Binnenkort zal de opening van 3.000 km aan snelwegen nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden creëren en een nieuwe impuls geven aan plaatsen en regio's in het hele land.
Het resultaat van doorbraken en daadkrachtig optreden.
In slechts drie jaar tijd is de lengte van de in gebruik genomen snelwegen bijna gelijk aan de totale lengte van de voorgaande tien jaar samen. Deze prestatie is te danken aan de inspanningen en vastberadenheid van vele belanghebbenden. De steun van de Nationale Assemblee en het daadkrachtige optreden van de regering en de premier zijn daarbij cruciale factoren.
Institutionele doorbraak
In de afgelopen periode heeft de Nationale Assemblee de verkeersknelpunten consequent aangepakt en snel opgelost door middel van diverse speciale beleidsmaatregelen en een reeks specifieke mechanismen.
Premier Pham Minh Chinh hield op 18 augustus een toespraak ter gelegenheid van de aftrap van de intensieve campagne van 500 dagen om 3.000 km aan snelwegen aan te leggen.
Volgens parlementslid Pham Van Hoa hebben zowel de wetgevende als de uitvoerende macht zich sinds het begin van deze zittingsperiode gericht op het snel oplossen van obstakels in de investeringsprocedures voor belangrijke transportprojecten.
Tijdens talrijke buitengewone zittingen heeft de Nationale Vergadering belangrijke beslissingen genomen. Zo hebben mechanismen voor het delegeren van bevoegdheden voor de organisatie van landverwerving, compensatie, ondersteuning en herhuisvesting; het wijzigen van het gebruiksdoel van bossen met een speciale bestemming en beschermde bossen; het verlenen van vergunningen voor delfstoffenwinning zonder veiling; en het verhogen van het staatsaandeel in PPP-projecten… bijgedragen aan doorbraken in de aanleg van transportinfrastructuur. Ondanks budgettaire beperkingen is investeren in transport altijd een prioriteit geweest.
Voor het eerst werd een staatsstuurgroep voor transportprojecten op nationaal niveau opgericht, onder voorzitterschap van de premier , om het werk te organiseren, te leiden, te sturen, te coördineren, te monitoren, aan te sporen, te bevorderen en oplossingen voor obstakels aan te dragen.
"Er bestaat een grote mate van consensus en eensgezindheid tussen de uitvoerende en wetgevende macht om snel institutionele obstakels op te lossen en de realisatie van transportprojecten te vergemakkelijken. Dankzij deze coördinatie ben ik ervan overtuigd dat het aantal kilometers snelweg in Vietnam vanaf nu tot het einde van deze ambtstermijn en tot 2030 zal blijven toenemen," aldus de heer Hoa.
Parlementslid Nguyen Thi Viet Nga deelde dit standpunt en verklaarde dat, ondanks talrijke moeilijkheden en uitdagingen, dankzij de nauwe samenwerking van het parlement en het daadkrachtige leiderschap van de regering, alle obstakels geleidelijk zijn overwonnen. Door de betrokkenheid van alle niveaus en sectoren, de mentaliteit van "doorzetten ondanks alle tegenslagen" en de werkethiek van de bouwvakkers in ploegendiensten, is de ontwikkeling van de transportinfrastructuur sinds het begin van de ambtstermijn een lichtpuntje geworden.
Los het probleem op waar het zich ook voordoet.
Volgens universitair hoofddocent dr. Tran Chung, voorzitter van de Vietnamese Vereniging van Investeerders in Wegtransportinfrastructuur (Varsi), heeft de versnelde investering in transportinfrastructuur in de afgelopen jaren zeer concrete resultaten opgeleverd. Alleen al wat snelwegen betreft, is er sinds het begin van de periode 2021-2025 tot nu toe meer dan 800 km aan snelwegen aangelegd. Dit is een belangrijke voorwaarde om de doelstelling van 3.000 km aan snelwegen in het hele land in 2025 te realiseren.
De aanleg van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau is in volle gang.
"Deze resultaten zijn behaald dankzij het daadkrachtige leiderschap van de Partij en de Regering, en de steun van de Nationale Vergadering. We moeten in het bijzonder de nauwe en directe betrokkenheid van de premier vermelden," aldus de heer Chung.
