Lancering van een bliksemsnelle wedstrijd om de Phong Chau-brug naar de finish te brengen

De aannemer schreef een wedstrijd uit om veel belangrijke onderdelen te versnellen en af ​​te ronden vóór 19 mei, met als doel het nieuwe Phong Chau-brugproject ( Phu Tho ) op 22 december 2025 af te ronden.

De grote knoop wordt geleidelijk losgemaakt

Vandaag (22 februari) hield het bestuur van Truong Son 9 (Army Corps 12 - Truong Son Construction Corporation) een lanceringsceremonie voor de piek-emulatiecampagne "Lightning Speed ​​​​- Determination to Win" die loopt van 1 maart 2025 tot 19 mei 2025 bij het nieuwe investeringsproject voor de bouw van de Phong Chau-brug in de provincie Phu Tho.

Onderminister Nguyen Duy Lam luisterde naar het verslag van de leider van het dagelijks bestuur over de voortgang van de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug.

De plaatsvervangende minister van Transport, Nguyen Duy Lam, was aanwezig bij de bouw ter plaatse, inspecteerde en gaf leiding aan de bouwwerkzaamheden voordat de ceremonie plaatsvond.

Viceminister Lam waardeerde de inspanningen van de investeerder en de aannemer om de bouw te organiseren, ongeacht dag, nacht, feestdagen en Tet, en gaf aan blij te zijn dat de grootste knelpunten in het project nu geleidelijk zijn weggenomen.

De gemeente heeft het probleem van de grondruiming in het verleden goed opgelost. Op basis van die gunstige basis moeten investeerders en bouwbedrijven ontwerpdocumenten opstellen om aan de bouwplanning te voldoen, middelen inzetten om de voortgang verder te versnellen en ernaar streven het project op 22 december af te ronden.

"Ook de registratie van de betalingsacceptatie moet snel, stipt en volgens de regelgeving worden uitgevoerd", gaf de plaatsvervangende minister opdracht. Hij merkte daarbij op dat de adviseur op de bouwplaats beoordelingen had gemaakt van de stroming en de erosie van de rivierbedding.

De aannemer en het Thang Long Project Management Board moeten samenwerken om een ​​plan voor de aanleg van de oeververdediging te ontwikkelen dat geschikt is voor de specifieke terreingesteldheid van het gebied.

Viceminister Nguyen Duy Lam en vertegenwoordigers van leiders van bouwafdelingen waren aanwezig bij de ondertekeningsceremonie van de nabootsing van het project.

Bereid de materialen voor, zorg ervoor dat je het vorige item afmaakt en doe dan het volgende item

Bij de lancering van de wedstrijd voor het project zei kolonel Tran Ngoc Tuan, directeur van het dagelijks bestuur, dat het nieuwe Phong Chau-brugproject weliswaar werd uitgevoerd onder een noodbevel, maar dat zowel het ontwerp als de bouw ervan nauwlettend werden gecoördineerd door ministeries, afdelingen, lokale autoriteiten en eenheden. Ook werd er geprofiteerd van het gunstige weer en werd de bouw georganiseerd om de verwezenlijking van de projectdoelen te garanderen.

Volgens de heer Tuan is het doel van de competitie voor de drie bouwfronten om te profiteren van het gunstige weer, de menselijke hulpbronnen, middelen en financiën te concentreren, de bouw te versnellen om te voldoen aan de voortgangseisen van de investeerder en een goede acceptatie, betaling en terugvordering van kapitaal te realiseren.

De onderdelen die gericht zijn op het versnellen van de voortgang zijn onder meer: ​​het gieten van de balken, het installeren van de balken, het voltooien van de dwarsbalken en de bijbehorende brugdekken; het voltooien van de pijlers T4 en T5, het K0-blok en het voltooien van de M2-pier (district Tam Nong).

De totale productiewaarde van de wedstrijd bedraagt ​​meer dan 119 miljard VND. De acceptatiewaarde bedraagt ​​meer dan 118 miljard VND.

Leiders van het Ministerie van Transport, de afdeling Bouwinvesteringsbeheer en Legerkorps 12 overhandigden geschenken om de geestdrift van officieren, ingenieurs en arbeiders die aan de nieuwe Phong Chau-brug werken, aan te moedigen.

Om ervoor te zorgen dat de emulatiecampagne het vastgestelde plan bereikt, zal het bestuur de bouwplaats nauwlettend volgen om de voortgang van de bouw flexibel te reguleren in overeenstemming met de door de investeerder overeengekomen tijdsmijlpalen; juridische procedures snel oplossen, de eenheid begeleiden en aansturen om het werk van het vaststellen en goedkeuren van tijdige organisatiemaatregelen voor de bouw te bevorderen als basis voor de goedkeuring van de bouwtekeningstap, de raming ter ondersteuning van de acceptatie en betaling...

"Bouweenheden moeten ook de gestelde doelen nauwlettend volgen, specifieke productieplannen ontwikkelen, de voortgang van de uitvoering regelmatig evalueren om aanpassingsmaatregelen te kunnen nemen en oplossingen voorstellen om problemen tijdens het uitvoeringsproces weg te nemen", aldus kolonel Tran Ngoc Tuan.

