Inspanningen om noodtransportprojecten af ​​te ronden.

Het ministerie van Bouwzaken verzocht de vertegenwoordiger van de investeerder aan te moedigen en aan te sporen om alle 18 projecten die zijn uitgevoerd in het kader van de noodverordening voor de reparatie en het herstel van wegen die beschadigd zijn geraakt door het regenseizoen van 2025, vóór eind juni 2026 af te ronden.

Op de bouwplaats voor noodreparaties aan provinciale weg DT606. Foto: CONG TU

Bouwproblemen overwinnen

Op de bouwplaats, in het kader van de noodverordening voor de reparatie en het herstel van de door tyfoon nr. 12 en hevige regenval sinds 26 oktober 2025 beschadigde DT615B-weg, heeft aannemer Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company momenteel ongeveer 75% van het bouwvolume voltooid.

De heer Trinh Quang Vinh, directeur van Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, zei dat de aannemer aandacht en medewerking heeft gekregen van de leiders van de gemeenten Lanh Ngoc, Phuoc Tra en Hiep Duc, waar het project doorheen loopt, bij het oplossen van problemen en het stimuleren van de bouw. ​​Tot nu toe zijn de reparatie van het beschadigde ondergrondse gedeelte van de rivier de Tum bij kilometer 15+800 (gemeente Lanh Ngoc); de reparatie van het beschadigde wegdek en de fundering, de aanleg van duikers; de sanering van aardverschuivingen op de oever; en de reparatie van de Khe Gio-brug bij kilometer 24+730 (gemeente Phuoc Tra) bijna voltooid.

De heer Trinh Quang Vinh voegde eraan toe dat de Ba Cui-onderdoorgang bij kilometer 34+400 (gemeente Hiep Duc) is vervangen door een kleine brug. Voor de bouw van de Ba Cui-brug is alleen nog een aarden wal en het storten van beton voor de aanrijwegen aan beide uiteinden nodig. De aannemer streeft ernaar het project eerder dan gepland af te ronden, in vergelijking met de deadline van 30 juni van dit jaar.

Provinciale weg 606 is de enige belangrijke transportroute door de gemeenten Avuong, Tay Giang en Hung Son. Door de regenval van 2025 heeft deze cruciale route naar de grensovergang van Tay Giang ernstige schade opgelopen. De eerste herstelwerkzaamheden om de verkeersdoorstroming te garanderen blijken zeer moeilijk vanwege het complexe terrein, de geologische omstandigheden en de frequente regenval.

De bouw van de Ba Cui-brug ter vervanging van de duiker op provinciale weg DT615B. Foto: CONG TU.

Nadat het verkeer tijdelijk was hersteld, ondertekende de voorzitter van het Volkscomité van Da Nang op 16 januari 2026 Besluit nr. 276/QD-UBND, waarin opdracht werd gegeven tot de aanleg van noodwerken om de gevolgen van natuurrampen te beperken en het verkeer op de DT606-route te garanderen. Deze route was getroffen door tyfoon nr. 12 en hevige regenval vanaf 26 oktober 2025.

Het Ministerie van Bouw is verantwoordelijk voor het beheer en de uitvoering van het bouwproject. De bevoegde autoriteiten hebben de Da Nang Infrastructure Maintenance Board aangewezen als vertegenwoordiger van de investeerder. Wat betreft de bouw van het project, deelde de heer Huynh Phuoc Duc, directeur van Phuoc Manh Construction and Trading Company Limited, mee dat het project wordt uitgevoerd in een periode van schaarste aan materialen zoals zand en steen, waardoor niet aan de vraag kan worden voldaan. Het bergachtige klimaat, met frequente onweersbuien, beïnvloedt momenteel ook de voortgang van de werkzaamheden. Tot nu toe is ongeveer 45% van de bouwkosten gerealiseerd.

