De stromingen die met het land meevloeien.
Veel toeristen die Hoi An bezoeken, hebben de kans gehad om over de Hoai-rivier te varen en de oude stad bij zonsondergang te bewonderen. Een enkeling heeft stroomafwaarts gereisd over de Thu Bon-rivier of het laatste stuk van de Co Co-rivier naar Cua Dai om het leven aan de rivier en de lokale bevolking te ervaren. De herinneringen aan riviertoerisme in Quang Nam blijven echter, zelfs na vele jaren, beperkt tot deze specifieke routes.
Tijdens een recente studiereis waren vertegenwoordigers van Vietravel onder de indruk van de schoonheid van de Thu Bon-rivierdelta. "We waren zeer verrast te ontdekken dat Quang Nam naast Hoi An nog veel meer aantrekkelijke bestemmingen heeft. Quang Nam heeft een enorm potentieel voor riviertoerisme, maar moet nog een sterk merk opbouwen. Hoewel we slechts een voorlopig onderzoek hebben uitgevoerd, zien we al dat de toeristische mogelijkheden langs de Thu Bon-rivier voldoende zijn om een rondreis te ontwerpen die de vijf elementen (metaal, hout, water, vuur en aarde) omvat en zo een unieke ervaring voor toeristen creëert."
Het perspectief van iemand die in het toerisme werkt en niet vaak de kans heeft gehad om Quang Nam opnieuw te bezoeken, werpt een interessante vraag op.
Terugkijkend in de tijd, is de vorming van de twee erfgoedlocaties Hoi An en My Son voornamelijk verbonden door de rivier de Thu Bon. Gedurende millennia heeft de rivier de Thu Bon in stilte de essentie van land en water gefilterd en zo deze twee werelderfgoedlocaties verrijkt, samen met een bloeiend netwerk van gemeenschappen en traditionele ambachtsdorpen die zich tot op de dag van vandaag blijven ontwikkelen.
De riviergerelateerde herinneringen aan Quang Nam beperken zich niet tot de Thu Bon-rivier. Langs de oostelijke zandduinen voeren talloze handelsboten, beladen met lokale producten, heen en weer over de Truong Giang- en Co Co-rivieren, waardoor de havenstad Hoi An eeuwenlang een stevige positie in het wereldwijde maritieme handelsnetwerk kon behouden. En daar getuigt het Vinh Dien-kanaal, afgebeeld op de negen bronzen ketels van de citadel van Hue, van een tijd van territoriale expansie en economische ontwikkeling onder de Nguyen-dynastie…
Wat dit riviersysteem uniek maakt, is dat de rivieren met elkaar verbonden zijn en in elkaar overvloeien, in plaats van geïsoleerd te stromen. Het verhaal van de rivieren van Quang Nam weerspiegelt de geest van de regio Quang Nam, een open landschap…
![Het nieuw leven inblazen van traditionele ambachten: [Deel 1] Welke weg voor Vietnamese ambachtsdorpen?](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/192x108/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/02/1782951259680_1403-screenshot_1782884455-nongnghiep-201356.jpeg)
Wacht nog steeds om gewekt te worden.
Lange tijd ging het in de meeste discussies over de ontwikkeling van nieuwe toeristische producten in Quang Nam over riviertoerisme. Veel mensen waren van mening dat de verbinding tussen Tam Ky, Phu Ninh en Nui Thanh zich zou moeten richten op riviertoerisme.
De sleutel tot het bevorderen van de verbinding Hoi An - Dien Ban - Duy Xuyen ligt ongetwijfeld in de Thu Bon-rivier. Een cruciaal onderdeel van Da Nangs strategie om het riviertoerisme in de komende periode te stimuleren, is ook de koppeling met het rivierennetwerk van Quang Nam. Tot nu toe bevindt alles zich echter nog grotendeels in de planningsfase.
De heer Van Ba Son, adjunct-directeur van het Departement Cultuur, Sport en Toerisme, zei: "Veel plaatsen in het hele land, zoals de provincies in de Mekongdelta, Lao Cai, Phu Tho en Da Nang, organiseren riviertoerisme vrij goed. Het potentieel voor riviertoerisme in Quang Nam is enorm, vooral op de Thu Bon-rivier, maar om verschillende redenen blijft deze activiteit traag en onderontwikkeld, voornamelijk vanwege juridische obstakels met betrekking tot de planning van aanlegsteigers en dokken, en regelgeving voor transportmiddelen."
Hoewel sommige rivierroutes nog steeds te kampen hebben met problemen rondom de waterwegen, hoeft er voor de Thu Bon-rivier alleen nog maar een plan te komen voor de aanleg van kades en aanlegsteigers. Deze verbinden toeristische bestemmingen en traditionele ambachtsdorpen en vormen zo een doorlopende toeristische route die de oude stad Hoi An, het timmerdorp Kim Bong, het pottenbakkersdorp Thanh Ha, het mattenweefdorp Ban Thach en de traditionele ambachtsdorpen in Dien Ban met elkaar verbindt.
Nog verder stroomopwaarts wachten diverse betoverende culturele en ecologische gebieden op boten die stroomopwaarts over de rivier varen, zoals het My Son-heiligdom, het ecodorp Dai Binh en Hon Kem Da Dung…
Het departement Cultuur, Sport en Toerisme van Quang Nam heeft voorgesteld dat de drie gemeenten Hoi An, Dien Ban en Duy Xuyen bijeenkomen om het plan te bespreken. In 2025 zal het district Que Son worden uitgenodigd om deel te nemen, om zo de ontwikkeling van het toerisme langs de Thu Bon-rivier op een systematische manier te bevorderen, in samenwerking met bedrijven die hier daadwerkelijk aan willen bijdragen.
De heer Ho Quang Minh, adjunct-directeur van het ministerie van Transport, zei dat het erg jammer zou zijn als het unieke riviersysteem niet gebruikt zou worden om het toerisme in de regio te bevorderen.
Vanuit provinciaal perspectief heeft het ministerie van Transport de provinciale leiding geadviseerd en met Da Nang samengewerkt om verschillende gemeenschappelijke verbindingen voor riviertoerisme te plannen. De lokale overheden binnen de provincie moeten actief samenwerken om toeristische routes over de binnenwateren te definiëren en vast te stellen, met specifieke aanlegplaatsen voor elke bestemming, in overeenstemming met de planning op hoger niveau, om zo een basis te creëren voor de snelle bevordering van dit type toerisme.
Riviertoerisme in Quang Nam heeft alles in zich om bezoekers te betoveren. Reizigers die Quang Nam hebben bezocht, vertrekken met een gevoel van immense leegte, alsof er iets ontbreekt in dit land. Misschien komt dat wel omdat ze de schoonheid van het rivierwater nog niet hebben ervaren?
Bron: https://baoquangnam.vn/tieng-tho-khe-cua-nhung-dong-song-3148253.html
