Het café langs het treinspoor – een bekende plek in Hanoi waar mensen vaak inchecken – bevindt zich in een situatie waarin het, ondanks de afwezigheid van politie en beveiligingspersoneel, meteen volstroomt met toeristen.
Onlangs deed zich een paradox voor: hoewel het zich pal tegenover Tran Phu Street bevindt, is de ene kant verlaten terwijl de andere kant wemelt van de toeristen. Dit komt door de controleposten en de aanwezigheid van veiligheidstroepen langs het gedeelte tussen Tran Phu en Phung Hung (district Hoan Kiem). Hierdoor trekken toeristen nu naar de straat in het district Ba Dinh. Naar aanleiding hiervan heeft de politie van de wijk Dien Bien (district Ba Dinh) boetes uitgedeeld aan vier overtreders.
Het businessmodel van koffiehuizen langs het spoor is naar verluidt rond 2017-2018 ontstaan. Er zijn meer dan 30 van zulke winkels in het district Hoan Kiem. In het district Ba Dinh zijn 15 van de 19 huizen langs de spoorlijn bewoond, met in totaal 16 huishoudens (53 inwoners). De meeste bewoners wonen al meer dan 80 jaar in dit gebied.
Ze overtreden allemaal de veiligheidsvoorschriften van het spoor.
In augustus 2022 verzocht de spoorwegsector het Volkscomité van Hanoi om samen te werken aan het aanpakken van het probleem van toeristen die vrijelijk over de spoorrails lopen om te filmen en te fotograferen, en van mensen die koffie en frisdrank verkopen in de koffiestraat langs het spoor.
Naar aanleiding van dit verzoek hebben de districten Ba Dinh en Hoan Kiem barricades opgeworpen, waarschuwingsborden geplaatst die toeristen de toegang tot het gebied verbieden, en veiligheids- en burgerwachteenheden ingezet om het te bewaken. Ondanks de vele handhavingsacties van de lokale autoriteiten blijft deze inchecklocatie echter toeristen aantrekken, met name internationale bezoekers.
Zodra de veiligheidsdiensten verslappen, leiden koffiehuiseigenaren hun klanten onmiddellijk naar binnen. In september en november 2023 heeft de politie van het district Dien Bien boetes van in totaal 2,8 miljoen VND uitgedeeld aan 7 huishoudens. Dit waren huishoudens die eerder een verklaring hadden ondertekend waarin ze beloofden de regels niet te overtreden.
Moet het verboden of gereguleerd worden?
Gezien deze situatie zijn velen van mening dat dit probleem alleen volledig kan worden opgelost door de spoorlijn uit het stadscentrum te verplaatsen of door alle bewoners die binnen de veiligheidszone van het spoor wonen, conform de regelgeving te herhuisvesten.
De politie van de wijk Dien Bien had eerder al gesuggereerd dat het Ministerie van Toerisme een waarschuwing zou uitvaardigen aan buitenlandse toeristen om deze plek niet te bezoeken en er geen foto's te maken. In werkelijkheid wordt het café aan het treinspoor echter in brochures over Hanoi-reizen of volgens aanbevelingen van reisleiders juist steevast aanbevolen als een plek die je "niet mag missen".
In een gesprek met verslaggevers van VietNamNet over dit onderwerp, zei transportdeskundige dr. Nguyen Huu Duc dat de spoorlijn zeer bekend is bij de inwoners van Hanoi. Het is echter een van de favoriete incheckpunten geworden voor internationale toeristen. Dit heeft zowel voor- als nadelen. Enerzijds wordt het beschouwd als een "bijzonderheid", een onmisbaar incheckpunt tijdens een bezoek aan de hoofdstad. Anderzijds vormt het ook een potentieel risico voor de verkeersveiligheid.
"We moeten een evenwicht vinden. Ik denk dat een volledig verbod zou werken, maar dat zou de aantrekkelijkheid van de hoofdstad duidelijk verminderen. Aan de andere kant vormt het toestaan van de ongehinderde ontwikkeling zoals die nu plaatsvindt een veiligheidsrisico."
Waarom het dan niet organiseren in plaats van het spontaan te laten gebeuren, wat zou leiden tot een situatie waarin een gedeelte gesloten is en een ander gedeelte vervolgens weer volstroomt? Het is nu gesloten, maar straks is het weer druk?
Het is duidelijk dat de samenleving hier behoefte aan heeft, dus we moeten nadenken over hoe we daarin kunnen voorzien. Ik geloof dat een verbod niet effectief is. Mijns inziens is de beste aanpak nu, in plaats van een verbod, dat de autoriteiten deze activiteit herstructureren in plaats van haar spontaan te laten ontstaan zoals nu het geval is,” suggereerde de heer Duc.
Deskundigen stellen een systematisch beheer voor van de koffiestraat langs het spoor, met duidelijke regels voor zowel verkopers als toeristen. Koffiehuizen moeten ervoor zorgen dat de afstandsregels worden nageleefd, veiligheidsschermen worden geplaatst en passagiers alleen tijdens bepaalde uren worden toegelaten. Tegelijkertijd moet er beveiligingspersoneel aanwezig zijn om waarschuwingen te geven wanneer treinen naderen.
“De spoorwegmaatschappij zou absoluut iemand kunnen aanstellen om toezicht te houden op het gebied. In plaats van de lokale bevolking geld te laten innen van toeristen, zou de spoorwegmaatschappij dit kunnen regelen (kaartjes verkopen, met openbaar weergegeven prijzen); toeristen zouden alleen tijdens bepaalde uren mogen inchecken, met een veilige toegangsweg.”
"We moeten het beheer niet volledig aan lokale autoriteiten overlaten, en we moeten zeker niet toestaan dat mensen spontaan zakelijke activiteiten ontplooien, want waar aanbod is, is vraag. We kunnen niet de mentaliteit aannemen van 'als we het niet kunnen beheren, verbieden we het'," aldus de heer Duc.
Bron
![[Video] Zonsondergang bij Lap An Lagoon – Waar de zon ondergaat boven de visnetten](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Reactie (0)