Volgens de nieuwe bestemmingskaart beschikt de gemeente Lam Giang in de provincie Lao Cai over een groot gebied en een strategische ligging langs de Rode Rivier en het Con Voi-gebergte. Veel ontwikkelingspotentieel blijft echter onbenut door geografische barrières en verouderde productiemethoden.
Tijdens ons gesprek schetste Nguyen Anh Tien, de partijsecretaris van de gemeente Lam Giang, een ambitieus plan om dit gebied nieuw leven in te blazen. Hij baseerde zijn vertrouwen daarbij op twee pijlers: een revolutie in de commerciële landbouw en een doorbraak in de transportinfrastructuur.
De heer Nguyen Anh Tien, secretaris van het partijcomité van de gemeente Lam Giang. Foto: Thanh Tien.
Bezorgdheid over spontane productie
Het samenvoegen van de twee gemeenten betekent een uitbreiding van het ontwikkelingsgebied tot bijna 180 vierkante kilometer en een bevolkingsgroei tot meer dan 16.500 mensen. Deze grotere schaal legt echter ook de beperkingen van het gefragmenteerde landbouwsysteem in Lam Giang duidelijker bloot.
Het verhaal begint met de bezorgdheid van meneer Tien over de suikerbietenteelt. Meneer Tien vertelde hoe de gemeente voorheen hoge verwachtingen had van dit gewas. De vruchtbare grond langs de rivier en het gunstige klimaat zorgden ervoor dat de suikerbieten in Lam Giang groot, zoet en zeer productief waren. De vreugde van een overvloedige oogst ging echter gepaard met zorgen over dalende prijzen. Boeren moesten hun geoogste bieten stukje bij beetje verkopen op markten en op straat. Het product was goed, maar zonder een stabiele markt of verwerkingsbedrijven die afname garandeerden, werd het uiteindelijk een last.
"De belangrijkste les die we hebben geleerd, is dat spontane productie onmogelijk is. Als we trends blijven volgen in het verbouwen van gewassen of het houden van vee zonder de bijbehorende waardeketen, zal de landbouw in Lam Giang nooit kunnen groeien," benadrukte de heer Tien.
Op weg naar de productie van grondstoffen
Op basis van de opgedane ervaringen heeft de gemeente Lam Giang voor de periode 2025-2030 een doorbraak in haar landbouwstructuur geïdentificeerd. De gemeente is niet langer afhankelijk van versnipperde percelen voor zelfvoorzienende rijst- en aardappelteelt, maar streeft naar grootschalige, hoogtechnologische commerciële landbouw.
De landbouw- en bosbouwproductie heeft nog geen doorbraak teweeggebracht in de sociaal-economische ontwikkeling van Lam Giang. Foto: Thanh Tien.
Partijsecretaris Nguyen Anh Tien sprak vol enthousiasme over de mogelijkheden die er nog te ontdekken zijn. De gemeente, met een oeverlengte van meer dan 30 kilometer langs de Rode Rivier, beschikt over prachtige alluviale vlaktes en zandbanken. "Dit biedt een enorm potentieel voor de ontwikkeling van moerbeiteelt en zijderupsenteelt. Moerbeibomen gedijen uitstekend in deze grond en we zijn van plan om het riviergebied om te vormen tot een belangrijk zijdeproductiegebied," aldus de heer Tien.
Naast moerbeibomen kent Lam Giang ook unieke microklimaten die je zelden elders vindt. Een goed voorbeeld hiervan is het dorp Truc Trong, met zijn uitgestrekte velden van honderden hectares, verscholen in de vallei. Hier heerst het hele jaar door een koel klimaat en is het water van de bergbeekjes zuiver.
Volgens de heer Tien is dit gebied gericht op de ontwikkeling van hightech landbouw. De gemeente nodigt actief experts en bedrijven uit om het gebied te onderzoeken voor de teelt van groenten en fruit voor verdere verwerking, zoals winterpompoen en bittere meloen, voor de productie van theezakjes en medicinale kruiden. Tegelijkertijd wordt de schone, koude waterbron benut om de kweek van steur uit te breiden.
"De mentaliteit voor de volgende periode is om op grote schaal te werk te gaan, niet slechts op een paar verspreide hectares. We herzien alles en bepalen welke gebieden bestemd zijn voor de groenteteelt, welke voor de aardbeienteelt en welke voor intensieve veeteelt... We moeten een voldoende groot grondstoffengebied creëren om bedrijven aan te trekken die willen investeren in verwerkingsfabrieken, om verbindingen te leggen en de afname van producten van boeren te garanderen. Het uiteindelijke doel is dat de landbouwproducten van Lam Giang een merknaam krijgen, in de supermarkten terechtkomen en OCOP-producten worden, in plaats van alleen op plattelandsmarkten te worden verkocht," aldus de heer Tien.
