Slechts 4 uur naar de hoofdstad

De eerste snelweg naar Ha Tinh

Op 29 juni om precies 17.30 uur organiseerden het Ministerie van Transport en het consortium van investeerders, onder toeziend oog van vele leiders van ministeries, gemeenten en inwoners van de provincies Nghe An en Ha Tinh, een openingsceremonie om het resterende 19 kilometer lange traject van het Noord-Zuid-snelwegproject, het gedeelte Dien Chau - Bai Vot, te openen.

Afgevaardigden knipten het lint door om de snelweg naar Ha Tinh te openen.

Dit is een van de drie snelwegprojecten die worden uitgevoerd volgens het model van publiek-private samenwerking (PPS) en vormt tevens het sluitstuk van de elf Noord-Zuid-snelwegcomponentprojecten in de periode 2017-2020, met een totale lengte van 652,86 km.

Door de voltooiing van de laatste 19 km kan niet alleen het gehele snelwegtraject Dien Chau - Bai Vot over een totale lengte van 49 km gelijktijdig worden benut, maar wordt ook de reistijd van Hanoi naar Ha Tinh verkort tot slechts bijna 4 uur in plaats van meer dan 6 uur zoals voorheen.

De heer Pham Dinh Hanh, voorzitter van de raad van bestuur van Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company en vertegenwoordiger van het investeerdersconsortium, zei: "Het investeringsproject voor de aanleg van het traject Dien Chau - Bai Vot heeft een totale lengte van 49,3 km en loopt door twee provincies: Nghe An (44 km) en Ha Tinh (5 km). Het totale investeringskapitaal van het project bedraagt ​​VND 11,157 miljard, geïnvesteerd in de vorm van een publiek-private samenwerking (PPS).

Volgens de plaatsvervangend minister van Transport Le Anh Tuan is de bouw en voltooiing van de snelweg Dien Chau - Bai Vot een reis waarbij talloze moeilijkheden moeten worden overwonnen.

Het project wordt beheerd door het Ministerie van Transport als bevoegde overheidsinstantie. Project Management Board 6 is de projectmanagementinstantie. De investeerder is een consortium: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. De projectonderneming is Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Het project ging van start in mei 2021. Na 3 jaar bouwtijd hadden de aannemers op 30 april 2024 de eerste 30 km van de route (van de kruising QL7 Dien Chau tot de kruising QL46B in Vinh) voltooid en geopend om het verkeer tijdens de herdenking te waarborgen. Het resterende deel moest worden behandeld vanwege de zwakke ondergrond, waardoor de bouwtijd met 2 maanden moest worden verlengd.

Namens het team van ingenieurs en arbeiders op de bouwplaats deelde ingenieur Nguyen Quang Trung van CIENCO 4 Group het volgende: Vanwege het complexe terrein loopt de route voornamelijk door rijstvelden, vijvers, moerassen, rivieren en beken, waardoor het veel tijd kost om de zwakke grond te behandelen.

Tijdens het bouwproces heeft het team van functionarissen en ingenieurs ook vele moeilijkheden overwonnen, zoals de Covid-19-pandemie en het barre weer in de regio Noord-Centraal. Met de intentie om zon en regen te trotseren, op de bouwplaats te blijven en tijdens de feestdagen continu overuren te maken... is het project tot nu toe voltooid, met garanties voor veiligheid, kwaliteit, voortgang en esthetiek.

Bij de openingsceremonie waren onder meer de plaatsvervangend minister van Transport Le Anh Tuan en de voormalige plaatsvervangend minister van Transport Nguyen Nhat aanwezig.

"Persoonlijk zijn de functionarissen, ingenieurs en werknemers van het hele project, ikzelf, erg ontroerd en trots omdat de route voldoet aan de voorwaarden om over de gehele route open te gaan voor het verkeer, conform de richtlijnen van de premier en het ministerie van Transport", aldus ingenieur Trung.

De heer Vo Trong Hai, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Ha Tinh, benadrukte: Het Noord-Zuidoost Expressway Project in de periode 2017-2020 is een nationaal sleutelproject, met een zeer grote hoeveelheid landontginning. Met name het traject Dien Chau-Bai Vot door Ha Tinh beslaat 46 hectare en 980 huishoudens zijn hierdoor getroffen.

De provincie Ha Tinh erkende het belang van het project en mobiliseerde het gehele politieke systeem om deel te nemen. Ook werd een stuurcomité voor terreinruiming en -compensatie opgericht. Dit comité werkte nauw samen met de investeerder, richtte zich op het terreinruimen en zorgde voor veiligheid en orde om te voldoen aan de voortgangseisen van de overheid en het ministerie van Transport.

De heer Hai bevestigde: De openingsceremonie van vandaag heeft een bijzondere betekenis. De verbinding tussen de provincie Ha Tinh en de hoofdstad Hanoi wordt hierdoor verkort en de verkeersdruk op Nationale Snelweg 1 wordt verminderd. Tegelijkertijd draagt ​​het project bij aan de bevordering van de regionale connectiviteit, zoals vastgelegd in Resolutie 39 van het Politbureau. Het helpt gemeenten nieuwe ruimte te creëren voor sociaaleconomische ontwikkeling en creëert gunstige omstandigheden voor het goederenverkeer, het aantrekken van investeringen en het waarborgen van de nationale defensie en veiligheid.

Vertegenwoordigers van de leiders van de provincies Nghe An en Ha Tinh woonden de ceremonie bij en deelden hun vreugde met investeerders, projectondernemingen en bouwbedrijven.

