Een dubbel dilemma voor het Vietnamese toerisme.

Het tien dagen durende conflict in het Midden-Oosten leidde tot annuleringen van rondreizen, verstoringen van vluchten en stijgende brandstofprijzen. Vietnamese reisorganisaties proberen manieren te vinden om rondreizen om te leiden en tegelijkertijd de prijzen gelijk te houden.

Een groep Vietnamese toeristen checkt in in Zweden tijdens een reis te midden van de oorlog. Foto: Ami Pham .

"De vliegtickets worden per uur duurder en de stoelen zijn snel uitverkocht. Even aarzelen en de volgende ochtend zijn de tickets weg en de prijzen zijn compleet anders," vertelde Pham Vo Mai Vy (Ami Pham), een toeriste uit Ho Chi Minh-stad, over haar reis terug naar Vietnam te midden van de oplopende spanningen in het Midden-Oosten.

Ami's reis duurde 17 dagen en voerde haar door Zweden, Denemarken, Noorwegen en Frankrijk. De groep bestond uit 6 leden, maar toen de oorlog uitbrak, splitste de groep zich op in verschillende groepen die elk een eigen reisroute volgden.

Tijdens haar zoektocht naar alternatieven merkte ze op dat de vliegtickets enorm waren gestegen, soms wel 94 tot 150 miljoen VND voor een enkele reis van Frankrijk naar Vietnam. Na de situatie een dag te hebben gevolgd, besloot de groep tickets te kopen bij Air India voor ongeveer 19 miljoen VND om hun terugreis naar huis te garanderen.

"Soms voel ik me heel ontspannen en gelukkig, maar soms ben ik ook bang vanwege de gespannen oorlogssituatie," vertelde Ami aan Tri Thức - Znews.

Draai de as

De heer Pham Anh Vu, adjunct-directeur van Viet Travel, zei dat sinds reizen naar conflictgebieden in het Midden-Oosten tijdelijk zijn opgeschort op aanbeveling van de Nationale Toerismeadministratie, toeristen die van plan waren om via de Golfregio naar Dubai, Jordanië, Egypte of Europa te reizen , hun routes proactief hebben gewijzigd naar Thailand, Singapore, Maleisië, Zuid-Korea, Japan, enzovoort. Dit zijn allemaal veiligere routes met eenvoudigere procedures.

Volgens de heer Vu worden reizen naar Europa en de VS 2-3 maanden van tevoren geboekt vanwege de tijd die nodig is voor het aanvragen van visa en het plannen van vakanties, met name voor programma's van 9-12 dagen. Het gaat hierbij om aantrekkelijke producten, die vaak al vroeg in de reisplanning van veel reizigers worden opgenomen.

Een vliegtuig van Etihad Airways op de luchthaven Noi Bai in Hanoi , december 2025. Foto: Viet Linh.

De meeste reisgroepen vlogen voorheen met luchtvaartmaatschappijen zoals Emirates, Qatar Airways of Etihad Airways, met een overstap in Dubai, Doha of Abu Dhabi voordat ze aankwamen in Parijs, Frankfurt, Milaan of New York. Daarom heeft het aanhoudende conflict in het Midden-Oosten gevolgen voor reisschema's, vluchttijden en zelfs de prijzen van pakketreizen.

"We volgen de veiligheidsaanbevelingen nauwlettend op. Tegelijkertijd is het bedrijf ook van plan zijn vliegroutes te diversifiëren en zo de afhankelijkheid van één enkele hub te verminderen," aldus de heer Vu.

De heer Nguyen Son, directeur van Vietworld Travel Co., Ltd., heeft laten weten dat alle gecombineerde reizen tussen Jordanië en Egypte zijn geannuleerd totdat de situatie stabiliseert. Ook enkele rondreizen door de Kaukasus met een tussenstop in Doha zijn opgeschort, omdat de luchthaven nog niet heropend is.

"Het is momenteel onmogelijk om te bepalen wanneer de toeristische routes naar dit gebied weer open zullen gaan, gezien de aanhoudende gevechten," aldus de heer Son.

Ondertussen richt het bedrijf zich op het verleggen van de focus naar kortdurende reizen in Azië, zoals Japan, Zuid-Korea en China.

Vietnamese toeristen verkennen Shanghai, China, december 2025. Foto: Hong Nhung.

De heer Truong Minh Tuan, algemeen directeur van HVN Travel, een bedrijf dat gespecialiseerd is in de markt van Dubai, zei dat de reizen naar het Midden-Oosten van het bedrijf na tien dagen van gevechten nog steeds niet zijn hervat.

