Besluit om te investeren in de snelweg Cho Moi - Bac Kan met 4 rijstroken.
Het project voor de route Chợ Mới – Bắc Kạn in de provincie Bắc Kạn, met een lengte van 28,4 km, zal worden aangelegd als een volwaardige vierbaansweg met een wegfundering van 22 meter en een wegdekbreedte van 20,5 meter.
 |
| Illustratieve afbeelding. |
De minister van Transport heeft zojuist Besluit nr. 180/QD-BGTVT ondertekend, waarmee de aanpassing van het investeringsbeleid voor het bouwproject van de route Cho Moi - Bac Kan in de provincie Bac Kan wordt goedgekeurd.
Concreet past het Ministerie van Transport de investeringsomvang aan, waarbij het project begint bij kilometer 0+00 (aansluiting op de snelweg Thai Nguyen – Cho Moi, district Cho Moi, provincie Bac Kan) en eindigt bij kilometer 28+400 (aansluiting op de snelweg Bac Kan – Cao Bang , stad Bac Kan, provincie Bac Kan). In de eerste fase wordt geïnvesteerd in de verlenging van de route met ongeveer 0,4 km vanaf het eindpunt van het project naar de nationale snelweg 3B en de aansluiting op de weg Bac Kan – Ba Be Lake, stad Bac Kan, provincie Bac Kan.
De totale lengte van het project bedraagt ongeveer 28,8 km, waarvan de snelweg Cho Moi – Bac Kan circa 28,4 km lang is en het verbindingsgedeelte ongeveer 0,4 km.
In Besluit nr. 180 heeft het Ministerie van Transport ook de ontwerpschaal aangepast. De snelweg is ontworpen volgens de normen van TCVN 5729:2012, een snelweg van klasse 80 met een ontwerpsnelheid van 80 km/u; de brugconstructies zijn ontworpen volgens de normen van TCVN 11823:2017; de verbindingsweg is ontworpen volgens de normen van klasse III, TCVN 4054:2005. De dwarsdoorsnede van de snelweg zal worden aangelegd met 4 volledige rijstroken, met een breedte van de wegbedding van 22 m en een breedte van het wegdek van 20,5 m; het verbindingsgedeelte zal worden aangelegd met een breedte van de wegbedding van 12 m en een breedte van het wegdek van 11 m.
De route omvat vier knooppunten, waarvan er één aansluit op de nationale snelweg 3; drie andere knooppunten zijn geïdentificeerd en zullen worden aangelegd zodra de omstandigheden dit toelaten: het knooppunt naar het industriepark Thanh Binh zal worden aangelegd wanneer de snelweg Thai Nguyen - Cho Moi volledig is gemoderniseerd; het knooppunt naar het industriepark Thanh Mai - Thanh Van zal worden onderzocht en aangelegd wanneer de weg naar het industriepark is aangelegd; en het knooppunt naar de stad Bac Kan (via de stadsverbinding) zal worden onderzocht en aangelegd wanneer de stadsverbinding is aangelegd en de snelweg Bac Kan - Cao Bang is voltooid.
Gezien de bovengenoemde omvang bedraagt de totale investering in het project 5.751 miljard VND. De verwachte implementatietijd loopt van de investeringsvoorbereiding in 2021 tot de oplevering in 2026.
Wat betreft financieringsbronnen en toewijzingsplannen, verwacht het Ministerie van Transport in de periode 2021-2025 4.804,3 miljard VND toe te wijzen. Dit omvat 1.815,3 miljard VND uit het meerjareninvesteringsplan van de staatsbegroting voor de periode 2021-2025; 2.989 miljard VND uit hogere inkomsten en besparingen op de lopende uitgaven van de centrale overheid in 2022; en 946,7 miljard VND die zijn overgeheveld van de periode 2026-2030.
Het Ministerie van Transport draagt Projectmanagementraad 2 de verantwoordelijkheid op om, in samenwerking met de relevante instanties, het haalbaarheidsrapport van het project af te ronden en ter goedkeuring voor te leggen aan de bevoegde autoriteiten, conform de Wet op de Overheidsinvesteringen en relevante wetgeving, en om de projectuitvoering te organiseren en daarbij de voortgang, kwaliteit en efficiëntie te waarborgen.
Eerder heeft het Ministerie van Transport Besluit nr. 1676/QD-BGTVT van 14 september 2021 uitgevaardigd, waarin het investeringsproject voor de aanleg van de route Cho Moi - Bac Kan met 2 rijstroken, een wegdekbreedte van 12 meter en een wegdekbreedte van 11 meter werd goedgekeurd; de totale geschatte investering bedraagt 2.017 miljard VND.
In mededelingen nr. 29/TB-VPCP van 15 februari 2023 en nr. 63/TB-VPCP van 2 maart 2023 werd echter de conclusie van premier Pham Minh Chinh bekendgemaakt dat er "niet geïnvesteerd moet worden in tweebaanssnelwegen, omdat dit een verspilling van investeringskapitaal zou zijn, inefficiënt zou worden beheerd en extra tijd en procedures voor de modernisering zou vergen."
Naar aanleiding van de richtlijn van de premier heeft het Ministerie van Transport Project Management Board 2 en aanverwante eenheden opdracht gegeven een vooronderzoek naar de haalbaarheid van het project op te stellen en in te dienen. Het project betreft de verbreding van de weg van een tweebaansweg naar een vierbaanssnelweg.
Bron
Reactie (0)