Het bevorderen van ontwikkelingsmomentum vanuit economische 'locomotieven'

De Vietnamese economie groeide in de eerste zes maanden van het jaar boven verwachting dankzij het positieve herstel van de productie- en dienstensector. Onder de snelst groeiende regio's is de afwezigheid van economische motoren echter de belangrijkste factor die bijdraagt aan de algehele groei van het land.

Van hoog naar laag zijn er zeven gemeenten met een dubbele groei in bruto regionaal binnenlands product (BRDP), waaronder: Bac Giang, Khanh Hoa, Thanh Hoa, Ha Nam, Hai Phong, Tra Vinh en Hai Duong. Van de zeven gemeenten met de hoogste groei in het land is er slechts één centraal bestuurde stad: Hai Phong.

Opvallend is dat de provincies en steden de hoogste groeicijfers behaalden GRDP-groei De hoogste groeicijfers in de eerste zes maanden van het jaar werden allemaal voor een groot deel gedragen door de verwerkende industrie en de verwerkende industrie. Tegelijkertijd groeiden de economische 'locomotieven' zoals Ho Chi Minhstad, Hanoi , Da Nang en Can Tho allemaal onder hun potentieel, lager dan of gelijk aan de algehele groei van het hele land.

Er zijn vele redenen waarom de economische locomotieven vertragen. In Da Nang worden de toeristische activiteiten zwaar getroffen door de wereldwijde economische recessie, die de bezoekersstroom beïnvloedt en de bestedingen van internationale toeristen vermindert; toeristische bedrijven ondervinden nog steeds problemen met herinvesteringskapitaal, grondhuur, enz. om toeristische producten te verbeteren en te investeren in nieuwe toeristische producten; de productie en bedrijfsactiviteiten van bedrijven ondervinden nog steeds moeilijkheden door de afname van orders, enz.

In Ho Chi Minhstad nam de totale maatschappelijke investering langzaam toe en ondervond de economie veel moeilijkheden bij het absorberen van kapitaal. De winstmarges van bedrijven en de productie daalden en de verwachting is dat ze ook de komende tijd nog last zullen blijven hebben van de moeilijkheden in de wereld. De inkomsten uit import en export daalden. De uitbetaling van overheidsinvesteringskapitaal is nog steeds beperkt. De vastgoedmarkt is hersteld, maar niet sterk genoeg om bij te dragen aan de groei van de dienstensector. De consumentenvraag is nog niet terug op het niveau van vóór de Covid-19-pandemie.

Nu de economie in veel sectoren en sectoren blijft floreren en de groei van gemeenten versnelt, is de vertragende groei van economische locomotieven een fenomeen dat nauwlettend in de gaten moet worden gehouden. Alleen dan kunnen er effectieve oplossingen worden gevonden om deze gemeenten weer op het pad van hoge groei te brengen.

Om de economie een groeipercentage te laten behalen dat hoger ligt dan de gestelde doelstelling, is het, naast het verhogen van de totale vraag, het bevorderen van de uitbetaling van overheidsinvesteringen en het stimuleren van nieuwe groeimotoren, van essentieel belang dat de locomotieven de volledige economische trein aandrijven om te versnellen en de finish te bereiken.

In de oplossing voor het eindejaarsbeheer heeft de overheid ministeries, afdelingen en lokale overheden gevraagd om het investerings- en ondernemingsklimaat drastisch te verbeteren, om zo bij te dragen aan het aantrekken en effectief gebruiken van investeringskapitaal, om de groei van economische centra zoals Hanoi, Can Tho, Da Nang en Ho Chi Minh City te bevorderen, zodat deze sneller groeit dan het hele land en om de spreiding naar regio's en het hele land te vergroten.

Bron