"Sommige luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten, zoals Emirates, hebben hun routes nog niet volledig heropend, terwijl toeristen nog steeds aarzelen. Directe reizen, zoals naar Dubai, zijn vrijwel onmogelijk te realiseren," aldus de heer Tuan.

Volgens hem had het bedrijf alleen al in maart en april zo'n 17 reisgroepen gepland naar Dubai, maar de meeste klanten hebben hun reis geannuleerd . Het bedrijf werkt samen met de luchtvaartmaatschappij om de ticketkosten terugbetaald te krijgen.

De annulering van rondreizen naar belangrijke afzetmarkten heeft de financiële situatie van het bedrijf aanzienlijk onder druk gezet vanwege openstaande betalingen aan partners. Om de bedrijfsvoering te kunnen voortzetten, heeft het bedrijf zijn focus verlegd naar minder getroffen markten zoals Japan, Zuid-Korea, Singapore, Maleisië, Thailand, Taiwan (China) en het Chinese vasteland.

Daarnaast promoot het bedrijf ook binnenlandse reisarrangementen , waarbij vliegtickets en hotels in Phu Quoc en Da Nang gecombineerd worden.

Vietnamese toeristen verkennen jeepneys in de straten van Manilla, Filipijnen. Foto: Linh Huynh.

Binnenlandse tournees staan ​​onder druk.

Stijgende brandstofprijzen als gevolg van geopolitieke spanningen beginnen ook de toeristische sector onder druk te zetten. Volgens de heer Pham Anh Vu heeft het bedrijf de tourprijzen voor individuele klanten nog niet verhoogd. Het bedrijf is momenteel nog in onderhandeling met dienstverleners om de overeengekomen prijzen te handhaven.

Veel transportbedrijven hebben hun prijzen echter aangepast aan de marktomstandigheden. Op de lange termijn kan dit reisbureaus ertoe dwingen de prijzen van pakketreizen te verhogen. Voor groepen die al een contract hebben getekend, blijven de prijzen ongewijzigd. Voor nieuwe groepen zullen de prijzen worden aangepast afhankelijk van de situatie.

Mensen staan ​​in de rij om benzine te kopen in de Lac Trungstraat, wijk Hai Ba Trung, Hanoi, op 7 maart. Foto: Dinh Ha.

Bij Vietworld Travel hebben luchtvaartmaatschappijen op 11 maart de prijzen voor reeds geboekte reizen nog niet aangepast, en onze buitenlandse partners hebben de prijzen voor landreizen (pakketreizen) nog niet verhoogd. Daarom zijn er voor reizen die al in maart geboekt en afgerond zijn, nog geen prijsaanpassingen doorgevoerd.

"We zullen de prijzen verhogen als onze partners, zoals luchtvaartmaatschappijen of touroperators, dat ook doen. Maar voorlopig blijven alle reizen die in maart vertrekken tegen de vermelde prijzen", aldus de heer Son.

De kosten voor binnenlands vervoer zijn echter begonnen te stijgen. De heer Truong Minh Tuan van HVN Travel gaf aan dat de prijs voor het huren van toeristenvoertuigen aanzienlijk is toegenomen.

Voorheen kostte een driedaagse reis ongeveer 12 miljoen VND, maar nu hebben veel busmaatschappijen de prijs verhoogd naar 15-17 miljoen VND. Gelijkmatig verdeeld, moet elke passagier mogelijk nog eens 200.000-300.000 VND extra betalen.

De luchthaven van Phu Quoc was overvol tijdens het hoogseizoen eind 2025. Foto: Linh Huynh.

"Voor rondreizen die al geboekt zijn, is een prijsverhoging lastig omdat dit veel klanten zou treffen. Maar voor rondreizen waarvoor nieuwe prijzen worden aangeboden, moeten vrijwel alle aanpassingen worden gebaseerd op de huidige transportkosten," zei hij.

Op korte termijn proberen bedrijven volgens de heer Tuan de prijzen voor reeds geboekte groepen zo laag mogelijk te houden. Mochten luchtvaartmaatschappijen of internationale partners echter hun prijzen aanpassen, dan zouden reisorganisaties in de nabije toekomst mogelijk gedwongen kunnen worden de reisprijzen te verhogen.

Bron: https://znews.vn/the-kho-kep-voi-du-lich-viet-post1634067.html