De heer Huynh Phuoc Duc deelde mee dat de aannemer, om het project vóór 30 juni van dit jaar af te ronden, het aantal bouwteams heeft verhoogd en personeel gelijktijdig op meerdere locaties heeft ingezet. Daarnaast moet de aannemer voorrang geven aan het verkeer om de bouw van het belangrijke project, de Hung Son basisschool en middelbare school met internaat, te vergemakkelijken.

Inspanningen om te voltooien

De heer Tran Le Minh Tam, adjunct-directeur van de Da Nang Infrastructure Maintenance Board (namens de investeerder), verklaarde dat de impact van tyfoon nummer 12 en de hevige regenval vanaf 26 oktober 2025 ernstige schade hebben toegebracht aan de wegeninfrastructuur in de stad. Als reactie hierop heeft de voorzitter van het stadsbestuur een decreet ondertekend voor noodprojecten, waarbij de afdeling Bouw de opdracht kreeg om in totaal 18 projecten te beheren en uit te voeren met een totale investering van ongeveer 161,2 miljard VND.

Aannemer die de talud aanlegt langs de negatieve helling van provinciale weg 606. Foto: CONG TU

Tegen het eind van 2025 zullen twee projecten zijn afgerond, geïnspecteerd en in gebruik genomen: het repareren en herstellen van schade aan de wegbedding en het wegdek op het kruispunt van de wegen Nguyen Sinh Sac - Nguyen Tat Thanh, de weg Nguyen Tat Thanh (spoorweggedeelte tot Nguyen Luong Bang) en het kruispunt van de wegen 2nd September - Nui Thanh; en het repareren en herstellen van de toegangsweg naar de Duy Phuoc-brug (Ba Ngan-brug).

Op 24 april had de Da Nang Infrastructure Maintenance Board aannemers opdracht gegeven om in totaal 9 projecten af ​​te ronden. Van de resterende 9 projecten moeten er 6 vóór 30 april worden voltooid, 1 project heeft een deadline van 30 mei en 2 projecten moeten vóór eind juni 2026 afgerond zijn.

Volgens de heer Tran Le Minh Tam inspecteert het hoofd van de afdeling Bouw regelmatig de bouwvoortgang en houdt hij direct toezicht op het oplossen van problemen op de bouwplaats. De Da Nang Infrastructure Maintenance Board moet wekelijks verslag uitbrengen over de voortgang aan de afdeling Bouw.

Gezien de urgentie van de projecten hield het personeel van de commissie de bouwplaatsen continu in de gaten om met de lokale autoriteiten te overleggen over grondgerelateerde kwesties, spoorde aannemers aan om moeilijkheden te overwinnen en voerde de bouw van elk onderdeel gefaseerd uit om ervoor te zorgen dat de projecten volgens planning werden afgerond.

Beton storten op het wegdek om schade te herstellen die is veroorzaakt door overstromingen in bergachtige gebieden. Foto: CONG TU

Vertegenwoordigers van de Da Nang Infrastructure Maintenance Board gaven aan dat de aannemer in werkelijkheid met veel moeilijkheden te kampen had vanwege de schaarste aan materialen zoals steen en zand, die tijdens het bouwseizoen sowieso al beperkt beschikbaar waren. Bovendien zorgden de hoge prijzen van grondstoffen en brandstof, vergeleken met de prijzen ten tijde van de contractondertekening, voor extra problemen voor de aannemer.

Gezien de bovengenoemde situatie stelt de investeerder voor dat het stadsbestuur de relevante instanties opdracht geeft om snel advies te geven over het verlenen van vergunningen voor steengroeven om te voorzien in de bouwbehoeften van projecten in het algemeen, en om deze zo spoedig mogelijk te voltooien en in gebruik te nemen om de sociaal -economische ontwikkeling in het gebied te bevorderen.

Bron: https://baodanang.vn/no-luc-hoan-thanh-cong-trinh-giao-thong-khan-cap-3334511.html