"Knelpunt" bij het opruimen van terreinen

Na een periode van uitvoering kampt het project voor de modernisering en renovatie van provinciale weg 160, deel van nationale snelweg 279 naar Xuan Thuong (km 41 - km 63), district Bao Yen (oud), nu gemeente Xuan Hoa, provincie Lao Cai (hierna te noemen het project voor de modernisering en renovatie van provinciale weg 160) met grote uitdagingen qua voortgang. De belangrijkste reden hiervoor is de bouwrijpmaking van het terrein op deel 41 - km 52 en de aftakking naar de Ben Chuan-brug in de gemeente Xuan Hoa.

Het project voor de verbetering en renovatie van de Provinciale Weg 160 brengt hoge verwachtingen met zich mee. Het verandert de verkeersinfrastructuur en creëert een hefboom voor de sociaaleconomische ontwikkeling van een hele regio.

Het project kent een totale investering van VND 138 miljard. De investeerder is de Lao Cai Provincial Traffic Project Management Board.

De bouweenheden omvatten: Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company. De projectuitvoeringsperiode loopt van 2022 tot 2025.

Het is duidelijk dat het upgrade- en verbeteringsproject van provinciale weg 160 niet alleen draait om de aanleg van een weg, maar ook om het openen van de deur naar verbinding, handel en het verbeteren van de levenskwaliteit van duizenden mensen. De huidige staat van provinciale weg 160, het gedeelte dat door de gemeente Xuan Hoa loopt, is echter een compleet tegengesteld beeld vergeleken met de oorspronkelijke visie van het project. In plaats van een vlakke asfaltweg zien de mensen hier een rommelige, onafgemaakte bouwplaats, die een dagelijkse obsessie is geworden.

Dhr. Pham Quang Thuong, in het dorp Chuan, gemeente Xuan Hoa, zei: "Als het zonnig is, is het stoffig, als het regent, is het modderig en glad, en vormt het water grote plassen. Mensen die niet vertrouwd zijn met de weg en een onstabiele rijstijl hebben, kunnen gemakkelijk vallen. We maken ons grote zorgen over de leraren en leerlingen nu het nieuwe schooljaar nadert."

De zorg van meneer Thuong staat niet op zichzelf; het is de gezamenlijke zorg van honderden huishoudens in de gemeente Xuan Hoa en de omliggende gebieden. Het vermoeiende wachten beperkt zich niet tot de kwestie van transport, maar heeft ook gevolgen voor de zakenwereld, de handel en het leven in het algemeen van de hele gemeenschap.

Volgens de Lao Cai Provincial Traffic Works Project Management Board ligt het huidige bouwvolume nog steeds lager dan verwacht. Het project, gerealiseerd door de joint venture van Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Traffic Works Construction en Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company, behaalde 34,8% van de contractwaarde; het project gerealiseerd door Vu Thanh Company Limited behaalde 16% van de contractwaarde; het project gerealiseerd door 873 Joint Stock Company - Traffic Works Construction behaalde 31,8% van de contractwaarde; het project gerealiseerd door Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company behaalde 83,5% van de contractwaarde.

Onlangs heeft de investeerder het Provinciaal Volkscomité verzocht om een verlenging van de uitvoeringsperiode van het contract tot 31 december 2025. Bij nadere analyse van de oorzaak wezen alle betrokken partijen erop dat het grootste knelpunt ligt in de werkzaamheden voor het opruimen van het terrein in de gemeente Xuan Hoa.

De heer Vu Hong Quynh, vicevoorzitter van het Volkscomité van de gemeente Xuan Hoa, zei: "Tot nu toe zijn de compensatie- en ontruimingswerkzaamheden voor 192 van de 301 huishoudens voltooid. De overige huishoudens hebben de plannen nog niet goedgekeurd, de leges nog niet betaald en de teruggave van hun grond nog niet gemeld. De belangrijkste reden hiervoor zijn complexe kwesties zoals geschillen over grond, de verdeling van eigendommen en overlapping van grondbezit tussen huishoudens. De lokale overheid werkt rechtstreeks samen met de relevante afdelingen en afdelingen om veel bijeenkomsten te organiseren en elk geval van een huishouden zorgvuldig te analyseren en te evalueren. Het doel is om een juridische basis te vinden, die dient als basis voor propaganda, om mensen te mobiliseren en te overtuigen van het algemeen belang."

Ondanks de algemene moeilijkheden zijn er nog steeds lichtpuntjes, voorbeelden van consensus en samenwerking voor de ontwikkeling van het vaderland. Een typisch voorbeeld is de familie van meneer Dao Ngoc Hung in het dorp Mai Thuong, gemeente Xuan Hoa. De familie van meneer Hung woont in het laagste deel van de weg, dat zwaar getroffen is door modder en overstromingen. Maar in plaats van te klagen, toonde meneer Hung zich volledig eens met het staatsbeleid.

De heer Hung bevestigde: Mijn familie gaat akkoord met de onteigening. Mijn familie accepteert alle grond die de staat in beslag neemt.

Het is bekend dat de familie van meneer Hung, om de modderige situatie onmiddellijk op te lossen en het water van de weg naar de beek af te voeren, vrijwillig een deel van hun tuingrond heeft gedoneerd aan de bouwploeg om een sloot te graven. Deze actie helpt niet alleen de problemen voor de omwonenden te verlichten, maar getuigt ook van een groot verantwoordelijkheidsgevoel, waarbij het gemeenschappelijk belang boven het eigen belang wordt gesteld.

De acties van de familie van meneer Hung zijn een voorbeeld geworden, een inspiratiebron voor de lokale overheid om andere huishoudens te mobiliseren. Het laat zien dat, hoe ingewikkeld het probleem ook is, mensen bereid zijn om de handen ineen te slaan en bij te dragen wanneer ze het belang van het project inzien.

Gezien de huidige moeilijkheden van het project heeft de heer Nguyen Thanh Trung, adjunct-hoofd van Project 1 van de Provincial Traffic Project Management Board, specifieke toezeggingen gedaan en oplossingen aangedragen.

De heer Trung bevestigde: "We werken nauw samen met de lokale overheid van de gemeente Xuan Hoa en relevante instanties om de bouwplaats in delen te ontruimen. Waar er een schone locatie is, zullen we direct met de bouw beginnen. We streven ernaar het project uiterlijk 31 december 2025 af te ronden en in gebruik te nemen."

Naast de problemen met betrekking tot het opruimen van de bouwplaats is het regenseizoen ook een objectieve factor die de voortgang van het project belemmert. De heer Trung voegde eraan toe: "Het is momenteel het regenseizoen, waardoor aannemers niet volledig over de machines kunnen beschikken om de bouw uit te voeren. Zodra het regenseizoen voorbij is en de bouwplaats in elke sectie is opgeruimd, zullen we de bouweenheden vragen om hun machines en mankracht volledig te concentreren. Indien nodig zullen we meer onderaannemers inzetten om de voortgang te waarborgen. Dit zijn vastberaden toezeggingen. De sleutel tot het nakomen van deze toezeggingen ligt echter nog steeds in de synchrone en effectieve coördinatie tussen de partijen, met name de volledige oplossing van de problemen met het opruimen van de bouwplaats."

Hopelijk zullen de problemen, dankzij de huidige inspanningen en de consensus van de bevolking, snel worden opgelost. Dan zal Provinciale Weg 160 niet langer een "versleten weg" zijn, maar een symbool van ontwikkeling, wilskracht en consensus, waardoor mensen gemakkelijker en veiliger kunnen reizen.

Reactie (0)