Het bevorderen van deelname van het bedrijfsleven aan de koolstofmarkt.

Op de ochtend van 4 augustus organiseerde het tijdschrift Industrie en Handel ( Ministerie van Industrie en Handel ) een seminar met de titel "Oplossingen ter bevordering van de deelname van industrie- en handelsondernemingen aan de koolstofmarkt". Tijdens het seminar bespraken en adviseerden vertegenwoordigers van overheidsinstanties, bedrijven en brancheorganisaties oplossingen voor de ontwikkeling en effectieve werking van de koolstofmarkt. Het doel was om het bedrijfsleven in het algemeen, en industrie- en handelsondernemingen in het bijzonder, aan te moedigen actief deel te nemen aan en te profiteren van koolstofkredieten.

Kansen en uitdagingen voor Vietnam bij deelname aan de koolstofmarkt.

Volgens de heer Hoang Van Tam van de afdeling Energiebesparing en Duurzame Ontwikkeling (Ministerie van Industrie en Handel) bereidt Vietnam zich actief voor op de officiële ingebruikname van zijn koolstofmarkt in 2029. De periode van nu tot 2028 zal zich richten op het opbouwen van het wettelijk kader, de infrastructuur en de noodzakelijke technische voorwaarden voor de implementatie van de koolstofmarkt.

Een van de belangrijkste doelstellingen is het ontwikkelen van regelgeving met betrekking tot de reductie van broeikasgasemissies en de productie van hoogwaardige koolstofkredieten. Het Ministerie van Industrie en Handel werkt eraan om de capaciteit van bedrijven te vergroten, hen te helpen de regelgeving te begrijpen en zich voor te bereiden op deelname aan de koolstofmarkt.

De heer Hoang Van Tam, afdeling Energiebesparing en Duurzame Ontwikkeling (Ministerie van Industrie en Handel).

Tijdens het seminar zei de heer Nguyen Vo Truong An, adjunct-directeur-generaal van ASEAN Carbon Credit Exchange Joint Stock Company, dat de markt voor koolstofkredieten in Vietnam feitelijk in 2018 van start ging toen de eerste vrijwillige koolstofkredietprojecten werden geregistreerd bij enkele van 's werelds toonaangevende beoordelingsorganisaties zoals de Verified Carbon Standard (VCS) of de Gold Standard (GS).

Aanvankelijk richtten projecten zich echter vooral op hernieuwbare energie en waterkracht. Het aantal CO2-credits was relatief klein in vergelijking met het wereldwijde gemiddelde. Pas de laatste twee jaar, met name nadat Vietnam in 2023 met succes meer dan 10 miljoen CO2-credits had overgedragen, kwam dit onderwerp echt in de belangstelling te staan. De gemeenschap en het bedrijfsleven begonnen zich te verdiepen in de materie.

In een reactie op het potentieel van de koolstofkredietmarkt in Vietnam stelde de heer An dat, ongeacht of het een quotamarkt, een verplichte markt of een vrijwillige markt betreft, bedrijven veel elementen missen en met tal van uitdagingen te maken hebben.

Volgens de heer An is de eerste uitdaging het gebrek aan experts op het gebied van CO2-kredieten.

"Ik heb een aantal meningen gelezen, met name van vooraanstaande experts in het onderwijs en aan universiteiten, en een van hen stelde dat er alleen al in 2030 een tekort zal zijn van 150.000 medewerkers op het gebied van klimaatverandering, klimaatbestrijding en CO2-kredieten. Dat is duidelijk een realistisch en alarmerend cijfer, want bij de implementatie van beleid, een instrument of een project is de menselijke factor cruciaal. Dat is het eerste punt," aldus de heer An.

De tweede uitdaging voor bedrijven, waaronder experts, is de onzekerheid over hoe de koolstofmarkt zal functioneren, zowel in een verplichte als een vrijwillige markt.

Ten derde is financiering cruciaal voor groene transformatie en technologieën voor emissiereductie. "Hoe kunnen bedrijven financiering verkrijgen, hoe kunnen ze financiële steun krijgen om in deze technologieën te investeren en zo bij te dragen aan de doelstelling van netto nul uitstoot, en hun eigen emissiereductiedoelstellingen te behalen ter ondersteuning van de nationale doelstelling van netto nul uitstoot? Dit is een vraag die momenteel speelt op de Vietnamese markt", aldus de heer An.

En tot slot is er nog de investering in machines, apparatuur en technologie. Volgens de heer An zal dit aspect gerealiseerd worden zodra landen oplossingen en de benodigde financiële middelen hebben gevonden.

Vietnam heeft kansen omdat we nog een nieuwe en jonge markt voor koolstofkredieten zijn op de kaart van wereldwijde koolstofkredietmarkten, en met het huidige potentieel op het gebied van natuurlijke hulpbronnen, bosoppervlakte, bosbedekkingsdichtheid en landbouwsector is er nog veel ruimte voor groei.

De heer Nguyen Vo Truong An, adjunct-directeur-generaal van ASEAN Carbon Credit Exchange Joint Stock Company.

Vietnam is momenteel bezig met het opzetten van een markt voor CO2-kredieten.

Om de koolstofmarkt in Vietnam te ontwikkelen, implementeren het Ministerie van Industrie en Handel en aanverwante instanties diverse oplossingen. De heer Hoang Van Tam, van de afdeling Energiebesparing en Duurzame Ontwikkeling (Ministerie van Industrie en Handel), verklaarde dat landen wereldwijd vele lange ontwikkelingsfasen hebben doorlopen om resultaten te boeken bij de werking van dergelijke markten.

Vietnam bevindt zich momenteel in een overgangsfase van de opbouw en geleidelijke ingebruikname van een markt voor koolstofkredieten, waardoor er nog veel werk aan de winkel is. Vietnam beschikt echter al over belangrijke wettelijke basis, zoals de Milieuwet van 2020 en Regeringsbesluit 06/2022/ND-CP betreffende de reductie van broeikasgasemissies en de bescherming van de ozonlaag. Deze besluiten wijzen specifiek taken toe aan de relevante ministeries en instanties om in de toekomst een koolstofmarkt in Vietnam te ontwikkelen en te beheren.

Momenteel is het hoogste juridische kader van kracht, maar de specifieke regelgeving voor de werking van de koolstofmarkt wordt nog steeds uitgewerkt.

Volgens deze expert ontbreken er momenteel specifieke regelgevingen in Vietnam. In afwachting van richtlijnen moeten organisaties en individuen twee pijlers goed begrijpen: ten eerste, CO2-emissiequota, en ten tweede, CO2-kredieten. Het Ministerie van Financiën en het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu zijn de twee instanties die verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling en het beheer van de CO2-markt in de toekomst.

Wat betreft de regelgeving inzake inventarisatie, verificatie, meting, rapportage en taxatie (ook wel MRV genoemd), stelde de heer Tam voor om te kijken naar succesvolle markten zoals de EU, China en de VS. Van daaruit zouden aanpassingen moeten worden gemaakt aan de Vietnamese omstandigheden, zodat bedrijven kunnen beginnen met de eenvoudigste methoden en de complexiteit geleidelijk kunnen opvoeren.

Nauwe samenwerking tussen de overheid, het bedrijfsleven en advies- en ondersteuningsorganisaties zal de koolstofmarkt in Vietnam stimuleren.

Bron: https://nhandan.vn/nhieu-thach-thuc-dat-ra-voi-doanh-nghiep-khi-tham-gia-thi-truong-carbon-post828433.html