Het stroomlijnen van het apparaat, het samenvoegen van provincies en het "afronden" van de uitvoering van vele "superprojecten"... zijn onderwerpen waar mensen in het hele land erg in geïnteresseerd zijn en die nieuwe verwachtingen scheppen.
Ruimte creëren, ontwikkelingsruimte uitbreiden
Het plan is om na de reorganisatie het aantal bestuurlijke eenheden op provinciaal niveau met ongeveer 50% te verminderen, en het aantal bestuurlijke eenheden op lokaal niveau met 60-70%, vergeleken met de huidige... Informatie van de vergadering van 11 maart van het Permanent Comité van de Regeringspartij onder voorzitterschap van premier Pham Minh Chinh heeft de aandacht getrokken van mensen in het hele land.
De term "provinciale fusie" is het meest gezochte trefwoord en de meest genoemde en besproken inhoud recentelijk. Met name nadat het Politbureau op 28 februari 2025 Conclusie 127-KL/TW uitvaardigde over de implementatie van onderzoek en het voorstellen om de reorganisatie van het politieke systeem voort te zetten. Conclusie 127 stelde duidelijk de inhoud vast met betrekking tot de doelen, vereisten, het tijdschema en de procedures voor het onderzoeken van provinciale fusies en het organiseren van bestuurlijke eenheden, wat een groot vertrouwen wekte bij de bevolking in het beleid, de methodische aard, de wetenschap en de beslissingen van het Centraal Comité van de Partij en het Politbureau met betrekking tot stroomlijning en fusie...
| Door provincies samen te voegen, krijgen gemeenten meer ontwikkelingsruimte. (Illustratiefoto: VTH) |
Wat betreft de fusie van provincies, herinnert iedere burger, vooral de generatie van mensen van middelbare leeftijd en ouder, zich misschien nog steeds de namen van de vorige provincies en steden zoals Binh Tri Thien, Phu Khanh, Ha Son Binh, Vinh Phu, Hoang Len Son, Song Be... Na verschillende fusies en splitsingen heeft ons land sinds 2004 63 provincies en steden gehad. Het moet worden vastgesteld dat de splitsing of fusie van provincies, steden, gemeenten en bestuurlijke eenheden een belangrijke kwestie is voor het land; de beslissing hangt af van historische factoren.
Met het beleid om provincies samen te voegen en in de toekomst door te voeren, zoals vermeld in de slotverklaring van premier Pham Minh Chinh tijdens de vergadering op 11 maart, moet de fusie worden aangepast aan de nieuwe situatie en de huidige beheerscapaciteit, waarbij de verkeersinfrastructuur en de digitale infrastructuur sterk worden verbeterd. Tegelijkertijd wordt er nieuwe ontwikkelingsruimte gecreëerd en worden de potentiële verschillen, uitstekende kansen en concurrentievoordelen van elke locatie gemaximaliseerd.
Wat betreft het managementvermogen dat gepaard gaat met de sterke ontwikkeling van wetenschap en technologie in de nieuwe situatie, is dit duidelijk zichtbaar. Vietnam heeft sterke vooruitgang geboekt op het gebied van wetenschap, technologie, innovatie en digitale transformatie. Wetenschap, technologie en innovatie zijn geleidelijk belangrijke, doorslaggevende factoren geworden, die praktische en uitgebreide bijdragen leveren op alle gebieden, zoals gezondheidszorg, landbouw, industrie, informatietechnologie, nationale defensie en veiligheid, inclusief bestuur en managementcapaciteit.
Het samenvoegen van provincies om nieuwe ontwikkelingsruimte te creëren is een element en inhoud waar veel mensen, met name economische experts, het over eens zijn en die ze zeer waarderen. Als journalist, die het geluk heeft gehad om naar vele regio's en bijna alle plaatsen in het land te reizen, zie je dat elke plaats zijn eigen economische kracht en culturele leven heeft.
Het is echter niet moeilijk te erkennen dat er in aangrenzende plaatsen, grenzend aan, met name provincies in dezelfde regio zoals de Rode Rivierdelta, de Centrale provincies of de Noordwestelijke, Centrale Hooglanden en Zuidwestelijke regio's, overeenkomsten zijn in klimaat, bodem, economische voordelen of culturele activiteiten van de mensen. Net als in het noordelijke berggebied, hoewel de verhoudingen anders zijn, bestaan de woongemeenschappen voornamelijk uit Mong, Dao, Nung, Thai...; naast de grensprovincies met een grenspoorteconomie zijn er ook fundamentele voordelen op het gebied van mineralen, waterkrachtpotentieel, theeplantages, medicinale kruiden of landbouw- en bosbouwproducten. De regio Centrale Hooglanden is ook in wezen een woongemeenschap die samenleeft met etnische minderheden, met voordelen op het gebied van industriële gewassen zoals koffie, rubber, peper en basaltrode grond. De noordelijke plaatsen of de zuidelijke regio hebben in principe veel overeenkomsten in voordelen, maar ook problemen die moeten worden opgelost.
Misschien is dat de reden dat het thema regionale verbinding al jarenlang op veel congressen, seminars en op de agenda staat... Het doel van regionale verbinding is ook om de gemeenschappelijke sterke punten van gemeenten te bevorderen en te voorkomen dat er belangenconflicten ontstaan tussen provincies en steden, wat kan leiden tot beperkingen of verlies van gemeenschappelijke voordelen.
