Verhoog de capaciteit van de luchthaven Ca Mau met een factor vijf ten opzichte van het huidige niveau.

In plaats van alleen plaats te bieden aan kleine vliegtuigen zoals de Embraer E190 (zie foto), krijgt de luchthaven van Ca Mau een nieuwe landingsbaan die geschikt is voor grotere vliegtuigen. - Foto: BAV

Dit is een belangrijk punt in de planning voor de luchthaven van Ca Mau voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, die zojuist is goedgekeurd door de minister van Transport .

Luchthaven Ca Mau is momenteel een 3C-luchthaven volgens de normen van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO).

Qua infrastructuur beschikt de luchthaven van Ca Mau over een passagiersterminal met twee verdiepingen en een ontwerpcapaciteit van 200.000 passagiers per jaar, die tijdens piekuren 150 passagiers per uur verwerkt; een landingsbaan van 1500 meter lang en 30 meter breed, met een asfaltbetonconstructie die geschikt is voor ATR 72-vliegtuigen en vergelijkbare toestellen, en Embraer E190-vliegtuigen met een gereduceerde belasting; en een taxibaan die de landingsbaan en het platform verbindt met twee parkeerplaatsen voor vliegtuigen.

Volgens de planning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, zal de luchthaven van Ca Mau (ook wel bekend als het vliegveld) functioneren als een binnenlandse luchthaven, een luchthaven voor zowel civiel als militair gebruik.

Dit vind je misschien ook leuk

Oekraïne keurt de Vepr-robot officieel goed voor gebruik in gevechtssituaties.GD&TĐ - Het Oekraïense ministerie van Defensie heeft het Vepr-grondrobotsysteem na twee jaar testen aan het front goedgekeurd voor gebruik in de strijd.

In de periode 2021-2030 zal de luchthaven van Ca Mau geclassificeerd zijn als een 4C-luchthaven volgens de ICAO-normen en als een militaire luchthaven van niveau II, met een operationele capaciteit van ongeveer 1 miljoen passagiers en 1.000 ton vracht per jaar.

De vliegtuigen die op de luchthaven van Ca Mau zullen opereren, zijn modellen zoals de Airbus A321, A320 en vergelijkbare toestellen, ter vervanging van de kleinere vliegtuigen zoals de ATR 72 en Embraer E190 die momenteel in gebruik zijn.

Naar verwachting zal de luchthaven van Ca Mau in 2050 een 4C-luchthaven en een militaire luchthaven van klasse II zijn. Gedurende deze periode zal de capaciteit van de luchthaven echter worden verhoogd tot ongeveer 3 miljoen passagiers per jaar en 3.000 ton vracht per jaar. De vliegtuigtypen die er zullen worden gebruikt, blijven vliegtuigen van klasse C, zoals de Airbus A320, A321 en vergelijkbare modellen.

Om de bovengenoemde operationele capaciteit te garanderen, wordt er in de periode 2021-2030 een nieuwe landingsbaan aangelegd op de luchthaven van Ca Mau. Deze baan is 2400 meter lang en 45 meter breed en blijft ongewijzigd tot 2050. Tegelijkertijd worden er extra taxibanen en platforms aangelegd om plaats te bieden aan 4 vliegtuigparkeerplaatsen, wat in 2050 zal toenemen tot 10.

In de periode 2021-2030 zal de huidige passagiersterminal van de luchthaven Ca Mau worden uitgebreid om plaats te bieden aan ongeveer 1 miljoen passagiers per jaar. De visie voor 2050 omvat de planning van een nieuwe passagiersterminal in het gebied ten noorden van de landingsbaan, met een capaciteit van ongeveer 3 miljoen passagiers per jaar.

Daarnaast is het de bedoeling dat de luchthaven van Ca Mau een luchtverkeersleidingstoren, een navigatiesysteem, een algemene technische infrastructuur, een vrachtloods, verbindingswegen naar de nationale snelweg 1, de verlenging van de Ton Duc Thang-weg, enzovoort, omvat om een ​​optimale werking te garanderen.

Dit vind je misschien ook leuk

De VS overwegen om kernwapens te stationeren in meer NAVO-lidstaten.GD&TĐ - Op 3 juni meldde de Financial Times (FT) dat de Verenigde Staten overwegen om hun kernwapens in meer NAVO-lidstaten in Europa te stationeren.

De totale benodigde grond voor de luchthaven van Ca Mau in de periode 2021-2030 bedraagt ​​circa 184,22 hectare, met een verwachte oppervlakte van circa 244,43 hectare in 2050.

Het Ministerie van Transport heeft het Volkscomité van de provincie Ca Mau verzocht de planningsinhoud van de luchthaven van Ca Mau te actualiseren en op te nemen in de lokale bestemmingsplannen; geschikte grond toe te wijzen en te beschermen conform het goedgekeurde plan, zodat aan de behoeften van de geplande luchthavenuitbreiding kan worden voldaan.

Bron: https://tuoitre.vn/tang-cong-suat-san-bay-ca-mau-gap-5-lan-hien-nay-20240629131941039.htm