Aannemer voor de aanleg van de Khanh Hoa-snelweg

(NLĐO) - De aannemer heeft toegezegd meer personeel en materieel in te zetten om de bouw te versnellen en de vertraging in te halen, zodat het project vóór 30 augustus wordt afgerond.

Op 12 maart heeft de provinciale projectmanagementraad van Dak Lak voor investeringen in de bouw van transport- en plattelandsontwikkelingsprojecten (die de investeerder vertegenwoordigt van onderdeel 3 van het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) bekendgemaakt dat de leiding van aannemer Construction Corporation No. 1 (CC1) zich heeft geëngageerd om moeilijkheden en tekortkomingen op de bouwplaats te overwinnen en de voortgang van het project te versnellen.

Aannemer CC1 zet zich ervoor in om de voortgang te versnellen en de achterstand in het werkvolume in te halen.

Volgens de vertegenwoordiger van de investeerder heeft CC1 toegezegd meer personeel, machines en bouwmaterialen in te zetten, en het aantal ploegen te verhogen om de gemiste deadlines te compenseren en ervoor te zorgen dat het project volgens planning wordt afgerond.

Tijdens de vergadering verzocht de investeerder aannemer CC1 om de mijnwerkzaamheden zo snel mogelijk af te ronden, de transportweg voor de Ea Kênh-grondmijn aan te leggen en door te gaan met de mijnbouw voor de aanleg van de K98-laag in de gedeelten waar de K95-laag al is voltooid. Ook werd verzocht om een ​​spoedige opslag van gebroken steen voor de aanleg van de fundering. Verder werd gevraagd om meer personeel voor de bouw van de bruggen.

De heer Phan Huu Duy Quoc (uiterst rechts), voorzitter van de raad van bestuur van CC1, verklaarde dat de vertraging in de voortgang te wijten was aan zowel objectieve als subjectieve redenen.

Een functionaris van CC1 legde de redenen voor de vertraging uit en verklaarde dat de aannemer vanaf de startdatum van 9 december 2024 problemen ondervond met de afvalstortplaats vanwege het ontbreken van de vereiste vergunningen, wat leidde tot vertragingen in de graaf- en transportwerkzaamheden. Daarnaast ondervond de aannemer ook problemen met steengroeven voor grond en steenmateriaal, wat de bouw en de projectvoortgang aanzienlijk belemmerde. Bovendien is de lopende aanleg van de grondstortplaatsen K95 en K98 tijdrovend, maar vertegenwoordigt deze slechts een klein percentage van de totale contractwaarde.

"CC1 is vastbesloten om het K98-terreingedeelte vóór 15 april af te ronden en de asfaltering vóór 30 juli te voltooien. Het project zal, zoals beloofd, vóór 30 augustus worden afgerond," aldus een functionaris van CC1.

De heer Phan Huu Duy Quoc, voorzitter van de raad van bestuur van CC1, erkende de vertragingen en de tekortkomingen in het projectmanagement. Naast objectieve redenen waren er ook subjectieve redenen.

"Tijdens de bouw heeft CC1 aanzienlijke problemen ondervonden met betrekking tot grondwerk en steen. We hopen op steun van het provinciale bestuur om deze problemen volledig op te lossen, zodat we de benodigde bouwmaterialen kunnen verkrijgen. Zodra de aannemer de materialen heeft, zullen we alle apparatuur, machines en personeel mobiliseren om dag en nacht te werken, de achterstand in te halen en het project volgens planning af te ronden," bevestigde de heer Quoc.

Zoals gemeld door de krant Nguoi Lao Dong, loopt het contractpakket van CC1, ondanks vele voordelen zoals een vroege oplevering van het terrein en zonnig weer, voortdurend achter op schema. Op het moment van berichtgeving lag dit contractpakket 25% achter op de afgesproken planning. De investeerder verzocht daarom om de werkzaamheden over te dragen aan een andere eenheid om de algehele voortgang van het project te waarborgen, zoals bevolen door de premier , namelijk de opening van de weg vóór 30 augustus.

Bron: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm