Zwerven op snelweg 55

Verkeersbord vanaf snelweg 55 richting Phan Thiet - Dau Giay Expressway. Foto: V.Phong

Toeristen kunnen nieuwe routes kiezen om groene wegen te verkennen op de reis van Dong Nai, Binh Duong , Ho Chi Minh City, de provincies in het zuidwesten naar het Lang Biang-plateau, waarbij ze kunnen genieten van het majestueuze berglandschap van het land.

Groene wegen

Op advies van meneer Phu, een inwoner van Da Lat die in Ho Chi Minhstad werkt en al vele reizen heeft gemaakt om nieuwe routes te verkennen, besloot ik op een dag in de eerste maand van de derde maanmaand om via snelweg 55 naar Bien Hoa te gaan in plaats van snelweg 20 via de Bao Loc-pas.

Vanaf het kruispunt Dai Binh (de kruising tussen snelweg 55 en snelweg 20, ongeveer 3 km van het centrum van Bao Loc, provincie Lam Dong ) slaat u linksaf de snelweg 55 op. De eerste indruk is een bekend tafereel met dicht op elkaar gepakte huizen, een heel ander stedelijk aanzicht dan vele jaren geleden. Vooral het deel door de gemeente Loc Thanh is dichtbevolkt; de gladde asfaltweg zorgt voor een comfortabel gevoel. Bij het bereiken van het deel door de gemeente Loc Nam (district Bao Lam, provincie Lam Dong) zitten er wat kuilen in het wegdek, maar niet te dicht en niet te lang, zodat u geen last krijgt van vermoeidheid.

Na de gemeente Loc Nam te zijn gepasseerd, bereiken we de gemeente Da Mi (district Ham Thuan Bac, provincie Binh Thuan). De huizen worden geleidelijk dunner en maken plaats voor een majestueus, groen berglandschap. Links, ver beneden, zien we het charmante tafereel van het waterkrachtmeer Ham Thuan - Da Mi, nog steeds in de mist. Aan de ene kant is het een heuvel, aan de andere kant een diepe afgrond, maar niet te steil en met weinig scherpe bochten, dus het is niet al te moeilijk voor automobilisten zoals ik.

Een koele groene bergpas aan snelweg 55.

De weg is ontworpen om de voet van bergen en heuvels te volgen en is daarom niet zo hoog als Highway 28B en minder bochtig en scherp dan Highway 28. Met name de kwaliteit van het wegdek is erg goed vergeleken met Highway 28, die hobbelig en vol kuilen is, terwijl Highway 28B een afbladderend wegdek heeft, waardoor er talloze kuilen ontstaan.

We vervolgden onze tocht en passeerden bruggen en gehuchten met plaatsnamen die doordrongen waren van de cultuur van de inheemse bevolking, zoals Ta Pao, La Ngau, Dong Kho... De weg was goed, met weinig verkeer, dus het was best comfortabel voor de chauffeur. Naarmate we dichter bij National Highway 1, de snelweg Phan Thiet - Dau Giay, kwamen, werd het wegdek breder bij het passeren van de districten Tanh Linh en Ham Tan. Herinneringen kwamen plotseling terug toen ik terugdacht aan de zakenreis in 2000-2001, toen mijn collega's en ik dagenlang op wilde olifanten in Tanh Linh "jaagden" en het gevoel van het "vastleggen" van de eerste foto toen de wilde olifant met verdovingsmiddelen werd neergeschoten en midden in het natuurlijke bos werd vastgeketend...

Het is inmiddels een kwart eeuw geleden en de huizen, gebouwen en wegen zijn zo snel veranderd dat ik ze niet meer herken. Vroeger was de weg van het kruispunt Tan Minh naar de gemeente Suoi Cat en verder naar het districtscentrum nog smal en niet geasfalteerd. Op veel plekken lag de grond nog bloot, vermengd met stenen en aarde, en vormde zich waterplassen op de weg als het regende; over een afstand van 2-3 km stond er geen enkel huis. Maar nu is de bevolking vrij dichtbevolkt, gelijkmatig verspreid langs beide zijden van provinciale weg 720, waardoor het een compleet ander uiterlijk heeft.

Het was lang geleden dat ik gereisd had, dus toen ik bij de Ta Pao-brug aankwam, moest ik de auto stoppen om de lokale bevolking de weg te vragen: "Sla na de brug linksaf en blijf ruim 30 km rechtdoor rijden tot u de snelweg Phan Thiet - Dau Giay bereikt." Terwijl ik verdiept was in het bewonderen van de pas geoogste rijstvelden met de kudde langzaam grazende buffels, meldde een bord me dat ik het district Ham Tan had bereikt. Na een tijdje door de welvarende gehuchten te hebben gewandeld, arriveerde mijn auto bij de brug over de Dinh-rivier (gemeente Song Phan, district Ham Tan, provincie Binh Thuan). Aan de overkant van de brug stond een groot bord met de afslag naar de snelweg en de richting naar Dau Giay, Ho Chi Minhstad of naar Phan Thiet, Nha Trang.

