Quang Nam kent nog steeds veel obstakels.

Op de bouwplaats van de Drie Klovenbrug. Foto: CT

Het knelpunt identificeren

Binnen de projectomvang graaft het consortium van aannemers voor pakket 1 de wegbedding en de talud aan de rechterkant van de route uit, in het gebied waar grond is overgedragen, van km00+000 (gemeente Tam Phu, Tam Ky) tot km8+100 (gemeente Tam Tien, Nui Thanh). Tegelijkertijd bouwt de aannemer een serviceweg en een gieterij voor de liggers van de Tam Tien-brug.

Volgens een vertegenwoordiger van de provinciale projectmanagementraad van Quang Nam voor de aanleg van transportinfrastructuur (de investeerder) valt het bovengenoemde stuk grond binnen de doorsnede van 44 meter waar eerder compensatie en grondontginning hebben plaatsgevonden voor het reddings- en hulpwegenproject.

Het project voor de voltooiing van weg 129 is 26,5 km lang en de aanleg is verdeeld in twee fasen. Fase 1 heeft een lengte van 11,24 km (projectroute km0+00 - km11+240) en loopt door de gemeenten Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien en Tam Hoa (Nui Thanh); fase 2 is 15,26 km lang (km11+240 - km26+500) en loopt door de gemeenten Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia en de stad Nui Thanh (Nui Thanh).

Daarom is het 3,14 km lange stuk grond binnen het district Nui Thanh nog niet aan de investeerder overgedragen voor pakket 1. Dit komt doordat dit gedeelte van de route 241 percelen en 105 graven omvat. De goedkeuring van de kadastrale kaart is inmiddels afgerond en het district werkt nu aan de volgende stappen.

Op de bouwplaats voor pijler M2 van de An Tan 2-brug is momenteel geen grond beschikbaar. Foto: CT

Op de bouwplaats van pakket nummer 2 was op een traject van 5,8 km (van km16+700 tot km22+500) dat door de gemeente Tam Hiep en de stad Nui Thanh loopt, alleen de verlichting voltooid, omdat fase 1 al volgens de geplande doorsnede was aangelegd.

De joint venture tussen Vinaconex 25 JSC en Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) heeft de installatie van de verlichting inmiddels voltooid.

Nu het project voor de verbreding van de weg en de brug van start is gegaan, ondervindt de aannemer problemen door talrijke knelpunten op de bouwplaats. De aannemer heeft alleen toegang tot de gehele Tam Hiep-brug, de An Tan 2-brug (met uitzondering van landhoofd M2), 6 van de 39 dwarsafvoerbuizen en het gedeelte van km16+000 tot km16+700.

Aannemers bereiden zich voor op de installatie van de volgende liggers van de Drie Klovenbrug. Foto: CT

Volgens de projectleider voor pakket 2, ingenieur Nguyen Nhat Thong, kan de bouw van landhoofd M2 van de An Tan 2-brug niet beginnen vanwege problemen met de grondontginning in verband met vier garnalenkwekersgezinnen in de gemeente Tam Giang.

Een stuk van 1 km doorkruist de gemeente Tam Hoa beschermd bosgebied, waardoor de bevoegde autoriteiten een wijziging van het landgebruik moeten goedkeuren.

Op veel andere locaties heeft de aannemer te maken met zwakke bodemfunderingen, wat een lange wachttijd voor de zetting vereist, terwijl er geen grond beschikbaar is om de werkzaamheden uit te voeren. Ook de opvulgrond voor het project (ongeveer 820.000 m³) wacht nog op de benodigde vergunningen voor de winning in de steengroeve.

Er is dringend actie nodig om dit probleem op te lossen.

Als onderdeel van het project omvatten beide aanbestedingspakketten de bouw van een extra brugdeel, waarmee het totaal aantal bruggen op zes komt: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia en Tam Quang. Tot op heden ontbreekt echter voor veel bruggen de benodigde grond voor de bouw, of is de grond nog niet overgedragen (bijvoorbeeld landhoofd M2 van de An Tan 2-brug).

Op veel plekken in het wegverbredingsproject is het nodig om de zwakke bodem te verbeteren, maar dit kan niet door vanwege een gebrek aan beschikbare grond. Omdat het gebied beschermd bosgebied is, gebruikt de aannemer uitgegraven grond binnen het projectgebied om de zwakke fundering te herstellen.

Zoals eerder vermeld, moet het bosgebied dat door het project wordt aangetast echter voor andere doeleinden worden bestemd. De bovengenoemde situatie vereist dringend dat de lokale autoriteiten en relevante instanties samenwerken om het probleem op te lossen.

De aannemer voor pakket 1 is momenteel bezig met de aanleg van de rechterkant van de weg, het gedeelte waar grond is overgedragen via de gemeenten Tam Phu en Tam Tien. Foto: CT

De investeerder verklaarde dat het gedeelte dat door de gemeente Tam Hoa loopt en 346 getroffen percelen omvat, een goedgekeurde kadastrale kaart heeft. De eenheid die verantwoordelijk is voor de compensatie is momenteel bezig met de verwerving van grond, de inventarisatie ervan en de voorbereiding van compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingsplannen.

In totaal zijn 11 kadastrale kaarten voltooid die de gebieden van de gemeenten Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia en de stad Nui Thanh bestrijken. Deze kaarten wachten op beoordeling en goedkeuring door het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu.

Met betrekking tot het gedeelte van km12+00 tot km13+00 (gemeente Tam Hoa) dat door het beschermde bosgebied loopt, heeft de vertegenwoordiger van de investeerder verklaard dat de procedures voor het beoordelen van de huidige staat van het bos zijn uitgevoerd.

Het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling zal het Provinciaal Volkscomité adviseren en het voorstel ter overweging en goedkeuring van het beleid aan de Provinciale Volksraad voorleggen tijdens de komende zitting, om dit belangrijke infrastructuurproject voor transport te ondersteunen.

Bron: https://baoquangnam.vn/du-an-hoan-thien-duong-ven-bien-129-quang-nam-con-nhieu-nut-that-3132376.html