Een nieuwe impuls voor de economische doorbraak van de provincie Vinh Long.

DNVN - Nu meerdere industrieparken zijn samengevoegd, heeft het bestuur van de economische zone van de provincie Vinh Long voorgesteld om consultants in te huren om de effectiviteit van de planning te evalueren. Ook is aanbevolen om prioriteit te geven aan investeringen in belangrijke transportinfrastructuur om zo een impuls te geven aan het aantrekken van investeringen.

Vinh Long heeft momenteel één economische zone en elf industrieparken, waarvan er zes al operationeel zijn. Deze spelen een cruciale rol in de industriële ontwikkeling, het versterken van de concurrentiepositie en het bevorderen van duurzame groei. Het provinciale bestuur van de economische zones (het bestuur) stelt voor om consultants in te huren om de effectiviteit van de planning te evalueren en adviseert tevens om prioriteit te geven aan investeringen in belangrijke transportinfrastructuur om zo investeringen aan te trekken.

Een van de meest dringende behoeften van vandaag is de noodzaak van doortastende oplossingen om de ontwikkeling van onderontwikkelde industrieterreinen te versnellen, en tegelijkertijd de inspanningen te versterken om strategische investeerders aan te trekken.

Bedrijven in Vinh Long handhaven een stabiele en efficiënte productie en leveren daarmee een positieve bijdrage aan de economische groei.

Nieuwe drijfveren voor ontwikkeling

De heer Nguyen Van Phuong, hoofd van het bestuur van de economische zone van de provincie Vinh Long, verklaarde dat het beheer en de realisatie van economische zones en industrieparken altijd prioriteit hebben gekregen, met name om problemen en obstakels voor bedrijven op te lossen. Hierdoor zijn veel grootschalige projecten in werking gesteld, die banen creëren voor een groot aantal lokale en regionale werknemers en bijdragen aan duurzame sociaaleconomische ontwikkeling.

Volgens de heer Phuong verliepen de bedrijfsactiviteiten in de economische zones en industrieparken in de eerste maanden van het jaar over het algemeen stabiel, waardoor goed werd voldaan aan de milieuvoorschriften, het arbeidsbeleid, de veiligheid en orde, en de voedselveiligheid en -hygiëne. Ondanks de hoge bezettingsgraad in de operationele industrieparken, staat Vinh Long echter nog steeds voor grote uitdagingen: beperkte industriële grond, trage voortgang in de ontwikkeling van sommige zones en het niet voldoen aan de verwachtingen wat betreft het aantrekken van investeerders in de infrastructuur.

Bovendien verloopt het oplossen van problemen voor infrastructuurinvesteerders en secundaire investeerders traag en langdurig, wat de voortgang van de projectuitvoering belemmert. De transportinfrastructuur van de provincie is niet volgens plan gemoderniseerd of uitgebreid; het infrastructuursysteem binnen en buiten de zones is niet op elkaar afgestemd, waardoor het minder aantrekkelijk is voor investeerders.

Bovendien stuit de ontwikkeling van nieuwe industrieparken, ondanks de verkregen investeringsgoedkeuring, nog steeds op veel obstakels. Met name de aanleg van herhuisvestingsgebieden voor compensatie en de sanering van grond verloopt traag, wat de voortgang van industrieparkprojecten aanzienlijk belemmert. Het provinciale bestuur richt zich op het integreren en herzien van alle plannen voor economische zones en industrieparken, waarbij projecten die niet langer geschikt zijn resoluut worden aangepast of vervangen om de lokale voordelen te maximaliseren en de ontwikkelingsefficiëntie te verbeteren.

Tegelijkertijd heeft de provincie het herziene masterplan voor de economische zone Dinh An tot 2040 ter goedkeuring aan de premier voorgelegd en is zij bezig met de uitvoering van deelgebiedplanningsprojecten, waarmee een solide basis wordt gelegd voor het aantrekken van investeringen conform de goedgekeurde koers.

Infrastructuuroplossingen

Momenteel werkt het bestuur van de economische zone van de provincie Vinh Long nauw samen met relevante departementen, lokale overheden en eenheden om de realisatie van herhuisvestingsgebieden te versnellen. Dit is nodig voor de compensatie en de grondontginning in belangrijke industriële zones zoals Dong Binh, Gilimex Vinh Long, An Dinh en Hoa Phu (fase 3).

De focus moet liggen op het coördineren en aansporen van investeerders om de voltooiing van de infrastructuur in het industriepark Phu Thuan te versnellen, het bevorderen en aantrekken van secundaire investeerders; het blijven ondersteunen van investeringsprocedures voor de bouw en exploitatie van infrastructuur in het industriepark Giao Hoa, en het oplossen van knelpunten zodat projecten volgens planning van start kunnen gaan.

Het project omvat de modernisering en uitbreiding van vier gedeelten van de nationale snelweg 60, die de Rach Mieu-brug en de Co Chien-brug met elkaar verbinden, volgens het BOT-model (Build-Operate-Transfer).

Wat de transportinfrastructuur betreft, heeft de provincie de centrale overheid verzocht om voor de periode 2026-2030 ongeveer 19.680 miljard VND aan financiering beschikbaar te stellen voor investeringen in belangrijke transportprojecten. Daarnaast stelt Vinh Long voor om prioriteit te geven aan de toewijzing van publiek investeringskapitaal aan projecten langs het kustwegennet die reeds door de overheid zijn goedgekeurd.

Tegelijkertijd wordt er opgeroepen tot investeringen in de verbetering van de secties 2, 3 en 4 van de uitbreiding van de nationale snelweg 60, die de Rach Mieu-brug met de Co Chien-brug verbindt, volgens het BOT-model (Build-Operate-Transfer). Na voltooiing zullen deze projecten een aanzienlijke impuls geven en de aantrekkelijkheid van investeringen in de industriële en economische zones van de provincie vergroten.

In het kader van haar strategie voor het aantrekken van investeringen voor de komende periode heeft de raad van bestuur voorgesteld dat het Provinciaal Volkscomité de regering rapporteert over het verlenen van bevoegdheid aan de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité om te beslissen over de beoordeling, certificering en het investeringsbeheer van projecten die zich zowel binnen als buiten de economische zone bevinden.

De provincie heeft ook voorgesteld het bestemmingsplan voor het industriepark Binh Minh (schaal 1/2000) aan te passen om het beschikbare industrieterrein te vergroten en zo een volledige bezetting te bevorderen; en de planning van het binnenhavenstelsel te herzien om de ontwikkeling van het logistieke centrum te ondersteunen en overlapping met het reeds geplande investeringsgebied te voorkomen.

Daarnaast wordt voorgesteld om 145 hectare industriegrond, die tot 2030 niet nodig is, over te dragen aan de industriezone Hoa Phu (fase 3), om zo voldoende basis te creëren voor de goedkeuring van het investeringsbeleid voor het project.

Tri Tran

Bron: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316