Voertuigen die waterschade hebben opgelopen, identificeren en afhandelen.

TPO - De hevige en langdurige regenval in Hanoi op 30 september veroorzaakte ernstige overstromingen op veel wegen. Hierdoor kwamen talloze auto's onder water te staan, wat leidde tot een waardevermindering, zelfs na reparaties.

Hoe moet je omgaan met een auto die in het water heeft gelegen?

De heer Hung, eigenaar van autogarage Dr.car in Hanoi, vertelde aan journalisten dat er de afgelopen dagen een groot aantal door water beschadigde auto's naar zijn garage is gebracht, waardoor de capaciteit van de werkplaats is toegenomen en hij zelfs niet genoeg sleepwagens heeft om ze naar de werkplaats te vervoeren.

Auto's staan ​​in de rij bij garages te wachten op reparaties na de overstromingen veroorzaakt door tyfoon Bualoi.

Volgens de heer Hung is het repareren van een auto die waterschade heeft opgelopen een complex proces dat meerdere dagen in beslag neemt. De reparatiekosten kunnen variëren van tientallen tot honderden miljoenen VND, afhankelijk van het automodel.

"Bij gangbare voertuigen, met name die met een lage bodemvrijheid, kan wateroverlast en het binnendringen van water in de vloer vaak schade veroorzaken aan de bedieningskastjes onder de stoelen. De kosten voor het vervangen van dit onderdeel bedragen ongeveer 10 miljoen VND. De kosten voor het verwijderen van de vloermatten voor reiniging, ontgeuring en droging bedragen slechts ongeveer 2 miljoen VND."

"In gevallen waarin de auto 'hydrostatische blokkering' ondervindt, oftewel verbogen of gebroken drijfstangen, moet de motor worden verwijderd voor reparatie. Dit kost ongeveer 20-30 miljoen VND voor een standaardauto. Voor luxeauto's, zoals de Duitse Mercedes, kunnen de reparatiekosten oplopen tot zo'n 200 miljoen VND," aldus de heer Hung.

De motor van een auto die waterschade heeft opgelopen, heeft een verbogen drijfstang. Foto: Thanh Tam.

Volgens de heer Hung is het inspecteren en repareren van de schakelkasten onder de vloer een uiterst belangrijke stap. Dit komt doordat er bij een overstroming water in de connectoren van het elektrische systeem kan sijpelen.

Deze componenten kunnen vochtig worden en als ze te lang zo blijven, bestaat het risico op condensatie. Dit kan kortsluiting en brand veroorzaken en vormt een veiligheidsrisico. Technici moeten schakelkasten daarom zeer zorgvuldig inspecteren en hanteren.

Volgens de heer Hung beschikken automobilisten tegenwoordig over de kennis en ervaring om situaties aan te pakken waarbij hun voertuig onder water komt te staan. Daarom proberen ze hun auto meestal niet opnieuw te starten nadat deze door wateroverlast is afgeslagen, waardoor het risico op waterslag wordt verkleind.

Voor voertuigen die geparkeerd staan ​​in ondergrondse garages die slechts licht onder water staan ​​maar niet gebruikt worden, hoeven gebruikers doorgaans alleen de vloer en bedieningspanelen te laten inspecteren en drogen, en het interieur te laten reinigen.

Wat de inruilwaarde van een door water beschadigde auto betreft, zei de heer Hung dat als de auto slechts licht onder water heeft gestaan, zonder dat belangrijke onderdelen gedemonteerd hoeven te worden of de motor verwijderd hoeft te worden, en alleen een interieurreiniging nodig is, de waarde vrijwel onveranderd blijft.

"Auto's met slechts lichte waterschade aan de vloer kunnen, mits goed behandeld, vrijwel in originele staat blijven, omdat alleen het interieur gereinigd hoeft te worden. In feite is het vergelijkbaar met een nieuwe auto waarbij de klant extra opties wil laten toevoegen; monteurs zullen dan nog steeds de vloer en de stoelen verwijderen voor de installatie – dat is volkomen normaal."

Als er water in het motorcompartiment komt, bestaat het risico dat de motor en versnellingsbak verwijderd moeten worden voor reparaties, waardoor de auto "niet meer in originele staat verkeert". In dat geval zal de auto bij doorverkoop zeker in waarde dalen," aldus de heer Hung.

De afschrijving kan oplopen tot wel 30% ten opzichte van een auto van dezelfde leeftijd en hetzelfde model zonder problemen. Hoe nieuwer en moderner de auto, vooral luxe- of Duitse auto's, hoe hoger de afschrijving zal zijn.

De heer Hiep, een monteur bij een garage voor tweedehands auto's in Hanoi, deelde de mening van de heer Hung en zei dat auto's die waterschade hebben opgelopen vaak aanzienlijk in waarde dalen, mogelijk tot wel de helft van hun oorspronkelijke waarde, afhankelijk van de staat en het type voertuig.

Van deze voertuigen zullen voertuigen waarvan de motor is gereviseerd het meest in waarde dalen bij doorverkoop, omdat kopers zelfs na de reparaties nog steeds twijfels zullen hebben over de duurzaamheid en stabiliteit van het elektrische systeem en de motor.

Tips voor het herkennen van auto's die onder water hebben gestaan.

Voor wie overweegt een tweedehands auto te kopen, is het van groot belang te controleren of het voertuig ooit onder water heeft gestaan ​​of waterschade heeft opgelopen. Hieronder vindt u enkele kenmerken die u kunnen helpen het risico te vermijden een auto van lage kwaliteit te kopen.

Ten eerste behouden auto's die onder water hebben gestaan, zelfs na een grondige reiniging, vaak een kenmerkende muffe geur in het interieur. Wanneer de deuren gesloten zijn en je goed ruikt, kunnen kopers het verschil met een normale auto gemakkelijk waarnemen.

Vervolgens zijn details zoals schroeven, deurscharnieren, stoelrails of het chassis vaak de eerste plekken waar roestvorming optreedt. Als deze onderdelen abnormaal geoxideerd zijn, is de kans groot dat de auto waterschade heeft opgelopen.

Een ander duidelijk teken is condensatie of aanslag op de koplampen en achterlichten. Wanneer een auto onder water komt te staan, kan er water in het verlichtingssysteem terechtkomen, waardoor condensatie of vlekken in de lampbehuizing ontstaan.

Het inspecteren van de motorruimte is bijzonder belangrijk. Als u sleutelsporen of lasnaden op het motorblok aantreft, is de kans groot dat de bouten van de motor en de transmissie zijn verwijderd voor een revisie na de waterschade.

Tegelijkertijd moeten ook de bedrading en de connectoren grondig worden gecontroleerd. Als u tekenen van oxidatie, verkleuring of corrosie aantreft op de connectoren onder de motorkap of in de zekeringkast, is het vrijwel zeker dat de auto aan water is blootgesteld.

Deskundigen adviseren kopers om vóór de aankoop van een tweedehands auto de onderhoudshistorie van de vorige eigenaar op te vragen en de auto vervolgens grondig te laten inspecteren met behulp van gespecialiseerde apparatuur om de staat van de motor, de transmissie en het elektrische systeem te beoordelen. Een uitgebreide proefrit wordt ook aanbevolen om de stabiliteit van het stuur, het gaspedaal en de remmen te controleren en om eventuele ongebruikelijke geluiden op te sporen.

Bron: https://tienphong.vn/nhan-dien-xu-ly-o-to-bi-ngap-nuoc-post1783587.tpo