Wat zal Hanoi doen om het 'seizoen' van fijnstof te bestrijden?

Hanoi worstelt al jaren met het probleem van fijnstofvervuiling in de lucht, maar de situatie lijkt weinig te verbeteren.

In de ogen van velen is Hanoi een stad die alle vier de seizoenen kent: lente, zomer, herfst en winter. Er zijn echter ook mensen die vinden dat er nog een seizoen bij zou moeten komen, het zogenaamde "fijnstofseizoen", en we beleven momenteel het hoogtepunt van dit vijfde seizoen.

Als men dus zegt dat Hanoi zich in het "regenloze seizoen" bevindt, bedoelt men tegelijkertijd ook het hoogtepunt van het fijnstofseizoen. Nog zorgwekkender is dat dit verschrikkelijke seizoen niet slechts een paar weken duurt, maar zelfs meerdere maanden. Velen geloven dat het zich kan uitstrekken van oktober van het voorgaande jaar tot maart of april van het volgende jaar.

Fijnstof kan ernstige schade veroorzaken die niet onderschat mag worden. (Illustratieve afbeelding.)

Een koude noordoostelijke moesson kan de fijnstofvervuiling in Hanoi slechts een paar dagen "redden". Zodra de koude lucht afneemt, keert het fijnstof terug naar de straten van Hanoi. Met andere woorden, de waarschuwingskaart voor luchtvervuiling in Hanoi, die mensen op hun mobiele telefoon kunnen bekijken, is slechts een paar dagen "groen"; elke keer dat je de kaart opent, is hij knalrood.

Waarschuwingen over de toename van fijnstof en de gevaarlijke gevolgen daarvan op de lange termijn circuleren al tientallen jaren, maar er is nog steeds geen significante verbetering te zien in de vermindering van de hoeveelheid fijnstof in de lucht. Weinig mensen lijken echter aandacht te besteden aan deze waarschuwingen, terwijl ze dagelijks de straat op gaan om de kost te verdienen of naar hun werk te gaan. Dagelijkse weerberichten gaan over temperatuur, luchtvochtigheid, zonneschijn en regen, maar bevatten bijna nooit waarschuwingen over de luchtvervuiling, die cruciaal is, misschien zelfs nog wel belangrijker dan temperatuur, zonneschijn of regen.

Eerlijk is eerlijk, het stadsbestuur heeft veel gedaan om de luchtvervuiling aan te pakken, met name de vervuiling door fijnstof. Zo is de rook en het stof van het verbranden van stro en houtskoolkachels grotendeels opgelost, vooral het probleem met de houtskoolkachels. Echter, vergeleken met het tempo van de verstedelijking, de bouwactiviteiten en de groei van het privévervoer, lijken deze inspanningen grotendeels niet effectief te zijn geweest in het verbeteren van de luchtkwaliteit die miljoenen inwoners van de hoofdstad, van wie velen van elders komen om te werken, te studeren en te leven, dagelijks inademen.

Sommige deskundigen hebben een schokkend beeld geschetst van de schadelijke effecten van fijnstofvervuiling. Zij stellen dat de gemiddelde levensverwachting van inwoners van Hanoi momenteel rond de 79 jaar ligt, maar dat deze zonder fijnstofvervuiling 81,49 jaar zou zijn geweest.

Veel oplossingen, van initiatieven op macroniveau zoals het ontwikkelen van groene ruimtes tot kleinere maatregelen zoals het inzetten van straatveegvoertuigen, lijken vast te lopen, terwijl de hoeveelheid fijnstof in de lucht van Hanoi de toegestane limieten vele malen blijft overschrijden.

Volgens gegevens van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) behoort Hanoi momenteel tot de steden met de ernstigste luchtvervuiling in Vietnam en staat het wereldwijd op de 8e plaats. Gemiddeld ademen inwoners van Hanoi jaarlijks negen keer de door de WHO aanbevolen hoeveelheid fijnstof in.

Ook andere meetresultaten op verschillende tijdstippen laten een vergelijkbaar zorgwekkend beeld zien. Zo registreerde AirVisual op 13 oktober 2024 om 8:30 uur 's ochtends dat Hanoi de op twee na meest luchtvervuilde stad ter wereld was met een AQI-index van 198. Oktober 2024 kende ook ongewoon hoge niveaus van luchtvervuiling in Hanoi, waardoor de stad op sommige dagen zelfs de tweede plaats wereldwijd bekleedde. Oktober was tevens de vierde maand van 2024 waarin Hanoi te kampen had met ernstige luchtvervuiling, na drie eerdere episodes in de eerste maanden van het jaar.

Volgens veel commentatoren is een van de redenen waarom de luchtvervuiling in het algemeen, en de fijnstofvervuiling in het bijzonder, in Hanoi niet veel is verbeterd, dat Hanoi nog steeds worstelt met het vinden van de bron van het stof, of zoals sommigen het noemen, de "hoofdveroorzaker". Het zouden de miljoenen motoren en auto's kunnen zijn die constant op de weg rijden en strijden om elke centimeter wegdek, inclusief trottoirs. Het zouden ook de miljoenen bouwprojecten en appartementencomplexen kunnen zijn die in allerijl worden voltooid voor het Chinees Nieuwjaar. Anderen suggereren dat het stof afkomstig is van wegwerkzaamheden, het aanleggen van trottoirs en het asfalteren van wegdekken. Of misschien zijn ook fabrieken een bron van vervuiling.

Het succesverhaal van de aanpak van de vervuiling door houtskoolkachels suggereert dat het stadsbestuur de belangrijkste bron van vervuiling moet identificeren en zich moet richten op de oplossing ervan, zowel via administratieve maatregelen als door het toewijzen van middelen om de daaruit voortvloeiende problemen aan te pakken, zelfs als dat een aanzienlijk budget vereist. Dit is niet alleen belangrijk voor de korte termijn, maar ook voor de lange termijn, vooral als Hanoi als een echt leefbare stad gezien wil worden.

Vervolgens moet worden overwogen of de stad een alomvattende strategie nodig heeft om de fijnstofvervuiling aan te pakken, met oplossingen variërend van kleinschalige administratieve maatregelen tot technologische en digitale toepassingen, en waarbij een zekere mate van draagvlak (zonder een hoog percentage te verwachten) onder de bevolking moet worden bereikt.

Bron: https://congthuong.vn/thanh-pho-ha-noi-se-lam-gi-de-chong-mua-bui-min-360618.html