Drukte op bouwplaatsen op de laatste dag van het jaar.

Op de bouwplaats voor het gedeelte van de nationale snelweg 13 tot de Bình Gởi-brug, in de droge hitte, verklaarde luitenant-kolonel Phạm Minh Phương, directeur van de projectmanagementraad van Trường Sơn 6 bij Trường Sơn Construction Corporation, dat het project onder zijn leiding momenteel voor ongeveer 60% voltooid is, waarvan 87% voor het bruggedeelte en ongeveer 31% voor het weggedeelte.

Ingenieurs, arbeiders en honderden stuks zwaar materieel zullen de bouwwerkzaamheden tijdens de nieuwjaarsvakantie van 2026 voortzetten.

Volgens luitenant-kolonel Pham Minh Phuong is een van de moeilijkheden die de voortgang belemmeren het transport van zwakke grond. Door een tekort aan grond voor egalisatie moest de eenheid grond gebruiken uit steengroeven en uit bouwputten van appartementencomplexen. Toen de stad een vergunning verleende voor een grondgroeve in de gemeente Bac Tan Uyen, belemmerden aanhoudende regenbuien het transport en de aanleg van grondversterking op de zwakke grond.

Luitenant-kolonel Pham Minh Phuong was aanwezig om rechtstreeks leiding te geven aan de aanleg van de derde ringweg van Ho Chi Minh-stad.

Het contract dat is toegekend aan Truong Son Construction Corporation vereist 260.000 ^m³ grond voor egalisatie en wegenbouw.

“Momenteel vereist het gehele project dat door onze eenheid wordt uitgevoerd ongeveer 260.000 ^m³ aan opvulgrond, gemiddeld 4.500-5.000 ^m³ per dag. We kunnen echter slechts 2.000 ^m³ per dag leveren. Onze eenheid beschikt over 40 van de 50 vrachtwagens voor regulier transport, maar vanwege de afstand van 60 km kunnen we slechts 2.000-2.600 ^m³ per dag vervoeren. Ondanks de vele moeilijkheden is onze eenheid vastbesloten de uitdagingen te overwinnen en het project volgens planning af te ronden, zoals gevraagd door de leiding van Ho Chi Minh-stad”, aldus luitenant-kolonel Pham Minh Phuong.

Volgens de betrokken partijen is dit een gunstige periode voor doorbraken in de bouw, waarmee de regenachtige en stormachtige dagen worden gecompenseerd.

Met betrekking tot de bouw van de Binh Goi-brug over de Saigon-rivier, onderdeel van het project Ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad, deelde ingenieur Ha Minh Tan, adviseur en toezichthouder voor het bouwproject van de Binh Goi-brug, met een verslaggever van de krant SGGP mee dat de bouw van de brug al voor meer dan 85% voltooid is. Het project profiteerde van een vroege terreinvoorbereiding en voldoende materiaalaanvoer.

"De aanleg van het asfaltdek van de brug zal naar verwachting op 10 februari 2026 van start gaan. Om de voortgang te versnellen, heeft de afdeling vijf bouwteams samengesteld. Hoewel het vlak voor Nieuwjaar is, is de afdeling vastbesloten om ook tijdens de nieuwjaarsvakantie door te werken, met extra ploegendiensten en overuren, om het project volgens planning en in overleg met het stadsbestuur af te ronden", aldus ingenieur Ha Minh Tan.

Bij het bouwproject van de Binh Goi-brug waren er veel voordelen op het gebied van de beschikbaarheid van voldoende bouwmaterialen.

Op de laatste werkdag van het jaar, terwijl iedereen druk bezig was met de laatste voorbereidingen voor de vakantie en de jaarwisseling, werkten honderden arbeiders aan het project Ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad nog steeds ijverig en hard aan elk onderdeel van de constructie.

Volgens de betrokken partijen is dit de "piekperiode" om de recente regen en stormen in te halen. Men is ervan overtuigd dat de ingenieurs en arbeiders, dankzij hun vastberadenheid, aanzienlijke vooruitgang zullen boeken in de bouw, waardoor de voortgang wordt versneld en het project eerder dan gepland kan worden afgerond.

MINH DUY

Bron: https://www.sggp.org.vn/ron-rang-cong-truong-ngay-cuoi-nam-post831534.html