bouwplaats liggen de bouwmaterialen van de aannemer nog steeds stil.

Door de grote verkeersdrukte is de Phap Van-Cau Gie Expressway al jaren een verkeersknooppunt. Er ontstaan ​​vaak files op de kruispunten naar Hanoi en Ringweg 3.

Om het probleem van verkeersopstoppingen bij de zuidelijke toegangspoort op te lossen, startte Hanoi in juli 2023 een investeringsproject voor de aanleg van een weg die de snelweg Phap Van - Cau Gie verbindt met Ringweg 3.

Het project start bij het knooppunt van de snelweg Phap Van - Cau Gie en eindigt bij het knooppunt Ringweg 3. Het is 3,4 km lang en 60 m breed (inclusief 6 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 rijstroken voor gemengd verkeer). De totale investering bedraagt ​​VND 3.200 miljard.

De belangrijkste onderdelen van het project zijn het kruispunt Tu Hiep met een halve ster, het weggedeelte van Tu Hiep naar Ringweg 3, het kruispunt met Ringweg 3 en de technische infrastructuur, afwatering, bomen, verlichting en servicewegen.

Volgens de verslaggever van de krant Giao Thong vanmiddag (3 september) is het project, meer dan een jaar na de eerste paal, alleen uitgevoerd op het terrein grenzend aan de Phap Van-Cau Gie Expressway en Ringweg 3, terwijl het project meer dan 3,4 km lang is. De bouwplaats is rustig, apparatuur en machines liggen stil vanwege een gebrek aan bouwruimte.

Hoogtepunten van de bouwplaats van het brugpijlerproject op de snelweg Phap Van - Cau Gie. De bouwomvang is beperkt en de aannemer ondervindt veel moeilijkheden bij de uitvoering van de projecten.

Het grootste deel van het 3 km lange land (waarvan 70% vijvers zijn) is door het Volkscomité van het district Thanh Tri en het Volkscomité van het district Hoang Mai nog niet overgedragen aan de aannemer.

Volgens omwonenden is er al maanden geen enkele vooruitgang geboekt met het project. Machines en werknemers liggen stil omdat het terrein niet is opgeruimd.

Hierdoor bestaat het risico dat het project achterloopt op schema ten opzichte van de toezegging van de aannemer om het project uiterlijk in 2025 af te ronden.

Volgens de Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (investeerder) zou de bouw van het project in juli 2023 van start gaan. De bouw zal echter pas vier maanden later beginnen omdat de voorbereidingen nog moeten worden afgerond.

De investeerder voegde eraan toe dat de gemeente het terrein nog niet heeft overgedragen en dat de bouw dus voornamelijk plaatsvindt op het terrein grenzend aan de Phap Van-Cau Gie Expressway en Ringweg 3.

Volgens het door de partijen voorgestelde plan zullen de districten Thanh Tri en Hoang Mai vanaf juni 2024 de grond aan de investeerder overdragen om het project uit te voeren. Tot nu toe is de grond die de aannemer heeft ontvangen echter nog niet voltooid.

Op de laatste dag van de vakantie was er sprake van een verkeersopstopping van maar liefst 3 kilometer op de snelweg Phap Van - Cau Gie.

Een vertegenwoordiger van Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company, een van de joint venture-aannemers die aan het project deelnemen, zei dat de aannemer een contract heeft getekend en zich er tegenover de investeerder toe heeft verbonden het project binnen 760 dagen uit te voeren, maar op voorwaarde dat de locatie beschikbaar is. We hopen daarom dat het Volkscomité van Hanoi de districten Thanh Tri en Hoang Mai opdracht zal geven om de locatie zo snel mogelijk vrij te maken voor de uitvoering van het project.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/nguy-co-cham-tien-do-duong-noi-cao-toc-phap-van-cau-gie-voi-vanh-dai-3-192240903190211559.htm