De reis van het overwinnen van moeilijkheden om het project tot een goed einde te brengen

Le Anh Tuan, plaatsvervangend minister van Transport, deelde zijn vreugde met investeerders, bouwbedrijven, autoriteiten en mensen uit de provincies Nghe An en Ha Tinh en zei: Het snelwegproject Dien Chau - Bai Vot wordt uitgevoerd in de vorm van een BOT-contract en werd in 2021 door investeerders opgestart. Tijdens het bouwproces werden echter veel moeilijkheden ondervonden, zoals: de uitvoering vond plaats vlak tijdens de COVID-19-pandemie, waardoor sociale afstand moest worden gehandhaafd en dit de onderhandelingen over kredietkapitaal voor het project beïnvloedde.

Het project beslaat veel gebieden met een complex terrein en geologische gesteldheid. Hierdoor zijn technische ontwerpoplossingen nodig om de bouwkwaliteit te waarborgen. Ook schommelen de prijzen van brandstof en bouwmaterialen sterk door wereldwijde invloeden. Daarnaast is er een tekort aan materialen voor de fundering van wegen, etc. Deze moeilijkheden hebben de voortgang van de projectuitvoering aanzienlijk beïnvloed.

De heer Pham Dinh Hanh, voorzitter van de raad van bestuur van Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company en vertegenwoordiger van het investeerdersconsortium, vertelde over het overwinnen van moeilijkheden en het voltooien van het project.

Dankzij de krachtige en regelmatige leiding van de regering en de premier, de steun en nauwe coördinatie van de centrale ministeries en afdelingen en de deelname van de provincies Nghe An en Ha Tinh zijn er echter veel oplossingen aangedragen om moeilijkheden te overwinnen en de voortgang van het project te bevorderen.

Voor ons is het Ministerie van Transport een initiatief gestart om de eenheden aan te moedigen en aan te moedigen om steeds vastberadener te zijn en zich in te spannen om moeilijkheden te overwinnen die verband houden met epidemieën, slecht weer, dag en nacht werken, "drieploegendienst", "snel eten, dringend slapen", om tijdens vakanties en Tet te werken, om het project op tijd en volgens de vereiste kwaliteit op te starten.

"Tot nu toe hebben we de taken van Resolutie nr. 52 van de 14e zitting van de Nationale Assemblee voltooid, die erin bestaat 654 km van de oostelijke Noord-Zuid-snelweg aan te leggen en landelijk resultaten geboekt met een totale lengte van 2.020 km aan snelweg die in gebruik is genomen; en we blijven ernaar streven om ongeveer 3.000 km tegen 2025 te voltooien en in gebruik te nemen, overeenkomstig de richtlijnen van de premier" - Vice-minister Le Anh Tuan

De heer Vo Trong Hai - Voorzitter van het Provinciaal Volkscomité van Ha Tinh was blij en opgewonden toen de snelweg in Ha Tinh arriveerde.

Om de exploitatiecapaciteit te blijven verbeteren en de investeringsefficiëntie in de komende tijd te bevorderen, heeft plaatsvervangend minister Tuan de Project Management Board 6, de joint venture van investeerders: Hoa Hiep Limited Liability Company - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Limited Liability Company - Truong Son Corporation - VINA2 Joint Stock Company; adviesbureaus en bouwbedrijven verzocht om het hoogste verantwoordelijkheidsgevoel te blijven bevorderen en absolute veiligheid te garanderen tijdens de exploitatie en exploitatie. Tegelijkertijd moeten ze zich richten op het voltooien van de frontage road-onderdelen, de betaling en de afwikkeling van het project volgens de vereiste planning.

Tegelijkertijd verzocht het Ministerie van Transport de gemeenten om door te gaan met de coördinatie met de functionele krachten van de transportsector bij het organiseren van de exploitatie en de exploitatie; onderzoek te doen naar en zo snel mogelijk te investeren in het verbinden van transportinfrastructuursystemen volgens de planning om de investeringsefficiëntie te maximaliseren, een doorbraakmomentum te creëren, de sociaal-economische ontwikkelingsruimte van hun gemeenten uit te breiden en de levens van de mensen in het projectgebied te verbeteren; de propaganda te versterken en mensen te mobiliseren om deel te nemen aan de bescherming van de transportinfrastructuur; en zich strikt te houden aan de wettelijke voorschriften en de beginselen van veilige verkeersdeelname.

Ingenieur Nguyen Quang Trung van CIENCO 4 Group was verheugd toen het project over de gehele route werd opengesteld voor het verkeer.

Vanaf 07:00 uur op 30 juni 2024 mogen voertuigen officieel op de snelweg Dien Chau - Bai Vot rijden.

Vanaf 7.00 uur op 30 juni 2024 mogen voertuigen officieel rijden op de snelweg Dien Chau - Bai Vot. Volgens het door het Ministerie van Transport goedgekeurde verkeersorganisatieplan mogen voertuigen in de eerste fase maximaal 90 km/u en minimaal 60 km/u rijden, inclusief: auto's, personenauto's en vrachtwagens ≤ 10 ton.

Personen die niet aan het verkeer op snelwegen mogen deelnemen, zijn onder andere: vrachtwagens > 10 ton, motoren, motorfietsen, tractoren, speciale motoren met een snelheid ≤ 70 km/u, basisvoertuigen en voetgangers. Bestuurders die deelnemen aan het verkeer op snelwegen moeten zich bovendien houden aan de voorschriften met betrekking tot lading, wegafmetingen en veiligheidsregels volgens de huidige wetgeving (Voertuigen mogen geen noodparkeerplaatsen en wegbermen oprijden; in geval van een gedwongen noodstop of parkeermanoeuvre moet de bestuurder het voertuig naar de noodparkeerstrook verplaatsen, waarschuwingsborden plaatsen en de helpdesk waarschuwen...).

Bron: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm