Materiaalvoorziening, Can Tho-snelweg

De obstakels met betrekking tot de vergunningsprocedures voor zandwinning ten behoeve van de snelweg Can Tho - Ca Mau zijn grotendeels weggenomen.

Een week nadat vicepremier Tran Hong Ha en minister van Bouw Tran Hong Minh overleg voerden met de zuidelijke provincies, zijn de procedures voor het verlenen van vergunningen voor de winning van zand en steen in verschillende mijnen die grondstoffen leveren voor het project Oostelijke Noord-Zuid-snelweg (2021-2025) van Can Tho naar Ca Mau (snelweg Can Tho - Ca Mau) afgerond.

De snelweg Can Tho - Ca Mau kampt niet langer met een tekort aan bouwzand.

Volgens het managementbestuur van het My Thuan-project heeft de provincie An Giang op 14 maart besloten de zandwinning in de gemeenten Khanh Hoa (district Chau Phu) en Hoa Lac (district Phu Tan) te hervatten.

De totale reserves bedragen meer dan 1,9 miljoen kubieke meter. Hai Dang Joint Stock Company en Tan Nam Company zijn de directe contractanten voor de exploitatie.

Tegelijkertijd werd toestemming verleend voor de hervatting van de winning en afgraving van rivierzand voor het baggerproject van de Vam Nao-rivier (district Phu Tan), dat sinds eind oktober 2024 tijdelijk was stilgelegd.

In de provincie Dong Thap heeft het Provinciaal Volkscomité ook de procedures in gang gezet om de winbare reserves van twee mijnen in de gemeenten Thuong Thoi Tien (district Hong Nguy) en My Xuong (district Cao Lanh) te vergroten, die reserves van meer dan 475.000 m³ hebben.

Dit zijn mijnen waarvoor vergunningen zijn verleend voor het snelwegproject Can Tho - Ca Mau. Zoals vermeld in het bevestigingsdocument, zijn de reserves uitgeput, maar er zijn nog wel reserves beschikbaar voor verdere exploitatie.

Met betrekking tot de levering van steenmateriaal voor de aanleg van de fundering van de snelweg Can Tho - Ca Mau, heeft het My Thuan Project Management Board verklaard dat de provincie An Giang de mijnbouwvergunning voor de Antraco-groeve heeft verlengd ten behoeve van het project.

In de provincie Kien Giang hebben de lokale autoriteiten ook een aantal steengroevegebieden in Tra Duoc Lon en Hon Soc toegewezen aan aannemer VNCN E&C Investment, Construction and Engineering Joint Stock Company voor exploitatie onder een speciale regeling. De aannemer rondt momenteel de procedures af en zal binnenkort met de exploitatie beginnen.

"Na het werkbezoek van vicepremier Tran Hong Ha, de minister, en de onderminister van Bouw aan de provincie Dong Thap op 6 maart, zijn de problemen en obstakels met de levering van zand en steen voor het project opgelost."

"De aannemers zetten momenteel middelen in om zand en steen naar de bouwplaats te transporteren, vastbesloten om het project in 2025 af te ronden, zoals de premier heeft bepaald," aldus een bestuurslid van het My Thuan-project.

De snelweg Can Tho - Ca Mau is meer dan 110 km lang en vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 27.500 miljard VND. Het project is opgedeeld in twee deelprojecten.

Concreet is het traject Can Tho - Hau Giang ruim 37 km lang, met een totale investering van meer dan 10.370 miljard VND. Het traject Hau Giang - Ca Mau is ruim 73 km lang, met een totale investering van meer dan 17.152 miljard VND.

De bouw is in januari 2023 van start gegaan en zal naar verwachting in 2025 worden afgerond.

Volgens het rapport van de Projectmanagementraad van My Thuan is de bouw van het onderdeel Can Tho - Hau Giang momenteel voor ongeveer 67% voltooid; het gedeelte Hau Giang - Ca Mau heeft ongeveer 57% van de planning bereikt.

Eerder, op 6 maart, zat vicepremier Tran Hong Ha in Dong Thap een werkvergadering voor om de voortgang van belangrijke projecten in de Mekongdelta te versnellen.

De vicepremier gaf hierbij de opdracht aan de lokale overheden om zich resoluut te richten op het oplossen van problemen en obstakels met betrekking tot de procedures voor het verlenen en herbestemmen van vergunningen voor zand- en steengroeven die bestemd zijn voor de aanleg van snelwegen.

Het project moet vóór 10 maart voltooid en aan de aannemers overgedragen zijn om vertragingen door materiaalschaarste te voorkomen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/thong-nguon-vat-lieu-cao-toc-can-tho-ca-mau-tang-toc-192250314172257705.htm