De vicepremier verzocht om opheldering.

Het regeringskantoor heeft zojuist een document gestuurd naar de Vietnam Airports Corporation (ACV), het staatscomité voor kapitaalbeheer bij bedrijven, het ministerie van Transport en het ministerie van Planning en Investeringen met betrekking tot het verzoek van het Hoa Lu Consortium over de mogelijkheid voor het consortium om deel te nemen aan de aanbesteding voor pakket 5.10 van het project Long Thanh International Airport, fase 1.

De vicepremier heeft ACV, het Staatscomité voor Kapitaalbeheer bij Ondernemingen, het Ministerie van Transport en het Ministerie van Planning en Investeringen verzocht het bovengenoemde verzoekschrift in overeenstemming met de wet te behandelen en af ​​te handelen.

De vicepremier heeft de ministeries en agentschappen verzocht de klachten van de Hoa Lu Joint Venture over de aanbestedingsprocedure voor pakket 5.10 van het Long Thanh-luchthavenproject te onderzoeken en op te lossen. (Illustratieve afbeelding)

Eerder had het Hoa Lu Consortium een ​​klacht ingediend bij de aanbestedende instantie, de Vietnam Airports Corporation, betreffende de kennisgeving dat het Vietur Consortium aan de technische eisen voldeed (Kennisgeving nr. 3146/TB-TCTCHKVN-LT van 1 augustus 2023).

"We hebben bewijs dat het leidende lid van het Vietur-consortium de biedingsvoorschriften heeft overtreden en niet gekwalificeerd was om te voldoen aan de technische eisen van pakket 5.10, en daarom moet kennisgeving 3146 worden herzien ," aldus het document.

Het Hoa Lu-consortium verklaarde dat pakket 5.10, met een geschatte totale kosten van 35.000 miljard VND, een van de belangrijkste sleutelprojecten van het land is. Daarom is het van belang om zorgvuldig een aannemer te selecteren met voldoende capaciteit, zonder geschiedenis van bouwvertragingen of vermeende corruptie.

Het Hoa Lu-consortium verklaarde tevens dat het over voldoende bouwcapaciteit en financiële middelen beschikt. Bovendien hebben ze de aanbestedingsdocumenten gedurende meer dan 14 maanden bestudeerd, waardoor ze volledig voldoen aan de technische eisen van de aanbesteding.

Op 1 augustus ontving het Hoa Lu-consortium echter bericht dat het Vietur-consortium, onder leiding van IC Holding (Turkije), aan de technische eisen had voldaan.

Het Hoa Lu-consortium concludeerde ondertussen dat IC Holding niet voldeed aan de technische eisen om de aanbesteding te winnen. Dit komt doordat de voorzitter van IC Holding Company betrokken was bij talrijke corruptieschandalen.

IC Holding heeft een geschiedenis van vertragingen bij bouwprojecten, een geschiedenis van het stopzetten van grote projecten en een geschiedenis van rechtszaken tegen investeerders.

Bovendien beweert het Hoa Lu Consortium dat de door IC Holdings verstrekte informatie over de aanleg van luchthavens onjuist is en tekenen van vertraging vertoont.

Het document roept ook diverse vragen op over het bouwproject van de luchthaven Long Thanh. Volgens de internationale praktijk van internationale aanbestedingen (International Competitive Bidding, ICB) moet de investeerder, alvorens beslissingen te nemen over technische aspecten die gebrekkig of onduidelijk zijn, het biedende bedrijf publiekelijk verzoeken om uitleg en aanvullende informatie om objectiviteit te waarborgen.

De toepassing van een nulpuntensysteem vereist zorgvuldige overweging in overeenstemming met internationale aanbestedingsvoorschriften om latere geschillen met ervaren aannemers te voorkomen, die de projectvoortgang en de nationale reputatie kunnen schaden.

"De exclusieve selectie van het Vietur-consortium voor de beoordelingsronde van de financiële biedingen zou kunnen betekenen dat de winnende bieder al bepaald is op basis van de beoordeling van de technische voorstellen. Dit brengt een zeer groot risico met zich mee dat er geen eerlijke concurrentie is bij de prijsbepaling. Dit zou mogelijk kunnen leiden tot verliezen voor de staatsbegroting en de bevolking," benadrukte het Hoa Lu-document.

Eerder verklaarde een leidinggevende van de Vietnam Airports Corporation (ACV) in reactie op een vraag van VTC News dat de biedingsprocedure nog gaande was en dat het bedrijf daarom geen informatie kon verstrekken. Het betreft vertrouwelijke documenten die ACV niet openbaar mag maken.

"We kunnen pas na 22 augustus officiële informatie verstrekken. De capaciteiten van de aannemer worden beoordeeld door een team van experts en onafhankelijke instanties; wij zijn daar niet bij betrokken," aldus een vertegenwoordiger van ACV.

Thanh Lam

Gunstig
Emotie
Creatief
Uniek
Toorn

Bron: https://vtc.vn/on-ao-khieu-nai-du-an-dau-thau-san-bay-long-thanh-pho-thu-tuong-yeu-cau-lam-ro-ar811027.html