Welke soorten auto's en motorfietsen kunnen E10-benzine gebruiken?

VTV.vn - E10 bio-ethanolbrandstof kan in veel soorten auto's en motorfietsen worden gebruikt, mits de fabrikant de compatibiliteit bevestigt. Bij oudere voertuigen is het raadzaam om het brandstofsysteem te laten controleren en onderhouden voordat de brandstof wordt gebruikt.

Controleer de compatibiliteit zorgvuldig voordat u E10-benzine gebruikt.

Motorfietsen waarop de brandstofclassificatie E10 duidelijk op de tankdop staat vermeld, kunnen met een gerust hart gebruikt worden. Voor motorfietsen zonder deze informatie, zowel nieuw als gebruikt, dienen consumenten de gebruikershandleiding van de fabrikant te raadplegen om te bepalen of ze geschikt zijn voor E10-brandstof.

Ook bij oudere voertuigen is het raadzaam om ze te laten inspecteren op mogelijke risico's voordat er E10-benzine wordt gebruikt, zoals startproblemen, sedimentophoping, verstopte filters en schade aan brandstofinjectoren of brandstofleidingen.

Motorfietsen met een markering op de tankdop die aangeeft dat ze geschikt zijn voor E10-benzine, kunnen met een gerust hart gebruikt worden.

Volgens de heer Lu Hai Nam, hoofd van de technische afdeling van de Vietnamese Vereniging van Motorfietsfabrikanten, moeten regelgevende instanties de voorlichtingscampagnes intensiveren en moeten fabrikanten hun aanbevelingen duidelijker formuleren, zodat mensen weten of hun voertuigen geschikt zijn voor E10-benzine.

Volgens de heer Nam kunnen gebruikers die de gebruikershandleiding kwijt zijn of niet meer hebben, contact opnemen met de hotline van de fabrikant om te controleren of het voertuig compatibel is met E10-benzine.

Bij auto's staat op veel modellen duidelijk vermeld of ze geschikt zijn voor E10-benzine. Raadpleeg voor voertuigen zonder deze informatie de gebruikershandleiding of neem contact op met de fabrikant om dit te achterhalen.

Bij auto's staat op veel modellen duidelijk aangegeven of ze geschikt zijn voor E10-benzine.

Bij gebruikte auto's is onderhoud aan het brandstofsysteem nodig voordat een ombouw kan plaatsvinden.

Volgens universitair hoofddocent dr. Dam Hoang Phuc, hoofd van de afdeling Werktuigbouwkunde aan de Technische Universiteit van Hanoi , is het voor oudere auto's van meer dan 10 jaar oud, zelfs als ze nog op E10-benzine kunnen rijden, noodzakelijk om bepaalde onderdelen en componenten te controleren en te vervangen die na langdurig gebruik kunnen verzwakken, zoals afdichtingen en brandstofleidingen.

"Ik adviseer iedereen om die leidingen te laten controleren, onderhouden en vervangen om de veiligheid van hun eigen voertuigen te waarborgen. Als het originele onderdelen zijn, en de leidingen op dit moment geproduceerd worden en gegarandeerd compatibel zijn met E10-benzine, dan kunnen we volledig gerust zijn over die onderdelen en hoeven we ons geen zorgen te maken," aldus universitair hoofddocent dr. Dam Hoang Phuc.

E10-benzine zal vanaf 1 juni landelijk verkrijgbaar zijn.

Veel motorrijders en autobezitters melden dat ze zich traag voelen en motorproblemen ondervinden na het tanken van E10-benzine. Dit kan als volgt worden verklaard: oudere voertuigen hebben vaak vuil en aanslag in de brandstoftank. De corrosieve eigenschappen van ethanol in E10-benzine lossen dit vuil op, waardoor het door de brandstofleidingen stroomt en de injectoren verstopt raakt. Dit heeft gevolgen voor andere onderdelen en leidt tot een trage motorprestatie. Daarom is het essentieel om de brandstoftank grondig te reinigen voordat u E10 tankt.

Aan de andere kant is ethanol hygroscopisch, dus wanneer een auto lange tijd niet rijdt, absorbeert het vocht uit de lucht, wat leidt tot een verhoogde waterconcentratie in de benzine. Tegelijkertijd scheidt het water zich af, waarbij de ethanol naar de bodem zakt en de benzine bovenin blijft, met als gevolg een verminderd vermogen.

"De enige manier om dat probleem op te lossen is door die benzine zeer snel te laten circuleren. Ten tweede hanteert het standaardsysteem voor de opslag en het transport van ethanol strengere normen dan het gebruikelijke systeem. Als we alles goed aanpakken, van marktbeheer tot alle andere aspecten, garandeer ik dat het watergehalte in ethanol en benzine de limieten niet zal overschrijden en dat we dergelijke verschijnselen niet zullen ervaren."

Over het algemeen kan E10 bio-ethanol in veel moderne auto- en motormodellen worden gebruikt, mits de fabrikant dit heeft gecertificeerd. Bij oudere voertuigen is het echter raadzaam om het brandstofsysteem te controleren en te onderhouden voordat er wordt overgeschakeld, om problemen zoals verstopte injectoren, beschadigde leidingen of verminderde motorprestaties te voorkomen.

Deskundigen adviseren mensen ook om hun brandstoftanks regelmatig schoon te maken, hun voertuigen niet te lang ongebruikt te laten staan ​​en de instructies van de fabrikant op te volgen om de veiligheid, de levensduur van de motor en de effectiviteit van E10-biobrandstof te garanderen.

Volgens circulaire 50 van het Ministerie van Industrie en Handel moet vanaf 1 juni 2026 loodvrije benzine (conform de huidige nationale technische normen) landelijk worden gemengd met E10-benzine voor gebruik in benzinemotoren.

Tegelijkertijd zal de menging en productie van E5 RON92-benzine voor gebruik in benzinemotoren doorgaan tot en met 31 december 2030.

Dit betekent dat benzine RON95-V en RON95-III vanaf 1 juni 2026 vervangen zullen worden door biobrandstoffen. Bijgevolg zullen er dan alleen nog biobrandstoffen zoals E10 RON95-V, E10 RON95-III en E5 RON92-II op de markt verkrijgbaar zijn.

Sinds half mei hebben duizenden tankstations in het hele land geleidelijk het aandeel RON95-benzine verlaagd om over te stappen op E10-benzine. Zo zijn bijvoorbeeld bijna 1.000 PVOIL-tankstations vanaf 15 mei overgeschakeld op de verkoop van E10-benzine. Op 20 mei waren ook ongeveer 5.500 Petrolimex- tankstations in het hele land overgestapt op E10-benzine en gestopt met de verkoop van conventionele benzine.

Bron: https://vtv.vn/nhung-loai-o-to-xe-may-nao-su-dung-duoc-xang-e10-100260521190716924.htm