Nieuwe vitaliteit vanuit de snelwegen

Na bijna 800 dagen en nachten strijd tegen zon en regen is de 48 kilometer lange snelweg, onderdeel van Projectonderdeel 3 (Snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot), officieel voltooid.

Mogelijkheden om af te wijken van een "historisch pad"

19 december 2025 markeert een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van de infrastructuurontwikkeling in de provincie Dak Lak . Samen met 85 andere belangrijke projecten in het hele land vond in Dak Lak de officiële opening plaats van een 48 kilometer lange snelweg, onderdeel van Project 3.

Voor de inwoners van Dak Lak is deze snelweg een mijlpaal. Decennialang was wegtransport goed voor maar liefst 95% van het vervoer in het westelijke deel van de provincie. Dit is de eerste snelweg die door dit gebied loopt, en tevens het eerste snelwegproject waarbij de provincie Dak Lak van de overheid de bevoegdheid heeft gekregen om het te beheren.

De voltooiing van het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot zal de handel in Dak Lak een impuls geven.

Terugkijkend op de bijna 800 dagen en nachten van de bouw, zei de heer Dang Tho Dan, hoofd van de afdeling Projectmanagement Transport (Provinciale Raad voor Investerings- en Bouwprojecten Transport en Plattelandsontwikkeling van Dak Lak - Raad A), dat honderden ambtenaren, ingenieurs en arbeiders talloze moeilijkheden moesten overwinnen om deze openingsdag te bereiken. Deze moeilijkheden varieerden van het bouwrijp maken van een enorm gebied en barre weersomstandigheden tot schommelingen in de prijzen van grondstoffen. Vooral dankzij de nauwe begeleiding van de centrale overheid, het provinciale partijcomité, het provinciale volkscomité en de instemming van de bevolking, werd het project volgens planning voltooid, met behoud van kwaliteit, technische normen en esthetische waarde.

"Op deze snelweg van ambities zullen landbouwproducten uit de Centrale Hooglanden sneller de zee bereiken en zullen toeristen de dorpen gemakkelijker kunnen bereiken, waardoor er kansen ontstaan ​​voor baanbrekende ontwikkeling voor de hele regio."

De heer Tran Tien Dong, directeur van afdeling A.

De vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Truong Cong Thai, benadrukte: “Het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot draagt ​​bij aan de vorming van een strategische horizontale as die het Centrale Hoogland verbindt met de Zuid-Centrale Kust. Wanneer de verticale en horizontale assen samenkomen, ontstaat een synchroon en modern infrastructuurnetwerk dat economische centra en belangrijke zeehavens rechtstreeks met elkaar verbindt. Dit biedt potentieel en ruimte voor nieuwe ontwikkelingen in de hele regio en is een drijvende kracht die kansen creëert voor de provincie om de sociaaleconomische ontwikkeling te versnellen.”

De laan loopt dwars door het welvarende dorp.

Onderdeelproject 3 heeft een totale lengte van meer dan 48 km en begint in de gemeente Ea Kar en eindigt in de gemeente Ea Knuếc. Het traject loopt door zeven gemeenten in het westen van de provincie Dak Lak: Ea Ô, Vụ Bổn, Tân Tiến, Krông Pắc, Ea Knuếc, Ea Ning en Ea Ktur. Er is nu een moderne snelweg aangelegd die door welvarende dorpen loopt – gebieden die ooit de centra waren van weelderige groene koffie-, durian- en peperplantages.

Om het huidige landschap te realiseren, is bijna 333 hectare grond afgestaan ​​door organisaties en huishoudens. Achter deze cijfers schuilt het opofferen van persoonlijke belangen voor de gezamenlijke toekomst van honderden huishoudens in het projectgebied.

De heer Huong Van Loi (dorp Thanh Xuan, gemeente Ea Knuec) herinnert zich nog goed hoe zijn familie in 2023 een bericht ontving dat ze bijna 6.000 vierkante meter grond moesten terugvorderen, waaronder 400 vierkante meter woongrond – een plek waar ze al meer dan 30 jaar woonden. "Verdriet en spijt over het verlies van de grond waren onvermijdelijk," vertelde de heer Loi. Maar nadat hij door de lokale autoriteiten was geïnformeerd en het belang van het project voor de ontwikkeling van zijn dorp begreep, was hij de eerste die de grond afstond.

Met het overgebleven land oogst zijn familie jaarlijks 60 tot 70 ton durian, waarmee ze miljarden dong verdienen. Meneer Loi vertelde enthousiast: "Vroeger was transport extreem moeilijk; de rode zandwegen waren stoffig in de zon en modderig in de regen, en handelaren drukten de prijzen naar beneden. Nu, met de hoofdweg, kunnen vrachtwagens met containers tijdens het oogstseizoen rechtstreeks naar het dorp komen, en het leven van de dorpelingen is aanzienlijk verbeterd."

De heer Tran Tien Dong, directeur van projectmanagementeenheid A (derde van rechts), moedigt de functionarissen, ingenieurs en arbeiders op de bouwplaats van de snelweg aan.

De heer Nguyen Huu Tinh (dorp Hoa Nam, gemeente Ea Knuec) deelde dezelfde geestdrift en schonk eveneens meer dan 7.000 m² grond aan het project. De heer Tinh vertelde dat het dorp Hoa Nam voorheen vrijwel geïsoleerd was en moeilijk bereikbaar met het openbaar vervoer. Nu de rondweg en de snelweg erdoorheen lopen, ziet dit arme plattelandsgebied er levendig en bruisend uit.

De heer Tran Tien Dong, directeur van afdeling A, bevestigde dat de snelweg een strategische "levensader" is die de status van lokale landbouwproducten helpt verhogen. Door de reistijd van de koffiehoofdstad naar de haven van Nam Van Phong (Khanh Hoa) te verkorten tot minder dan 2 uur, zullen de logistieke kosten aanzienlijk dalen. Dit geeft durian, koffie en andere specialiteiten uit Dak Lak een voorsprong om met vertrouwen te concurreren op de internationale markt.

Naast het oplossen van economische problemen, biedt de route ook "gouden kansen" voor de toeristische sector van de provincies Dak Lak en Khanh Hoa. Deze transportas fungeert als een brug en creëert een erfgoedroute van het "land van agarhout en zwaluwnesten" naar de "koffiehoofdstad".

Xuan Truong

Bron: https://baodaklak.vn/kinh-te/202602/suc-song-moi-tu-nhung-xa-lo-fec2987/