De tunnelwerkzaamheden beginnen bij het knooppunt van 2,4 biljoen VND in het westen van Hanoi.

Na ruim zes maanden bouwen vordert het project voor de kruising Ringweg 3.5 - Thang Long Boulevard gestaag en begint nu de fase van het uitgraven van een bijna 1 kilometer lange tunnel, waarmee de infrastructuur van het gebied vorm krijgt.

Het project voor de aanleg van een meerlaags knooppunt tussen Ringweg 3.5 en Thang Long Boulevard, met een totale investering van bijna 2,4 miljard VND, is na ruim zes maanden van voorbereiding officieel de tunnelgraaffase ingegaan. Dit belangrijke project zal naar verwachting het transportinfrastructuurnetwerk in het westen van Hanoi voltooien, knelpunten oplossen en de sociaaleconomische ontwikkeling in het gebied bevorderen.

Het project voor de aanleg van een meerlaags verkeersknooppunt tussen Ringweg 3.5 en Thang Long Boulevard (gemeente An Khanh) is goedgekeurd door het Volkscomité van Hanoi en de bouw is gepland tussen 2022 en 2026. De bouw zal naar verwachting eind april 2025 van start gaan, na de overdracht van de grond.

De bouw vordert snel.

Eind oktober draaide de bouwplaats in de gemeente An Khanh op volle capaciteit. Tientallen zware machines, zoals graafmachines, heipalenmachines en torenkranen, werkten samen met een groot aantal arbeiders onafgebroken om de voortgang te garanderen. Veel belangrijke onderdelen kregen geleidelijk vorm, met name de constructie van de staalconstructies voor de aftakkingsbruggen en de start van de tunnelgraafwerkzaamheden.

Een groot aantal zware machines, waaronder graafmachines, heipalenmachines en torenkranen, is gemobiliseerd. Arbeiders zijn druk bezig met het plaatsen van stalen frames ter voorbereiding op de bouw van de ruwbouw van de turbinebrug. Op de foto zijn langs de 3,5 ringweg nog fabrieken te zien die niet verplaatst zijn.

Technisch ontwerp van een modern verkeersknooppunt.

Het project is ontworpen als een complex, bestaande uit een directe tunnel en een systeem van turbinevormige viaducten om de verkeersstroom effectief te reguleren en conflicten tussen verschillende voertuigstromen te minimaliseren.

Onderdoorgang categorie

De tunnel is aangelegd langs de verlengde Le Trong Tan-weg (nu Hoang Tung-weg) die aansluit op de nationale snelweg 32. De tunnel heeft een totale lengte van 975 meter en vier rijstroken. De tunnelconstructie omvat:

• Ondergrondse tunnel: 150 meter lang, lopend onder Thang Long Boulevard.
• Open tunnel: 157,5 meter lang, gelegen aan de Hoang Tungstraat.
• Keermuur: Totale lengte 220 m.

Het gedeelte onder Thang Long Boulevard is ontworpen als een 150 meter lange, overdekte tunnel, terwijl het gedeelte onder Hoang Tung Street is ontworpen als een 157,5 meter lange, open tunnel met een 220 meter lange keermuur. De tunnelgraafwerkzaamheden zijn inmiddels begonnen.

Viaduct en turbine-aftakkingen

Het project omvat vier turbinebrugdelen met voorgespannen gewapende betonnen plaatliggers, met een totale lengte van 2346 meter. Elk brugdeel is 8,8 meter breed en biedt plaats aan twee rijstroken voor motorvoertuigen. Daarnaast worden gelijktijdig ook hulpelementen zoals wielleuningen met een totale lengte van 619 meter gerealiseerd.

Daarnaast omvat het project ook de aanleg van wielvangrails met een lengte van 619 meter op 8 locaties achter de landhoofden, en een turbinebrug van voorgespannen gewapend beton met een lengte van 2.346 meter/4 aftakkingen, een brugbreedte van 8,8 meter en 2 rijstroken voor motorvoertuigen.

Overzicht van het project

Het project voor de kruising van Ringweg 3.5 en Thang Long Boulevard is goedgekeurd door het Volkscomité van Hanoi, met een totale investering van ongeveer 2.384 miljard VND. De investeerder is de Hanoi City Civil Construction Investment Project Management Board. Volgens de planning zal de bouw ongeveer 1.000 dagen (meer dan 3 jaar) duren, binnen de periode 2022-2026.

Na maanden van intensieve bouwwerkzaamheden krijgen de onderdoorgang van Ringweg 3.5 en andere onderdelen van het bijna 2,4 biljoen VND kostende "superknooppunt"-project geleidelijk vorm. De hoop is dat hiermee snel een modern transportlandschap ontstaat en een bijdrage wordt geleverd aan de voltooiing van het infrastructuurnetwerk in het westen van Hanoi.

Bron: https://baolamdong.vn/nut-giao-2400-ty-phia-tay-ha-noi-bat-dau-dao-ham-399008.html