 |
| Medewerkers van het Tuyen Quang Transport Vehicle Inspection Center - 2201S voeren grondige inspecties uit van voertuigen die een emissietest ondergaan. |
Volgens Besluit nr. 43/2025 van 28 november 2025 van de premier zullen vanaf 1 maart emissienormniveau 1 (gelijk aan de Euro 1-emissienorm) van toepassing zijn op voertuigen die vóór 1999 zijn geproduceerd; niveau 2 op voertuigen die tussen 1999 en eind 2016 zijn geproduceerd; en niveau 3 op voertuigen die tussen 2017 en eind 2021 zijn geproduceerd. Voertuigen die vanaf 2022 worden geproduceerd, vallen direct onder niveau 4.
De heer Vi Quang Banh, uit het dorp Lang Quan in de gemeente Yen Son, bracht zijn vrachtwagen naar het keuringscentrum voor transportvoertuigen in Tuyen Quang - 2201S voor een routinekeuring. De vrachtwagen, die hij gebruikt voor het vervoer van landbouwproducten, was ruim een jaar geleden door de heer Banh aangeschaft en dit was de tweede keer dat hij hem liet keuren. Deze keer werd de emissietest volgens een nieuwe procedure uitgevoerd. Voordat hij naar het keuringscentrum ging, had de heer Banh zijn vrachtwagen preventief laten nakijken bij een garage voor een uitgebreide onderhoudsbeurt en technische keuring. Dankzij dit verliep de keuring vlot en voldeed hij aan alle eisen. Volgens de heer Banh is een emissietest noodzakelijk, niet alleen voor de bescherming van het milieu, maar ook om voertuigbezitters bewuster te maken van het belang van regelmatig voertuigonderhoud.
Nadat hij net een afkeuring had gekregen omdat de rookuitstootlimiet was overschreden, zei de heer Le Manh Ha, een inwoner van woonwijk Trung Mon 7 in de wijk Minh Xuan en eigenaar van een vrachtwagen met bouwmaterialen: "Voorheen kwam mijn vrachtwagen altijd zonder problemen door de keuring; het was voldoende om de uitlaatpijp schoon te maken. Maar nu is de nieuwe meetprocedure veel te streng; als je het gaspedaal maar één seconde indrukt, geeft het apparaat meteen een foutmelding."
Volgens statistieken van het Tuyen Quang Transport Vehicle Inspection Center - 2201S hebben van 1 tot en met 31 maart 779 voertuigen een eerste keuring ondergaan en 122 voertuigen een tweede keuring. Hiervan werden 134 voertuigen afgekeurd bij de eerste keuring en 2 voertuigen bij de tweede keuring, wat resulteert in een afkeuringspercentage van 14,68%. Het percentage voertuigen dat niet aan de emissienormen voldeed, bedroeg 19,40%, een stijging van bijna 10% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Bij benzinevoertuigen moet, naast de controle van de emissies bij een laag stationair toerental, het voertuig ook worden getest bij een hoog stationair toerental door de motor te laten accelereren tot ongeveer 2000-3000 toeren per minuut om de emissies te meten. Voor dieselvoertuigen is de test strenger en wordt een acceleratiecyclus met vrije acceleratie gebruikt. In plaats van simpelweg het gaspedaal één keer volledig in te drukken, zoals voorheen, vereist de nieuwe procedure dat de inspecteur het gaspedaal minstens vier keer snel volledig indrukt tot het maximale motortoerental om het maximale emissieniveau te registreren. De eerste keer wordt gebruikt voor de veiligheidscontrole van het voertuig en minstens drie volgende keren worden gebruikt om de rook te meten en de emissieniveaus te bepalen.
De heer Mai Dai Do, directeur van het Tuyen Quang - 2201S Voertuigkeuringscentrum, adviseert dat voertuigen vóór de keuring nauwgezet moeten worden onderhouden, tot in de kleinste details: van het verversen van de olie en het luchtfilter en het reinigen van de verbrandingskamer tot het zorgvuldig controleren van de brandstofinjectoren en de hogedrukpomp. Bovendien vermindert het gebruik van brandstof, smeermiddelen of koelvloeistoffen van lage kwaliteit die niet aan de aanbevelingen voldoen niet alleen de operationele efficiëntie, maar zorgt het er ook direct voor dat de emissieniveaus de toegestane limieten overschrijden. Als de voorbereiding niet grondig genoeg is, zullen potentiële motorstoringen onmiddellijk worden gedetecteerd door moderne meetsystemen, wat kan leiden tot een afgekeurde keuring.
Tekst en foto's: Bao Linh
Bron: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202604/siet-chat-kiem-dinh-khi-thai-bee418b/
Reactie (0)