Het is nog niet duidelijk hoe het plan om provincies en steden samen te voegen er in de toekomst uit zal zien, maar met het plan om het aantal bestuurlijke eenheden op provinciaal niveau met 50% te verminderen, zullen veel aangrenzende provincies met overeenkomsten met elkaar fuseren. Zo zal er een nieuwe ruimte ontstaan, zullen economische en sociale voordelen resoneren en zich ontwikkelen, zullen nadelen en beperkingen "gedeeld worden in de wil" om ze op te lossen en te overwinnen... In een "smallere ruimte" worden met de reorganisatie en fusie van gemeenten ook vergelijkbare doelen bereikt.
Revolutie en 'superprojecten' openen de weg naar de toekomst
Het stroomlijnen van het apparaat en het samenvoegen van provincies en gemeenten is de laatste tijd synchroon en drastisch doorgevoerd in de geest van "tegelijkertijd rennen en in de rij staan". De richtlijnen van het Centraal Comité met de resoluties en conclusies, zoals Conclusie nr. 121-KL/TW, Conclusie nr. 126-KL/TW, Conclusie nr. 127-KL/TW, Conclusie 128 KL/TW..., die veel onderwerpen aanroerden over personeelswerk, de organisatie van het apparaat en de kwestie van het bestuderen en wijzigen van de Grondwet... tonen de politieke vastberadenheid van de Partij en de Staat om de revolutie van het stroomlijnen van het apparaat van het politieke systeem te implementeren. Het stroomlijnen van het apparaat van het politieke systeem wordt gezien als een belangrijke, urgente taak, van vitaal belang voor de ontwikkeling van het land in de nieuwe periode. Dit is een onvermijdelijke vereiste om de efficiëntie, effectiviteit en prestaties van het apparaat te verbeteren en te voldoen aan de eisen van de opbouw van een modern en transparant politiek systeem, voor de snelle en duurzame ontwikkeling van Vietnam in het nieuwe tijdperk.
Parallel aan de implementatie van de revolutie om het apparaat van het politieke systeem te stroomlijnen, in een periode die beschouwd kan worden als de geschiedenis van het land vandaag de dag, hebben mensen de motivatie en het vertrouwen in de toekomst gezien met de "superprojecten" die zijn en worden "afgerond" voor implementatie door de Partij, de Staat, de Regering en de centrale ministeries en takken, waaronder het Ministerie van Industrie en Handel.
Allereerst werd het kernenergieproject Ninh Thuan op 19 februari 2025 door de Nationale Vergadering goedgekeurd met resolutie nr. 189/2025/QH15 over een aantal speciale mechanismen en beleidsmaatregelen voor investeringen in de bouw van het kernenergieproject Ninh Thuan. We kunnen stellen dat in de huidige context het herstarten van het kernenergieproject Ninh Thuan niet alleen de oplossing is voor het probleem van de nationale energiezekerheid, maar ook bijdraagt aan de transitie naar een duurzame, groene economie, waardoor de wetenschap en technologie van het land naar een nieuw niveau worden getild.
Perspectief van een hogesnelheidslijn op de Noord-Zuidas. Foto: baodautu |
Of het Noord-Zuid hogesnelheidsspoorproject, dat in november 2024 door de Nationale Vergadering werd goedgekeurd met een voorlopig totaalkapitaal van ongeveer 1,7 miljoen miljard VND, wat overeenkomt met 67 miljard USD. De route is 1541 km lang en begint bij station Ngoc Hoi (Hanoi), eindigt bij station Thu Thiem (Ho Chi Minhstad) en loopt door 20 provincies en steden. Het project zal naar verwachting over 10 jaar worden uitgevoerd en voltooid... Met dit beleid kan worden gesteld dat een hogesnelheidsspoorlijn met comfortabele treinen die met de "snelheid van de wind" rijden, de droom van elke Vietnamees, binnenkort werkelijkheid zal worden.
Ook op het gebied van transport is te zien dat er nog nooit zo'n grote transformatie en verandering heeft plaatsgevonden in de wegeninfrastructuur van het land als nu. De laatste tijd is er voortdurend informatie ontvangen dat er veel snelwegen geopend zullen worden, waarvan de meest recente de route Ha Tinh - Quang Tri vóór 30 juni zal openen (de snelweg is dus rechtstreeks verbonden met Hanoi - Quang Tri). Met name de regering, ministeries, afdelingen en gemeenten zetten zich, met grote vastberadenheid en de implementatie van vele oplossingen, in om de Noord-Zuid-snelweg eind 2025 te openen. Ze willen dat het hele land tegen eind 2025 3.000 km aan snelweg zal hebben.
Als je rijk wilt worden, moet je wegen aanleggen, dat is in veel landen bewezen. Niet alleen op het gebied van transport, maar ook in de energie-, logistieke, industriële en commerciële sector hebben grote projecten de weg vrijgemaakt voor ontwikkeling.
|
Bron: https://congthuong.vn/sap-nhap-tinh-tinh-gon-bo-may-mo-duong-lon-377930.html






Reactie (0)