VMS-apparaten: Het "alziende oog" op zee.

In een poging om de "gele kaart" van de Europese Commissie (EC) te verwijderen, is de installatie van scheepsvolgsystemen (VMS) een belangrijke oplossing om overheidsinstanties te helpen de visserijactiviteiten nauwlettend en transparant te beheren. Deze systemen waarschuwen voor natuurrampen en bieden ondersteuning aan vissers wanneer zij problemen op zee ondervinden.

Moderne instrumenten voor visserijbeheer

De visserijwet van 2017 bepaalt dat vissersvaartuigen van 15 meter of langer verplicht een vaartuigvolgsysteem (VMS) moeten installeren. Dit is een verplichte eis om het beheer van visserijactiviteiten te versterken en is tevens een van de belangrijke oplossingen voor de uitvoering van de aanbevelingen van de Europese Commissie inzake de bestrijding van illegale, ongemelde en ongereguleerde visserij (IUU-visserij).

De visserijsector in An Giang heeft de laatste tijd de inspanningen opgevoerd om de wettelijke voorschriften te verspreiden en vissers aan te moedigen zich strikt te houden aan de installatie en het onderhoud van VMS-apparatuur. Volgens statistieken van de provinciale dienst voor visserij en visserijinspectie heeft 100% van de vissersschepen in de provincie waarvoor de installatie verplicht is, de VMS-apparatuur inmiddels geïnstalleerd.

Ambtenaren van de provinciale dienst voor visserij en visserijinspectie monitoren de signalen van vissersschepen op het scheepsvolgsysteem. Foto: THUY TRANG

Volgens de heer Le Van Tinh, adjunct-hoofd van de afdeling Visserij en Visserijinspectie van de provincie, verbindt het VMS-systeem de VMS-apparatuur op de schepen met de centrale en lokale centra voor monitoring van vissersvaartuigen. Via dit systeem kunnen de autoriteiten de locatie en vaarroutes van vissersschepen in realtime volgen en direct gevallen van signaalonderbrekingen, overschrijding van toegestane visgebieden of het risico op het betreden van buitenlandse wateren detecteren.

Naast dat het een instrument is voor overheidsbeheer, ondersteunt VMS-apparatuur ook vissers bij hun visserijactiviteiten op zee. Via het systeem kunnen vissers weerswaarschuwingen ontvangen, de communicatie vergemakkelijken en hulp krijgen bij zoek- en reddingsoperaties in geval van incidenten, wat bijdraagt ​​aan de veiligheid van mensen en schepen tijdens de offshore visserij.

Dit vind je misschien ook leuk

Er zijn 35 aangewezen aanlegplaatsen voor boten en schepen in Ha Long Bay en Bai Tu Long Bay bekendgemaakt.Naar aanleiding van de provinciale richtlijn om het staatsbeheer van wadplaten en het beheer van aanlegplaatsen voor vissersschepen in Ha Long Bay en Bai Tu Long Bay verder te versterken, heeft het Ministerie van Landbouw en Milieu een openbare kennisgeving gepubliceerd met de lijst van aanlegplaatsen voor vissersschepen in Ha Long Bay en Bai Tu Long Bay voor 2026.

Negen bemanningsleden van het in nood verkerende schip SG 7120 in de wateren voor de kust van Vinh Long zijn gered.Op 29 mei maakte het Bureau van het Nationaal Stuurcomité voor Civiele Bescherming bekend dat de operationele eenheden dringend op zoek zijn naar twee bemanningsleden die nog steeds vermist worden nadat het schip SG 7120, met elf mensen aan boord, in brand vloog en zonk in de wateren voor de kust van de provincie Vinh Long.

De provincie Nghe An heeft met succes een gezonken vissersboot veilig aan wal gesleept.Met betrekking tot het incident waarbij het vissersschip NA-90751-TS, eigendom van vissers uit het gehucht Dong Loc (gemeente Dien Chau, provincie Nghe An), op de avond van 1 juni nabij de Lach Van-monding zonk als gevolg van hoge golven, heeft een vertegenwoordiger van de gemeente Dien Chau verklaard dat het beschadigde schip op 2 juni rond 20.00 uur, met behulp van escorte en sleepwerkzaamheden van verschillende grote vissersschepen van de Visserijunie van Dien Ngoc, met succes aan wal is gebracht en wordt voorbereid voor reparatie op een scheepswerf in het gehucht Dong Loc.

De heer Nguyen Van Tam, eigenaar van een vissersboot in de wijk Rach Gia, vertelde dat bemanningsleden tijdens lange visreizen altijd het signaal van de VMS-apparatuur controleren om een ​​continue verbinding te garanderen. Het in goede staat houden van de apparatuur is niet alleen een wettelijke verplichting, maar helpt de booteigenaar ook bij het beheren van de visactiviteiten en het waarborgen van de veiligheid op zee.

