De regering heeft resolutie nr. 98/NQ-CP van 6 april 2026 uitgevaardigd betreffende de uitvoering van resolutie nr. 265/2025/QH15, die het mogelijk maakt de aspecten compensatie, ondersteuning en herhuisvesting van het hogesnelspoorproject Noord-Zuid te scheiden in onafhankelijke projecten.
Concreet verdeelt de resolutie het noord-zuid hogesnelheidsspoorproject in 17 onafhankelijke projecten.
De resolutie stelt dat de beslisser over de investering deze projecten mag opsplitsen in deelprojecten/onafhankelijke deelprojecten.
De beslisser over de investering hoeft het investeringsbeleid niet goed te keuren; hij of zij is bevoegd om het investeringsproject voor te bereiden, te beoordelen en erover te beslissen, en om de bouw van het herhuisvestingsgebied uit te voeren op basis van de voorlopige ontwerpdocumenten in het rapport van de voorstudie.


Hogesnelheidsspoorproject (Illustratieve afbeelding: Xinhua).
Compensatie, ondersteuning, herhuisvesting en verplaatsing van de technische infrastructuur worden uitgevoerd nadat de investeerder van het hogesnelspoorproject Noord-Zuid de documenten heeft overgedragen en de grenzen ter plaatse heeft vastgesteld voor de grondontginning door de lokale autoriteiten en de Vietnam Electricity Group (EVN). De projectaanpassingen worden vervolgens bijgewerkt, samengevoegd en goedgekeurd, waarbij jaarlijks financiering wordt toegewezen uit de centrale en lokale begrotingen.
Tegelijkertijd kan de projectinvesteerder een van de volgende methoden toepassen bij de selectie van aannemers voor goederen, adviesdiensten, niet-adviesdiensten, bouwaannemers en aannemers voor EPC- (Design - Procurement - Construction), EC- (Design - Construction), EP- (Design - Procurement) of turnkey-contracten: directe aanbesteding, beperkte inschrijving of directe aanbesteding. Het selectieproces en de procedures voor aannemers moeten voldoen aan de bepalingen van de aanbestedingswet.
Het Ministerie van Bouwzaken geeft, in samenwerking met de relevante ministeries, sectoren en lokale overheden, ontwerpbureaus de opdracht om de meest directe route te creëren, waarbij nauwkeurigheid in de technische parameters wordt gewaarborgd om rekening te houden met topografische, geologische en hydrologische omstandigheden. Hierdoor wordt de noodzaak tot herinrichting van de route na het ontginnen van het land geminimaliseerd om verspilling te voorkomen.
De implementatie van speciale mechanismen moet voortdurend worden geëvalueerd en nauwlettend worden gevolgd. Eventuele problemen en complexiteiten moeten onmiddellijk worden gemeld en er moeten oplossingen worden aanbevolen. Daarbij moet worden gezorgd voor naleving van de praktische vereisten, het voorkomen van juridische overtredingen en het vermijden van verspilling en corruptie.
Bron: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/tach-dai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-thanh-17-du-an-doc-lap-20260407160247774.htm#&gid=1&pid=1
Reactie (0)