Quang Nam kent nog steeds veel knelpunten

Op de bouwplaats van de Tam Hiep-brug. Foto: CT

Identificeer de knoop

In het kader van het project graaft de joint venture-aannemer van pakket 1 de fundering en de wegbekisting aan de rechterkant van de route, binnen het overgedragen gebied van km00+000 (gemeente Tam Phu, Tam Ky) tot km8+100 (gemeente Tam Tien, Nui Thanh). Tegelijkertijd is de bouweenheid bezig met het aanleggen van de openbare weg en het storten van de liggers voor de Tam Tien-brug.

De vertegenwoordiger van de raad van bestuur (MB) van het investeringsproject voor verkeersconstructie in de provincie Quang Nam (investeerder) zei dat het bovengenoemde overdrachtsgedeelte van de locatie behoort tot het 44 m lange gedeelte dat is gecompenseerd en vrijgemaakt van het vorige reddingswegproject.

Het project om snelweg 129 te voltooien is 26,5 km lang; het project is verdeeld in twee pakketten. Pakket 1 is 11,24 km lang (projectroute km0+00 - km11+240) door de gemeenten Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien en Tam Hoa (Nui Thanh); pakket 2 is 15,26 km lang (km11+240 - km26+500) door de gemeenten Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia en de stad Nui Thanh (Nui Thanh).

Voor pakket 1 heeft de investeerder het 3,14 km lange gebied in Nui Thanh nog niet overgedragen. Dit gebied omvat namelijk 241 percelen en 105 graven. De goedkeuring van de kadastrale kaart is inmiddels afgerond en het district is bezig met de volgende stappen.

De bouwplaats van pijler M2 van de An Tan 2-brug heeft momenteel geen situatieplan. Foto: CT

Op de bouwplaats van pakket 2, een 5,8 km lang gedeelte (route km16+700 - km22+500) door de gemeente Tam Hiep en de stad Nui Thanh, werd alleen geïnvesteerd in de voltooiing van het verlichtingssysteem, omdat fase 1 volgens de geplande doorsnede was uitgevoerd.

Momenteel heeft de joint venture van Vinaconex 25 Joint Stock Company en Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) de verlichtingsconstructie afgerond.

Voor de wegverbreding en de bruguitbreiding moet de aannemer de werkzaamheden spreiden omdat er op het terrein nog veel knelpunten zijn. De aannemer beschikt alleen over de volledige Tam Hiep-brug, de An Tan 2-brug (met uitzondering van de M2-pijler), 6/39 horizontale afwateringsduikers en het traject van km 16+000 tot km 16+700.

Aannemers bereiden zich voor op de lancering van de volgende balken van de Drieklovenbrug. Foto: CT

De commandant van de bouwplaats van pakket 2, ingenieur Nguyen Nhat Thong, zei dat pijler M2 van de An Tan 2-brug nog niet kan worden gebouwd vanwege problemen met het vrijmaken van land met betrekking tot vier garnalenkwekerijen in de gemeente Tam Giang.

Via de gemeente Tam Hoa loopt een stuk van 1 km lang door het beschermde bos. Het ligt in afwachting van de beslissing van de bevoegde autoriteit om het gebruiksdoel te wijzigen.

Op veel andere locaties heeft de aannemer te maken met zwakke grond en wacht hij tot deze zakt, maar daarvoor is geen grond beschikbaar. Ook de vulling van het project (ongeveer 820.000 m3) wacht op de vergunningsprocedures voor de mijn.

Moet dringend verwijderd worden

Beide pakketten omvatten binnen het project nog een extra onderdeel van in totaal zes bruggen: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia en Tam Quang. Tot nu toe zijn veel bruggen echter nog niet in aanbouw of nog niet opgeleverd (pier M2, An Tan 2 brug).

Op veel locaties voor de uitbreiding van een weggedeelte moet de behandeling van slappe grond plaatsvinden, maar dat is nog niet mogelijk, mede door ruimtegebrek. Omdat het gebied beschermd bosgebied is, maakt de aannemer gebruik van afgegraven grond binnen het projectgebied om de behandeling van slappe grond te coördineren.

Zoals echter al werd vermeld, moet het bosgebied dat door het project wordt getroffen, worden omgezet naar een ander gebruiksdoel… De bovenstaande realiteit vereist een dringende coördinatie tussen de regio en andere eenheden om een oplossing te vinden.

De aannemer van pakket 1 is bezig met de aanleg van de rechterkant van de route, het gedeelte dat is overgedragen via de gemeenten Tam Phu en Tam Tien. Foto: CT

De investeerder zei dat het gedeelte dat door de gemeente Tam Hoa loopt, inclusief 346 getroffen percelen, inmiddels is goedgekeurd op kadastrale kaart. De eenheid die verantwoordelijk is voor de compensatie, is bezig met de grondverwerving, inventarisatie en het opstellen van plannen voor compensatie, ondersteuning en hervestiging.

In totaal zijn er elf kadastrale kaarten van het gebied dat door de gemeenten Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia en Nui Thanh loopt, gereed voor opmeting. Deze kaarten wachten op beoordeling en goedkeuring door het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu.

Wat betreft het gedeelte van km12+00 tot km13+00 (gemeente Tam Hoa) dat door het beschermde bosgebied loopt, zei de vertegenwoordiger van de investeerder dat de procedures voor het beoordelen van de huidige status van het bos zijn uitgevoerd.

Het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling zal het Provinciaal Volkscomité adviseren en dit tijdens de komende zitting aan de Provinciale Volksraad voorleggen, zodat deze het beleid voor het wijzigen van het gebruiksdoel ten behoeve van dit belangrijke verkeersinfrastructuurproject kan overwegen en hierover overeenstemming kan bereiken.

Bron