Kruispunt van 2.400 miljard VND in het westen van Hanoi begint met het graven van een tunnel

Na een bouwperiode van ruim 6 maanden is de voortgang van het project voor het knooppunt Ringweg 3,5 - Thang Long Avenue nu versneld. Er wordt nu begonnen met het graven van een tunnel van bijna 1 km lang, waarmee de infrastructuur van het gebied vorm krijgt.

Het project voor de aanleg van een ongelijkvloers knooppunt tussen Ringweg 3.5 en Thang Long Avenue, met een totale investering van bijna VND 2.400 miljard, is na meer dan 6 maanden uitvoering officieel de tunnelfase ingegaan. Dit belangrijke project zal naar verwachting het verkeersinfrastructuurnetwerk in het westen van Hanoi voltooien, knelpunten oplossen en de sociaaleconomische ontwikkeling in het gebied bevorderen.

Het project voor de bouw van een ongelijkvloerse kruising tussen Ringweg 3.5 en Thang Long Avenue (gemeente An Khanh) is goedgekeurd door het Volkscomité van Hanoi en zal naar verwachting in de periode 2022-2026 worden uitgevoerd. Vanaf eind april 2025 zal de bouw van het project beginnen, na voltooiing van de oplevering van het terrein.

Dringende bouwvoortgang

Volgens gegevens van eind oktober draait de projectlocatie in de gemeente An Khanh op volle capaciteit. Tientallen zware machines, zoals graafmachines, heipalen, torenkranen en een groot aantal arbeiders, werken continu om de voortgang te garanderen. Veel belangrijke zaken hebben geleidelijk vorm gekregen, met name de bouw van stalen constructies voor aftakkingsbruggen en de start van de tunnelgraafwerkzaamheden.

Een reeks zware machines, zoals graafmachines, heimachines en torenkranen, is maximaal ingezet. Arbeiders zijn druk bezig met het monteren van stalen frames ter voorbereiding op de bouw van de ruwe constructie voor de turbinebrug. Op de foto, aan de kant van Ringweg 3,5, staan ​​nog steeds fabrieken die niet zijn verplaatst.

Technisch ontwerp van moderne kruispunten

Het complexe ontwerp omvat een directe tunnel en een turbinevormig viaductsysteem om de verkeersstroom effectief te verdelen en conflicten tussen voertuigen tot een minimum te beperken.

Onderdoorgangcategorie

De onderdoorgang is gebouwd in de richting van de verlenging van de Le Trong Tan Street (nu Hoang Tung Street) en sluit aan op de Nationale Snelweg 32. De tunnel heeft een totale lengte van 975 meter en telt 4 rijstroken. De tunnelstructuur omvat:

• Gesloten tunnel: 150m lang, ondergronds onder Thang Long Boulevard.
• Open tunnel: 157,5 m lang aan de kant van de Hoang Tungstraat.
• Steunmuur: totale lengte 220m.

Het gedeelte onder Thang Long Avenue is ontworpen als een 150 meter lange gesloten tunnel, terwijl de Hoang Tung-zijde is ontworpen als een open tunnel van 157,5 meter lang, met een 220 meter lange keermuur. Momenteel is het project begonnen met het graven van de tunnel.

Overbruggings- en turbinevertakkingen

Het project omvat vier turbinebrugvertakkingen met voorgespannen, gewapend betonnen liggers, met een totale lengte van 2346 meter. Elke brugvertakking is 8,8 meter breed en heeft twee rijstroken voor motorvoertuigen. Daarnaast worden ook hulpstukken zoals wielgeleiders met een totale lengte van 619 meter synchroon ingezet.

Daarnaast omvat het project de aanleg van wielbanden met een lengte van 619 m op 8 plaatsen na het landhoofd, een turbinebrug met een voorgespannen ligger van gewapend beton met een lengte van 2.346 m/4 takken, een brugbreedte van 8,8 m en 2 rijstroken voor motorvoertuigen.

Projectoverzicht

Het project Ringweg 3.5 - Thang Long Avenue Interchange is goedgekeurd door het Volkscomité van Hanoi met een totale investering van ongeveer VND 2,384 miljard. De investeerder is de Hanoi City Civil Works Construction Investment Project Management Board. Volgens het plan zal de bouwperiode naar verwachting ongeveer 1.000 dagen duren (meer dan 3 jaar), met een uitvoeringsperiode van 2022-2026.

Na maanden van spoedconstructie krijgen de ringwegtunnel van 3,5 meter en andere onderdelen van het bijna 2,4 miljard dollar kostende "superkruispunt"-project langzaam vorm. De hoop is dat dit snel tot een modern verkeersbeeld zal leiden en dat hiermee een bijdrage wordt geleverd aan de voltooiing van het infrastructuurnetwerk in het westen van Hanoi.

Bron: https://baolamdong.vn/nut-giao-2400-ty-phia-tay-ha-noi-bat-dau-dao-ham-399008.html