Het partijcongres van de gemeente Lam Giang voor de periode 2025-2030 heeft een routekaart opgesteld voor baanbrekende ontwikkeling in de komende periode. Foto: Thanh Tien.
Transport is het tweede belangrijke gebied voor doorbraken.
De ambitie voor commerciële landbouw blijft een luchtkasteel als het infrastructuurprobleem niet wordt opgelost. Het terrein, dat wordt gekenmerkt door heuvels en diepe beken, maakt de logistieke kosten in Lam Giang te hoog. Hoe goed de landbouwproducten ook zijn, als de wegen moeilijk toegankelijk zijn en de transportkosten alle winst opslokken, zullen de boeren niet enthousiast zijn.
Daarom heeft Lam Giang transport aangewezen als het tweede cruciale doorbraakgebied. Ten eerste zal de verbetering en uitbreiding van de ongeveer 30 km lange hoofdweg tussen de gemeenten Dong Cuong en Mau A de ruggengraat vormen voor de handel binnen de regio. Ten tweede, en een langgekoesterde droom van de mensen aan beide zijden van de Rode Rivier, is de aanleg van een brug die de gemeente Chau Que Thuong met Lam Giang verbindt.
De heer Tien benadrukte het belang van deze brug en sprak zijn hoop uit: "Momenteel is Lam Giang geïsoleerd, met belemmerde transportmogelijkheden, als een eiland. Deze brug zal niet alleen de twee oevers van de rivier met elkaar verbinden, maar zal Lam Giang ook rechtstreeks aansluiten op de snelweg Noi Bai - Lao Cai en de ontwikkelingsassen van de regio. Wanneer dit knelpunt is weggenomen, zal de impasse worden doorbroken en zullen de waarde van grond, landbouwproducten en diensten in de gemeente toenemen."
Naast transport was ook stadsplanning opgenomen in het besluit van de gemeente. Na de fusie bestaat er een paradox: van het ene uiteinde van de gemeente tot het andere is het administratieve of economische centrum niet meer te herkennen. Het gebied rond het treinstation Lam Giang en het voormalige gemeentecentrum Lang Thip zijn beide klein, spontaan ontwikkeld en staan niet in verhouding tot hun potentieel.
Commerciële landbouwproductie is een van de pijlers voor de baanbrekende ontwikkeling van Lam Giang. Foto: Thanh Tien.
Om dit probleem aan te pakken, is de gemeente van plan een nieuw administratief centrum van 45-50 hectare te bouwen in het riviergebied.
De heer Tien deelde zijn visie voor de toekomst: "We zullen een echt centrum bouwen met moderne kantoren, een plein, parken en openbare recreatiegebieden voor de inwoners. We zullen het gebied langs de rivier vrijmaken om een groenvoorziening te creëren en de ontwikkeling van handel en dienstverlening te stimuleren."
Deze systematische planning is niet alleen gericht op administratieve doeleinden, maar dient ook als katalysator voor economische herstructurering, waarbij het aandeel van puur agrarische activiteiten geleidelijk wordt verminderd en het aandeel van handel en dienstverlening wordt vergroot, waardoor Lam Giang wordt getransformeerd tot een beschaafd en modern stedelijk gebied.
Door het verhaal van de gemeentesecretaris over de hightech groentevelden en de brug die de rivieroevers in de toekomst zal verbinden, voelden we duidelijk de nieuwe vitaliteit die in Lam Giang opbloeit. Hopelijk zullen de aspiraties voor verandering van de mensen die langs de Con Voi-bergketen wonen, snel werkelijkheid worden als de knelpunten in de infrastructuur correct worden geïdentificeerd en de juiste ontwikkelingsrichting wordt gekozen.
Bron: https://nongnghiepmoitruong.vn/tiem-nang-dang-cho-danh-thuc-o-lam-giang-d789124.html
![OCOP tijdens het Tet-seizoen: [Artikel 4] Het bevorderen van lokale producten](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/01/29/1769652810578_2935-z6982071462129_649e82db06fb2f2ea701388b1f5f5b0b-173322_176-185229-202804_457.jpeg)
Reactie (0)