Nha Trang, oost- en westkant

1. Als men het over Nha Trang heeft, wordt altijd de zee genoemd. "Er zijn steden waarvan de naam meteen een gevoel van uniciteit oproept... Bij Nha Trang verschijnt de blauwe zee zodra de naam valt" (Nha Trang: Een nostalgisch perspectief door Nam Huan). Nha Trang (een "stad" in de traditionele zin van stadsontwikkeling, niet als administratieve eenheid) staat vanzelfsprekend bekend als de "kuststad".

Aan het begin van de 20e eeuw, toen er naast de vissersdorpjes ook marktgebieden ontstonden en de straten geleidelijk aan verbonden raakten met de zeehaven, verrezen er langs de kust ook kantoorgebouwen, onderzoeksinstellingen en hotels. De Fransen hadden Nha Trang ontworpen als een Riviera de l'Extrême-Orient (Riviera van het Verre Oosten), omdat het koele klimaat en de adembenemende schoonheid van de baai leken op de beroemde Riviera in het Middellandse Zeegebied (Zuid-Frankrijk en Noordwest-Italië). De Avenue de la Plage (strandlaan), nu Tran Phu Street, werd vanaf die tijd de boulevard van Nha Trang.

In het leefgebied van de inwoners van de oude regio Nha Trang lag echter niet alleen de zee in het oosten, maar ook rijstvelden in het westen. Vanaf de stichting van de stad tot vele decennia later bleef het westen een 'niet-stedelijk' gebied met rijstvelden, rivieren, moerassen, mangrovebossen en verre bergen. De oost- en westkant van Nha Trang boden twee contrasterende gezichten: de ene kant de zee/de andere rijstvelden; de ene kant groene bomen en wit zand/de andere rijstvelden met gouden oogsten; de ene kant een bruisende stad/de andere een rustige en vredige omgeving…

Een zicht op Nha Trang. Foto: VUONG MANH CUONG

Wellicht waren Minh Ky en Ho Dinh Phuong de eersten die een tweede beeld van Nha Trang schetsten met hun lied "Nha Trang", gecomponeerd in 1954. Het eerste beeld: Nha Trang - de zee: "Nha Trang is een thuisland van wit zand - Op sommige nachten hoor je echo's - Het bulderende geluid van verre golven…"; en het tweede beeld: Nha Trang - de rijstvelden: "Nha Trang, een uitgestrekt en grenzeloos rijstveld - De geur van het platteland stijgt op - In harmonie met het vredige leven…".

2. De rijstvelden ten westen van Nha Trang bestonden lange tijd, tot het begin van de 21e eeuw. Meer dan 15 jaar geleden, eind 2010, toen de woonwijk My Gia (in Vinh Thai) huizen te koop aanbood onder de merknaam VinaLiving, bestond het gebied ten westen van de Le Hong Phong- en Dong Nai -wegen (waar nu Le Hong Phong Stadsgebied 1 en 2 en VCN Phuoc Hai Stadsgebied liggen) nog steeds uit rijstvelden. Maar slechts enkele jaren later verrezen er in rap tempo een reeks woonwijken zoals VCN Phuoc Long, Hoang Long, An Binh Tan, enzovoort.

Als je nu langs de westelijke oevers van Nha Trang reist, zie je dat de eens zo uitgestrekte vlaktes verstedelijkt zijn. De "uitgestrekte, grenzeloze velden" die Minh Ky jaren geleden in zijn lied beschreef, zijn nu een compleet nieuwe stad geworden. Rijdend over de kronkelende Ringweg 2, die de Quan Truong-rivier volgt, zijn velen die slechts een paar jaar van huis zijn geweest verbaasd over de rijen moderne, hoge appartementencomplexen die vanaf de rotonde bij Ngoc Hoi richting de Binh Tan-brug verschijnen en weer verdwijnen.