Bij de bouw van de Phong Chau-brug, zowel in de context van de bouw van een nieuwe brug als de sloop van de oude, ondervonden Korps 12 en de bouweenheden veel moeilijkheden vanwege het terrein en de geologie. Echter, in lijn met de traditie van het heldhaftige leger van Truong Son en als professionele aannemer die vele belangrijke nationale verkeersprojecten bouwt, organiseerde het Korps "3 shifts, 4 teams" voor de bouw, eerder dan gepland, en beloofde het het project vóór 22 december 2025 af te ronden, waarmee het voldeed aan de verwachtingen van de premier , investeerders, lokale autoriteiten en de bevolking.

Generaal-majoor Nguyen Huu Ngoc, commandant van het 12e Korps - Truong Son Construction Corporation.

De heer Dinh Cong Minh, directeur van het Thang Long Project Management Board, prees de inzet om dag en nacht op de bouwplaats te blijven, tijdens feestdagen, Tet en vrije dagen van functionarissen, ingenieurs en arbeiders. Ook merkte hij op dat de werklast momenteel nog erg groot is. Ten eerste is er de bouw van de lagere constructiedelen om het seizoen van kleine overstromingen te overleven en moet het project op 22 december 2025 klaar zijn.

Relevante eenheden moeten profiteren van het gunstige weer en meer middelen inzetten om de gestelde doelen vóór 19 mei 2025 te bereiken.

"Als investeerder zal Thang Long Project Management Board de eenheden altijd begeleiden tijdens het bouwproces, snel problemen met betrekking tot kapitaal en bouwontwerp aanpakken om het project zo snel mogelijk af te ronden, snel de verkeershinder tussen de twee districten Tam Nong en Lam Thao oplossen, de last voor de lokale bevolking verlichten, het verkeer vergemakkelijken en bijdragen aan de ontwikkeling van de lokale sociaal-economische situatie", aldus de heer Minh.

Volgens kolonel Nguyen Tuan Anh, plaatsvervangend commandant van het 12e Legerkorps, heeft dat beeld diepe indruk gemaakt op de bevolking en de lokale autoriteiten. Het doet denken aan de tijd dat de "soldaten" van Truong Son Tet "bewaakten" en tot en met oudejaarsavond bezig waren met het boren van palen en het storten van beton.

De plaatsvervangend commandant van het 12e Korps zei dat tot nu toe twee potentieel lastige onderdelen, namelijk de boorpalen en de sloop van de oude brug, zijn voltooid. De bouw van de boorpalen voor de pijlers T4 en T5, hoewel zeer lastig, liep nog steeds tien dagen voor op schema.

Op basis van de uitvoeringspraktijk streeft de aannemer ernaar om vóór 5 maart het storten van beton voor het afdichten van de onderkant van de pijlers T4 en T5 te voltooien, vóór 18 maart het betonnen fundament te voltooien, vóór 14 april het pijlerlichaam te voltooien om de kleine overstroming te overwinnen en vóór 19 mei 2025 het storten van het K0-blok bovenop de pijler te voltooien.

Om de productie te blijven versnellen, moeten bouweenheden en -teams van tevoren materialen en apparatuur verzamelen, zodat het vorige item kan worden voltooid en het volgende item onmiddellijk kan worden ingezet. De bouwteams moeten duidelijk worden toegewezen en wetenschappelijk worden aangestuurd, in overeenstemming met de richtlijnen van de premier: "Duidelijke mensen, duidelijk werk, duidelijke verantwoordelijkheid, duidelijke tijd, duidelijke efficiëntie." De verkeersveiligheid en de veiligheid van werknemers moeten absoluut worden gewaarborgd.

"Naast de voortgang moeten ook de kwaliteit en esthetiek van het project centraal staan, zodat de brug een blikvanger wordt in het lokale verkeersbeeld", aldus de leider van Army Corps 12.

Volgens het goedgekeurde plan wordt er geïnvesteerd in het nieuwe Phong Chau-brugproject - Nationale Snelweg 32C, provincie Phu Tho, volgens de noodbouworder, met een totale lengte van bijna 653 meter.

De lengte van de hoofdbrug (tot aan de landhoofden) bedraagt ​​ruim 383 meter.

Startpunt bij km 0+00 (ongeveer km 21+50.0 van de nationale snelweg 32C, waarbij u Viet Tri City vermijdt), in de gemeente Phung Nguyen, district Lam Thao, provincie Phu Tho.

Het eindpunt ligt bij Km 0+652.88 (ongeveer Km 18+551.4 National Highway 32C), in de gemeente Van Xuan, district Tam Nong, provincie Phu Tho.

De brug is permanent gebouwd met gewapend beton en voorgespannen gewapend beton en heeft een brugbreedte van 20,5 m, passend bij de breedte van het wegdek.

De totale projectinvestering bedraagt ​​ruim 635 miljard VND, gebruikmakend van de centrale begrotingsreserve in 2024.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-than-toc-dua-cau-phong-chau-ve-dich-192250222143102444.htm