Versnel de projectvoortgang.
Het district Nui Thanh geeft prioriteit aan een efficiënt gebruik van middelen, richt zich op het oplossen van problemen met grondontginning en versnelt de uitvoering van belangrijke projecten zoals de Quang Trung-weg, de Tam Giang-brug, de Tam Tien-brug en toegangswegen...
Volgens de heer Nguyen Quang Thanh, directeur van de Project Management Board van het district Nui Thanh, is het Tam Giang-brugproject goedgekeurd door het Volkscomité van het district Nui Thanh met een totale investering van meer dan 151 miljard VND. De brug is 210,5 meter lang en bestaat uit 4 pijlers, 2 landhoofden, 5 overspanningen en aanrijwegen aan beide uiteinden met een totale lengte van 469,5 meter.
Er werd in het project geïnvesteerd met als doel de infrastructuur te voltooien die nodig is voor sociaal-economische ontwikkeling. De bouw begon in april 2017 met een gefaseerde aanpak van gelijktijdige bouw en grondontginning. Door talrijke obstakels bij de grondontginning werd het bouwproces echter onderbroken.
Tot nu toe is het brugdeel in principe voltooid, alleen de bestrating van het brugdek en de installatie van de verlichting moeten nog worden voltooid. De zwakke bodem van de 100 meter lange aanrijweg aan de kant van Nui Thanh is behandeld en de weg wordt momenteel ontlast om de aanleg van het wegdek mogelijk te maken.
De 369 meter lange aanrijweg aan de kant van de gemeente Tam Giang is gestabiliseerd en wordt momenteel ontlast. Ook wordt de fundering van de aanrijweg aangelegd. Dankzij vele inspanningen is het terrein voor het brugproject in Tam Giang nu vrijgemaakt en kan de aannemer vanaf november 2024 met de bouw beginnen.
"De aannemer heeft machines en materieel gemobiliseerd, waardoor de bouw van het project wordt versneld. Naar verwachting zal het dit jaar worden voltooid, overgedragen en in gebruik genomen," aldus de heer Thanh.
Het Quang Trung-wegproject bevindt zich in het centrum van de stad Nui Thanh, heeft een lengte van 743,48 meter en begint bij de Tam Giang-brug en eindigt bij de kruising met de nationale snelweg 1.
De ontwerptekeningen en de kostenraming van het project werden op 21 juli 2016 goedgekeurd door het Volkscomité van het district Nui Thanh, met een geschatte waarde van meer dan 68,7 miljard VND. De aannemer is momenteel bezig met de bouw, maar kampt met problemen rond de grondverwerving. Volgens de heer Nguyen Quang Thanh zal de grondverwerving naar verwachting in het tweede kwartaal van 2025 worden afgerond, waarna de bouw versneld zal worden en het project nog in 2025 zal worden voltooid.
Het project voor de Tam Tien-brug en de bijbehorende toegangsweg werd op 30 mei 2019 goedgekeurd door het Provinciale Volkscomité. De totale investering bedraagt 220 miljard VND en de totale lengte van het project is 4,18 km.
De bouw begon in december 2020, maar door talrijke problemen met de grondverwerving sleept het bouwproces zich al jaren voort. Volgens het projectmanagementcomité van het district Nuoi Thanh zal de grondverwerving voor het project naar verwachting in het eerste kwartaal van 2025 worden afgerond en zal de bouw in 2025 worden voltooid.
Het uitvoeren van baanbrekende taken
Volgens de heer Nguyen Tri An, secretaris van het partijcomité van het district Nui Thanh, richt het district Nui Thanh zich bij de uitvoering van conclusie nr. 29 van 4 mei 2021 van het provinciaal partijcomité betreffende de uitvoering van doorbraaktaken op de opbouw van een synchroon infrastructuursysteem en stedelijke ontwikkeling. Infrastructuur heeft aanzienlijke investeringen ontvangen vanuit de centrale, provinciale en districtsbegrotingen.
Het transportnetwerk in Nui Thanh is zeer goed ontwikkeld, met onder andere snelwegen, de nationale weg 1, de Vo Chi Cong-weg, de haven van Ky Ha, de haven van Chu Lai - Truong Hai, de luchthaven van Chu Lai en diverse provinciale, districts- en snelwegroutes.
Het transportnetwerk verbindt Nui Thanh met de rest van het land, de provincie en de regio, waardoor alle woongebieden bereikbaar zijn en de stedelijke ontwikkeling wordt bevorderd. Industriële zones, clusters, elektriciteitsnetten, telecommunicatie, waterleidingen, woonwijken en stedelijke gebieden hebben zich vrijwel gelijktijdig ontwikkeld. Als gevolg hiervan hebben handel, dienstverlening en industrie zich divers en sterk ontwikkeld, waardoor wordt voorzien in de productie- en leefbehoeften van de bevolking.
Het stedelijk gebied Nui Thanh is aangewezen als regionaal centrum van de zuidelijke provincie Quang Nam en als belangrijke economische zone van Centraal-Vietnam. De provinciale regionale planning identificeert Nui Thanh als onderdeel van Cluster 3, dat de economische ontwikkeling in de zuidelijke Quang Nam-corridor bevordert; het fungeert als commercieel, dienstverlenend en financieel centrum voor de open economische zone Chu Lai en is gericht op ontwikkeling volgens de stedelijke standaarden van type II.
De heer Nguyen Tri An zei: "Het principe achter de investeringen in infrastructuur in het kader van de stedelijke ontwikkeling in Nui Thanh is het waarborgen van een harmonieuze en evenwichtige ontwikkeling, sociale gelijkheid voor alle lagen van de bevolking; en het garanderen van stabiele economische groei en een hoger inkomen voor de mensen."
De heer Le Van Sinh, voorzitter van het Volkscomité van het district Nui Thanh, is van mening dat de stedelijke ontwikkeling van Nui Thanh moderniteit en duurzaamheid moet waarborgen en nauw verbonden moet zijn met groene en ecologische stadsontwikkeling.
Om investeringen in infrastructuur te koppelen aan stedelijke ontwikkeling, geeft Nui Thanh prioriteit aan de voltooiing van de Vo Chi Cong-weg die aansluit op de luchthaven van Chu Lai, het waarborgen van interregionale verbindingen langs de kustgebieden van Da Nang - Quang Nam - Quang Ngai, en de kustringweg.
Het district bouwt dwarsverbindingen tussen de snelweg en de nationale snelweg 1 en de Vo Chi Cong-weg, bruggen over de Truong Giang-rivier naar weg 613B, en een transportsysteem dat verschillende functionele gebieden met elkaar verbindt. De route DT617 tussen Nui Thanh en Bac Tra My is voltooid en de zeehaven van Chu Lai is volgens plan opgewaardeerd tot een nationale zeehaven.
De lokale autoriteiten stelden voor te investeren in een nieuwe waterweg bij Cửa Lở voor schepen van 50.000 ton; nieuwe havens te bouwen in Tam Hòa en Tam Giang voor havenlogistiek en diensten in de toeleveringsketen; rivieren uit te baggeren om overstromingen te voorkomen, natuurrampen te vermijden en het milieu te verbeteren; en toeristische routes en stedelijke gebieden langs de rivier te ontwikkelen.
Bron: https://baoquangnam.vn/nui-thanh-ket-noi-ha-tang-with-urban-development-3148796.html
Reactie (0)