Aan de andere kant van de Quan Truong-rivier is het gebied met moerassen en garnalenkwekerijen dat zich uitstrekt tot aan de oevers van de Tac-rivier een enorm bouwterrein voor stedelijke parken – het nieuwe administratieve centrum van de provincie, het stedelijk gebied van de Sun Group (Charmora City), het ecologische stedelijk gebied van het schiereiland Thanh Phong, het stedelijk gebied van VCN... Het "hart" van deze stedelijke gebieden is het nieuwe administratieve centrum van Khanh Hoa, "opgericht" ten zuiden van de Phong Chau-weg, naast het grootste ecologische rivierpark van Nha Trang.

De oostelijke en westelijke delen van Nha Trang zijn onderverdeeld in: het oude administratieve centrum/het nieuwe administratieve centrum; grote kustparken/grote parken langs de rivier; toeristische gebieden aan de kust en op de eilanden/toeristische gebieden in de bergen…

Het westelijke stedelijke gebied behoort tot de wijk Nam Nha Trang. Foto: VAN KY

3. Volgens het nieuwe stadsplan zal Nha Trang zich in vele richtingen ontwikkelen, waarbij het westen de belangrijkste ontwikkelingsrichting is, met als belangrijkste verkeersader de Vo Nguyen Giap-weg. De Tran Phu-weg vormt de oostelijke gevel van Nha Trang, terwijl de Vo Nguyen Giap-weg de westelijke gevel is en de belangrijkste verbindingsader tussen west en oost.

De Vo Nguyen Giap-straat doet denken aan de grootste doorgaande weg die begin 20e eeuw door Nha Trang liep: Route Colonniale nr. 1 - Rue Graffeuil (nu Thong Nhat - Phan Boi Chau). De oude Route Colonniale nr. 1 - Rue Graffeuil verbond het oude stadscentrum met het treinstation – destijds het belangrijkste transportknooppunt. De Vo Nguyen Giap-straat zal het centrum van Nha Trang verbinden met een reeks andere knooppunten: het nieuwe treinstation (in het oude Vinh Trung-gebied), het hogesnelheidsstation (in het oude Dien Lac-gebied) en het zuidelijke busstation (in het oude Dien Toan-gebied). Deze weg is dus niet alleen de westelijke toegangspoort, maar opent ook een tweede gezicht voor Nha Trang met een reeks nieuwe stedelijke gebieden die zich eindeloos uitstrekken en mogelijk het kruispunt met de Noord-Zuid-snelweg en de Nha Trang-Da Lat-snelweg (in Dien Tho) bereiken.

Op een late namiddag aan het einde van het jaar wekte het gouden zonlicht een gevoel van weemoed op, dat vaak wordt ervaren tijdens de wisseling van de seizoenen. Wandelend over Vo Nguyen Giap Street zien we momenteel alleen hoogbouw aan de kustzijde. De vooruitzichten voor de komende één tot twee decennia zijn echter dat er aan beide zijden van deze straat moderne hoogbouw zal verrijzen – zoals gepland door stedenbouwkundigen McKinsey & Company (VS) en architect Dr. Ngo Viet Nam Son. Dit zullen multifunctionele hoogbouwcomplexen zijn volgens het Transit-Oriented Development (TOD)-model, geïntegreerd met het openbaar vervoer. Deze hoogbouw zal verbonden worden met de aanleg van een metrolijn langs Vo Nguyen Giap Street en zal tevens de druk op de hoogbouw aan de kust verlichten, waardoor de zeewind verder de stad in kan doordringen.

Dat was ook de periode waarin het westelijke deel van Nha Trang moderner en levendiger werd, als onderdeel van het algehele stadsbeeld van Nha Trang, waardoor de kuststad nog mooier en eleganter werd.

NGUYEN VINH XUONG

Bron: https://baokhanhhoa.vn/bao-xuan-2026/202602/nha-trang-hai-phia-dong-tay-df448ca/