Er is ruim 2,24 biljoen VND geïnvesteerd in het wegenproject.
Volgens het voorstel loopt Ringweg 3 parallel aan Ringweg 2, beginnend bij Nguyen Tat Thanh Street en eindigend bij Vo Nguyen Giap Street, met een totale lengte van bijna 6 km. Het gedeelte van Nguyen Tat Thanh Street tot Phong Chau Street is 4,62 km lang; het gedeelte van Phong Chau Street tot My Gia Urban Area is 0,73 km lang; en het gedeelte van My Gia Urban Area tot Vo Nguyen Giap Street is 0,6 km lang. Het project vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 2,24 miljard VND uit de provinciale begroting en zal worden uitgevoerd in de periode 2025-2029.
![]() |
| Voorlopig tracéplan voor het Ringweg 3-project. |
Om het project te realiseren, heeft de Provinciale Raad voor Ontwikkelingsprojecten voorgesteld het op te splitsen in twee deelprojecten. Deelproject 1, met de Provinciale Raad voor Ontwikkelingsprojecten als investeerder, omvat de aanleg van het gedeelte van Ringweg 3 van Nguyen Tat Thanhstraat tot Vo Nguyen Giapstraat, met een totale investering van meer dan 1.667,6 miljard VND. Deelproject 2, gericht op compensatie, ondersteuning en herhuisvesting, wordt gefinancierd door het Provinciaal Centrum voor Grondontwikkeling met een totaal budget van bijna 573 miljard VND. Volgens het voorlopige ontwerp is Ringweg 3 een transportproject van klasse II, behorend tot projectgroep B, met een ontwerpsnelheid van 50 km/u, 4 rijstroken, een breedte van 37 meter, een middenberm van 7 meter en trottoirs van circa 5 meter aan weerszijden.
Verbetering van het transportsysteem
Resolutie nr. 9 van het Politbureau over de opbouw en ontwikkeling van de provincie Khanh Hoa tot 2030, met een visie tot 2045, heeft de algehele ontwikkeling van de economie, de samenleving, de transportinfrastructuur, de stedelijke gebieden en het toerisme van de provincie als uitgangspunt genomen. Dit omvat: de ontwikkeling van de transportinfrastructuur om gebieden binnen de provincie en met aangrenzende provincies te verbinden, met name belangrijke routes, zeehavens en luchthavens; en de versterking van de verbindingen tussen Khanh Hoa en de provincies Zuid-Centraal en Centraal-Hoogland via weg-, spoor- en luchtverbindingen. Daarom is investeren in de aanleg van Ringweg 3 een dringende noodzaak met strategisch belang, die een impuls geeft aan de sociaaleconomische ontwikkeling, de veiligheid, de nationale defensie en de duurzame ontwikkeling van het gebied rond Nha Trang.
![]() |
| Perspectiefaanzicht van Ringweg 3. |
De heer Nguyen Thanh Hien, directeur van de Provinciale Raad voor Projectmanagement Ontwikkeling, verklaarde dat Ringweg 3 een belangrijke, gesloten transportas zal vormen die bestaande stedelijke gebieden verbindt met nieuw te ontwikkelen gebieden. Dit zal bijdragen aan de vormgeving en voltooiing van de stedelijke structuur volgens het goedgekeurde plan. De weg zal de uitbreiding en ontwikkeling van nieuwe projecten, nieuwe stedelijke gebieden, woonwijken en voorzieningen aan de rand van het stadscentrum van Nha Trang vergemakkelijken, waardoor de bevolkingsdruk en de druk op de infrastructuur in het centrum worden verlicht. Tegelijkertijd zal Ringweg 3 de sociaaleconomische ontwikkeling in de gebieden langs de route bevorderen, satellietsteden en nieuwe dienstencentra creëren, bijdragen aan een rationele spreiding van bevolking en arbeid, de kwaliteit van de stedelijke infrastructuur verbeteren en Nha Trang transformeren tot een steeds beschaafder, moderner en leefbaarder gebied.
![]() |
| Het gebied waar het Ringweg 3-project doorheen loopt. |
Volgens de heer Nguyen Thanh Hien is de investering in het Ringweg 3-project bedoeld om het verkeer vanuit het westen en zuidwesten om te leiden naar de internationale luchthaven van Cam Ranh en aan te sluiten op de Noord-Zuid-snelweg. Hierdoor wordt het verkeer door het centrum van Nha Trang beperkt, wat de verkeersdrukte op wegen zoals Thich Quang Duc, Le Hong Phong, Ringweg 2 en de Nationale Snelweg 1 zal verminderen. Na de ingebruikname zal het project de grondontwikkeling in het gebied ten zuiden van de Vo Nguyen Giap-weg bevorderen, de infrastructuurontwikkeling in deze regio stimuleren, bijdragen aan de voltooiing van essentiële transportsystemen, investeringen aantrekken, de nationale veiligheid en defensie waarborgen en de sociaaleconomische ontwikkeling bevorderen.
LITERAIRE KANAAL
Bron: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202602/som-dau-tu-du-an-duong-vanh-dai-3-5e91bb3/









Reactie (0)