De Vinh Tuy 2-brug is weer open voor verkeer.

De Vinh Tuy-brug 2 is ontworpen voor eenrichtingsverkeer, van het stadscentrum naar de buitenwijken, terwijl de Vinh Tuy-brug 1 bestemd is voor verkeer in de tegenovergestelde richting.

Op de ochtend van 30 augustus vond in Hanoi de openingsceremonie plaats voor de tweede fase van de Vinh Tuy-brug. Deze brug is 3,5 km lang en 19,25 m breed en de totale investering in de bouw bedroeg meer dan 2,5 miljard VND.

De opening van Vinh Tuy Brug 2 zal de verkeersdrukte op Vinh Tuy Brug 1 (linkerhoek) verlichten en de doorstroming van het verkeer tussen de twee oevers van de Rode Rivier verbeteren. Foto: Ngoc Thanh — *De opening van Vinh Tuy Brug 2 zal de verkeersdrukte op Vinh Tuy Brug 1 (links) verlichten en de doorstroming van het verkeer tussen de twee oevers van de Rode Rivier verbeteren. Foto: Ngoc Thanh*

Volgens het verkeersplan van het departement van Transport van Hanoi is het verkeer op de Vinh Tuy 2-brug beperkt tot éénrichtingsverkeer, van Hai Ba Trung naar Long Bien.

De Vinh Tuy 2-brug is verdeeld in vier rijstroken, waarvan drie voor gemotoriseerde voertuigen met een maximumsnelheid van 60 km/u en één gemengde rijstrook voor motorfietsen en niet-gemotoriseerde voertuigen met een maximumsnelheid van 40 km/u. Gemotoriseerde voertuigen en gemengde voertuigen worden gescheiden door een doorgetrokken middenberm en een systeem van richtingaanwijzers.

Via de Vinh Tuy-brug 1 (de oude Vinh Tuy-brug) stroomt het verkeer in één richting van Long Bien naar Hai Ba Trung en is verdeeld over 5 rijstroken. Er zijn 4 rijstroken voor gemotoriseerde voertuigen met een maximumsnelheid van 40 km/u en één rijstrook voor gemengd verkeer met een maximumsnelheid van 30 km/u. De rijstroken voor gemotoriseerde voertuigen zijn gescheiden van de rijstroken voor gemengd verkeer door middel van wegmarkeringen en een systeem van verkeersborden en waarschuwingsborden.

Het verkeersbeheerplan wordt vanaf 30 augustus, direct na de openingsceremonie van de Vinh Tuy 2-brug, van kracht.

*In de ruimte tussen de oude en de nieuwe brug zijn verlichtings- en signaleringssystemen geïnstalleerd, die zich over bijna de gehele lengte van de brug uitstrekken. Foto: Ngoc Thanh*

De bouw van de Vinh Tuy 2-brug begon in januari 2021 met als doel deze binnen 3 jaar af te ronden (gelijktijdig met de voltooiing van de Vinh Tuy 1-brug in 2010). Het beginpunt van de brug kruist de straten Tran Quang Khai, Nguyen Khoai en Minh Khai (district Hai Ba Trung), en het eindpunt kruist de straten Long Bien en Thach Ban (district Long Bien). De brug is ruim 19 meter breed en heeft 4 rijstroken.

Na de voltooiing van fase twee heeft de Vinh Tuy-brug de breedste doorsnede van alle bruggen in Hanoi, met 8 rijstroken voor auto's.

De voltooiing en ingebruikname van de Vinh Tuy-brug 2 zal de verkeersdrukte op de vaak overbelaste Vinh Tuy-brug 1 verlichten, de doorstroming van het verkeer tussen de twee oevers van de Rode Rivier verbeteren en tegemoetkomen aan de toenemende vraag naar vervoer tussen het centrum van de hoofdstad en de noordelijke en noordoostelijke delen van de stad.

Volgens het transportplan voor 2030, met een visie tot 2050, krijgt de hoofdstad 10 extra bruggen over de Rode Rivier, waaronder: Hong Ha, Me So (Ringweg 4), New Thang Long (Ringweg 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Ringweg 3.5), de Tran Hung Dao-brug/tunnel, de Phu Xuyen-brug en Van Phuc (noord-zuidverbinding met de provincie Vinh Phuc ).