Volgens de heer Chung stimuleren de bezoeken van het regeringshoofd aan projectlocaties, ongeacht de feestdagen, niet alleen ingenieurs en werknemers in de transportsector, maar bieden ze ook de mogelijkheid om sterke en zwakke punten, evenals knelpunten die moeten worden aangepakt, te identificeren, te beluisteren, te bekijken en te ontdekken.
"Daarnaast hebben de transportsector en hun vastberadenheid blijk gegeven van verantwoordelijkheid door proactief advies te geven en diverse mechanismen en beleidsmaatregelen voor te stellen om de voortgang van projecten te versnellen. De leiders van het Ministerie van Transport hebben herhaaldelijk inspectiereizen ondernomen, de voortgang gestimuleerd en obstakels direct weggenomen."
"Na elke reis is duidelijk welke aannemers bekwaam zijn en welke minder, waardoor tijdig aanpassingen en vervangingen mogelijk zijn om de bouwefficiëntie te verbeteren," merkte de heer Chung op.
Benut de voordelen van de 3.000 km aan snelwegen optimaal.
Volgens de heer Tran Chung is de voltooiing van het 3000 kilometer lange snelwegproject niet ver meer weg. De huidige uitdaging ligt mogelijk in de zorgen over klimaatverandering en onvoorspelbare weerspatronen, die het bouwtempo aanzienlijk kunnen beïnvloeden.
De totale lengte van de voltooide en operationele snelwegen in het hele land bedraagt tot nu toe 2.021 km. (Op de foto: een gedeelte van de snelweg Phan Thiet - Dau Giay).
Deze uitdaging vereist dat de direct betrokken partijen initiatief nemen, de omvang van het benodigde werk volledig in kaart brengen en vervolgens met passende oplossingen komen.
"Tijdens het regenseizoen, wanneer wegenbouw onmogelijk is, moeten we bijvoorbeeld oplossingen vinden voor de aanleg van andere onderdelen zoals bruggen, duikers en tunnels... Alleen zo kunnen we het risico op vertragingen vermijden en projecten op schema en met de beste kwaliteit afronden," aldus de heer Chung.
Volgens parlementslid Pham Van Hoa creëert de uitvoering van transportinfrastructuurprojecten miljoenen banen en stimuleert het de markt voor materialen en brandstof. Na voltooiing zullen ze aanzienlijk bijdragen aan de goederenstroom en nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden bieden voor elke plaats waar de routes doorheen lopen.
"Het belangrijkste is hoe lokale overheden dit zullen oppakken en er hun voordeel mee zullen doen," aldus de heer Hoa.
Parlementslid Nguyen Thi Viet Nga schatte ook in dat de 3.000 kilometer aan snelwegen zullen bijdragen aan de verbinding van regio's, plaatsen, economische zones, zeehavens en luchthavens, waardoor nieuwe impulsen voor de lokale gemeenschappen ontstaan en de economische structuur van belangrijke economische regio's verandert.
"In werkelijkheid is de sociaaleconomische ontwikkeling van de gebieden waar de snelweg doorheen loopt zeer indrukwekkend, zoals het gezegde luidt: 'snelwegen brengen grote welvaart'. De uitdaging is nu om de inspanningen te richten op het behalen van de gestelde doelen," aldus mevrouw Nga.
Er is meer dan 2000 km aan snelwegen in gebruik genomen.
Van nu tot 2025 zal meer dan 1.000 km aan snelwegen worden voltooid en in gebruik genomen, met de nadruk op projecten zoals: de Noord-Zuid-snelweg (oostelijk gedeelte) giai đoạn 2021-2025 (12 deelprojecten); de snelweg Ben Luc - Long Thanh; de snelweg Hoa Lien - Tuy Loan; de snelweg Tuyen Quang - Ha Giang; de snelweg Cao Lanh - An Huu; de snelweg Bien Hoa - Vung Tau; de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot; de ringweg van Ho Chi Minh-stad 3…
Bron: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm
Reactie (0)