Versterk de handhaving tegen overtredingen.

Ondanks de behaalde resultaten kent het beheer van vissersschepen met behulp van scheepsvolgsystemen nog steeds enkele problemen. In de praktijk komen er nog steeds gevallen voor van vissersschepen die de signaalverbinding verliezen tijdens het varen of die zich niet strikt houden aan de regelgeving met betrekking tot VMS-apparatuur.

Sinds begin 2026 heeft de provincie een aantal meldingen ontvangen van vissersschepen die hun signaalverbinding verloren of de toegestane visgrenzen overschreden. Volgens de provinciale dienst voor visserij en visserijinspectie is het verlies van signaalverbinding te wijten aan diverse oorzaken, zoals defecten aan apparatuur, een instabiele stroomvoorziening aan boord, satellietstoringen of het tijdelijk opschorten van de verbinding door serviceproviders wanneer scheepseigenaren hun abonnementskosten niet hebben betaald. Sommige apparatuur ondervindt ook intermitterende signaalproblemen, waardoor verificatie en afhandeling lastig zijn.

Om de effectiviteit van het beheer te verbeteren, geeft de provinciale dienst voor visserij en visserijinspectie regelmatig waarschuwingen af ​​aan vissersschepen die risico lopen op illegale, ongemelde en ongereguleerde (IUU) visserij. Tegelijkertijd coördineert de dienst met andere afdelingen om de monitoring en het toezicht op gevallen van langdurig signaalverlies of activiteiten nabij de zeegrens te versterken. Inspecties en de afhandeling van overtredingen worden strikt uitgevoerd om het bewustzijn van de wetshandhaving onder scheepseigenaren, kapiteins en vissers te vergroten.

De Provinciale Volksraad heeft een resolutie uitgevaardigd waarin financiële steun wordt geboden aan eigenaren van vissersvaartuigen voor het upgraden en vervangen van VMS-apparatuur. Volgens de regelgeving worden eigenaren van vaartuigen tot 50% van de kosten vergoed, met een maximum van 5 miljoen VND per vaartuig voor upgrades en een maximum van 11 miljoen VND per vaartuig voor de vervanging van VMS-apparatuur. Dit beleid helpt de moeilijkheden voor vissers te verlichten en creëert voorwaarden voor eigenaren van vaartuigen om de apparatuur stabiel te houden.

Bovendien staat in regeringsbesluit nr. 41/2026/ND-CP, waarin de uitvoering van diverse artikelen van de Visserijwet wordt uitgewerkt, toe dat elk vissersvaartuig is uitgerust met maximaal twee VMS-apparaten. Wanneer het primaire apparaat defect raakt of het signaal verliest, wordt het reserveapparaat automatisch geactiveerd, waardoor ononderbroken monitoring gegarandeerd is. Deze nieuwe regelgeving zal naar verwachting helpen connectiviteitsproblemen te verhelpen en de efficiëntie van het beheer van vissersvloten te verbeteren.

Dit vind je misschien ook leuk

Door de invoering van nieuwe regelgeving versterkt Ha Tinh het toezicht op vissersschepen en bestrijdt het illegale, ongereguleerde en ongerapporteerde visserij.(Baohatinh.vn) - De samenwerking tussen beheersinstanties, lokale overheden en vissers in Ha Tinh heeft bijgedragen aan het vergroten van het bewustzijn over de naleving van wetten betreffende het toezicht op en het beheer van vissersvaartuigen om illegale, ongereguleerde en ongerapporteerde visserij (IUU-visserij) tegen te gaan.

Bescherming en herstel van waterbronnen en mariene ecosystemen.Het Volkscomité van de provincie Lam Dong heeft onlangs een document uitgevaardigd waarin de relevante departementen, instanties, kustgemeenten en -districten, en de speciale economische zone Phu Quy worden verzocht de inspanningen voor de bescherming van het mariene milieu te versterken en de waterrijke gebieden en ecosystemen in de provincie te beschermen en te herstellen.

De heer Chau Sa Ray zal van 2026 tot 2031 voorzitter zijn van de Rode Kruisvereniging van de gemeente O Lam.Op 25 juni hield de Rode Kruisvereniging van de gemeente O Lam (provincie An Giang) haar eerste afgevaardigdencongres voor de periode 2026-2031.

Met de betrokkenheid van alle niveaus en sectoren en de consensus onder de vissers wordt het beheer van vissersschepen door middel van VMS-systemen steeds verder versterkt. Dit draagt ​​bij aan de duurzame ontwikkeling van de visserijsector en werkt samen met het hele land aan het doel om de "gele kaart"-waarschuwing van de Europese Commissie zo snel mogelijk op te heffen.

THUY TRANG

Bron: https://baoangiang.com.vn/thiet-bi-vms-mat-than-tren-bien-a488669.html