Meer handige opties voor reizigers

Nadat ik vanaf de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay Highway de Highway 51 op was gereden, reed ik rechtstreeks naar Bien Hoa City. De klok stond inmiddels op 12:30 uur. De totale reistijd van Da Lat City naar het centrum van Bien Hoa duurde slechts ruim 6 uur, sneller via Highway 20, waarbij de Bao Loc Pass ongeveer 1-1,5 uur passeerde. Daarbij zijn de files door aanrijdingen en verkeersongelukken die de laatste tijd regelmatig op de Bao Loc Pass hebben plaatsgevonden, nog niet meegerekend. Hierdoor is de reistijd voor passagiers opgelopen tot 8-9 uur.

Het is echt jammer voor degenen die midden op de Bao Loc-pas vastzitten, waar geen restaurants of fatsoenlijke plekken zijn om te rusten terwijl ze wachten tot het verkeer opklaart. Het is nog erger als de bestuurder vergeet te tanken en daardoor in tranen uitbarst omdat de auto midden op de pas zonder benzine komt te staan door de file, de airco aan moet zetten en in de auto moet blijven zitten wachten tot de autoriteiten de 10 km lange pas "doorkruisen".

De afgelopen jaren is het verkeer op Highway 20 dramatisch toegenomen, vooral door de komst van zware vrachtwagens en containertrucks die door de pas rijden, waardoor de snelheid op en neer over de pas vrij laag is. Vooral wanneer 2-3 superlange en superzware voertuigen met bauxieterts voorop rijden, moeten de andere voertuigen "kruipen" en durven ze niet te passeren omdat de weg vreemd, smal en steil is. Vooral op feestdagen zoals 30 april of de vroege zomer neemt het aantal toeristenvoertuigen, van 5-7 zitplaatsen tot 45 zitplaatsen die toeristen meenemen op vakantie, nog verder toe. Het risico op files is groter en de wachttijden zijn ook langer. Soms duurt het 9-10 uur voordat passagiers van Ho Chi Minhstad, oostelijke provincies zoals Binh Duong en Dong Nai naar Da Lat reizen.

Daarom is Highway 55 tijdens het hoogseizoen een goede optie voor toeristen die een ontspannen reis willen maken en minder tijd willen besteden aan reizen door niet via de Bao Loc-pas te rijden, maar over Highway 55 te rijden en terug te keren, terwijl ze genieten van het majestueuze berglandschap. Als er tijd is, kunnen toeristen de tijd nemen om even langs te komen en meer te leren over de cultuur en keuken van de inheemse bevolking om hun reis te verrijken.

Al zo'n 2-3 jaar kiezen veel mensen tijdens vakanties en Tet voor snelweg 28B om van Dong Nai, Ho Chi Minhstad naar Da Lat te reizen, met een reistijd van slechts 5-5,5 uur. De weg is echter steeds slechter geworden, gerepareerd en uitgebreid langs de route, wat reizen behoorlijk lastig en schadelijk voor voertuigen maakt. Als je Google opent, zijn veel mensen het er dan ook over eens dat de route via snelweg 55 momenteel de meest harmonieuze en nuttige route is voor toeristen die naar Da Lat willen, waarbij de Bao Loc-pas wordt vermeden.

Vooral toeristen die van Da Lat naar de oostelijke en zuidwestelijke provincies reizen, moeten een plan 2 voorbereiden: als de Bao Loc-pas vastzit of ernstig verstopt is, is snelweg 55 het enige effectieve 'reddingsplan' om te voorkomen dat ze tijd verliezen met wachten tot het verkeer weer op gang komt.

Nationale Snelweg 55 is een 219 km lange weg die de provincies Ba Ria - Vung Tau, Binh Thuan en Lam Dong met elkaar verbindt. De weg begint in de stad Ba Ria en loopt door de districten Long Dat en Xuyen Moc (provincie Ba Ria - Vung Tau), Ham Tan, La Gi, Ham Thuan Nam, Tanh Linh, Ham Thuan Bac (provincie Binh Thuan), Bao Lam (provincie Lam Dong) en eindigt in de stad Bao Loc. Dit is de oost-westas die de provincies van het zuidoosten en de centrale hooglanden met elkaar verbindt. Nationale Snelweg 55 kruist Nationale Snelweg 1 in de stad Tan Nghia (district Ham Tan) en kruist de snelweg Phan Thiet - Dau Giay in de gemeente Song Phan (district Ham Tan).

National Highway 55 heeft een deel dat is aangelegd vanaf de weg die in het verleden diende voor de bouw van de waterkrachtcentrale Ham Thuan-Da Mi. Volgens de wegennetplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, goedgekeurd door de premier in Besluit nr. 1454/QD-TTg van 1 september 2021, zal National Highway 55 worden verlengd tot het district Dak Glong, provincie Dak Nong, met als eindpunt de kruising met National Highway 28, met een totale lengte van 290 km.

Kantoor

Bron: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/